蓋世汽車訊 12月23日，英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）發布的最新數據顯示，英國汽車產量在11月連續第二個月增長，增幅為5.7%，達到80,091輛。今年1-11月份，英國汽車產量較去年同期下跌9.2%至723,846輛。

SMMT指出，在過去7個月中，英國汽車產量有6個月實現增長，表明即使在全球芯片短缺和供應鏈受限的情況下，英國汽車工廠仍在盡最大努力滿足國內外市場對新車的需求。

英國滾動汽車年產量；圖片來源：SMMT

但是，盡管整體產量上升，英國11月的汽車產量仍低于歷史水平，比疫情前的5年同期平均水平低44.1%，比2019年11月的107,744輛低25.7%。而造成這一結果的原因有很多，包括全球疫情、結構和產品變化、半導體供應長期受到擠壓，以及俄烏沖突導致的動蕩。

11月份，供應英國國內市場的產量增長了59.1%，至20,206輛，而出口量下降了5.0%，至59,885輛；出口占當月所有汽車的74.8%，其中大部分（57.3%）運往歐盟，其次是美國（21.9%）和中國（5.9%）。就前11個月的數據來看，用于出口的產量同比下滑近14%至567,744輛，占總產量的比例為78.4%。

延續最近的上升趨勢，英國純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力（HEV）汽車的11月產量再次上升，增長18.3%至29,318輛，占11月份總產量的三分之一以上（36.6%）。自今年1月以來，英國上述三類車輛的總產量為209,930輛，比2021年同期增長2.9%。

SMMT首席執行官Mike Hawes表示，“供應鏈短缺、海外疫情以及一些結構和產品變化限制了2022年大部分時間的產量，但這些問題有希望在2023年開始緩解。然而，為了吸引長期增長所需的投資，我們仍然需要穩定和更具競爭力的環境——尤其是為了緩解長期的能源成本。”

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