當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日，特斯拉美股跌近9%，市值跌破4000億美元，為3958億美元，創(chuàng)2020年9月以來(lái)新低。2022年年內(nèi)特斯拉跌幅已超過(guò)64%，市值累計(jì)蒸發(fā)7164億美元（約合人民幣50323億元）。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉總市值已經(jīng)跌破4000億美元，退出全球上市公司市值前10名，僅高于騰訊控股。市場(chǎng)消息顯示，特斯拉美國(guó)本月下旬交付的部分高價(jià)車型享受7500美元的折扣，加拿大和墨西哥也有優(yōu)惠措施。此前，特拉斯曾在中國(guó)推出降價(jià)活動(dòng)。分析人士指出，降價(jià)是特斯拉需求萎縮的信號(hào)。特斯拉CEO馬斯克控制推特后耗費(fèi)精力，也是投資者擔(dān)憂公司股價(jià)表現(xiàn)的原因。
埃隆·馬斯克周四表示，未來(lái)兩年內(nèi)他不會(huì)再出售特斯拉股票。馬斯克在推特空間的一次音頻聊天中還表示，他預(yù)計(jì)2023年經(jīng)濟(jì)將陷入“嚴(yán)重衰退”，對(duì)汽車的需求將會(huì)下降。
編輯總結(jié)：很多人認(rèn)為特斯拉正在面臨訂單大幅消減的狀況，這也導(dǎo)致特斯拉在近期剛剛宣布要在2023年第一季度啟動(dòng)新一輪裁員。而馬斯克也直言2023年經(jīng)濟(jì)衰退不可避免，那么特斯拉的股票想要回到高位，短時(shí)間就比較困難了。
來(lái)源：愛(ài)卡汽車
作者：羅鑫
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