本周，國內外汽車行業有哪些大事件發生？

特斯拉國產車型大降價

1月6日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉國產車型大幅降價，Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元，創下歷史最低價格，交付周期僅有1-4周。

圖片來源：特斯拉官網

與之對應的是，特斯拉在2022年最后三個月在中美兩大市場采取了大量激勵措施，一共交付了405,278輛汽車，較2021年同期的308,600輛大增31.3%。其中，特斯拉交付了388,131輛Model 3和Model Y，而Model X和Model S的交付量為17,147輛。盡管總交付量創下了季度新紀錄，首次突破40萬輛，但仍不及華爾街預期的431,117輛。

蓋世點評：即便是特斯拉，也不得不面臨需求放緩，而被迫通過減產降價以應對庫存上升。

全新高端品牌“仰望”正式發布

1月5日，比亞迪召開了品牌暨技術發布會，正式發布了全新高端汽車品牌仰望及其核心技術——易四方，同時亮相了兩款新車U8和U9，其中U8定位為百萬級新能源硬派越野車， U9定位為百萬級純電動性能超跑。

圖片來源：比亞迪

易四方技術是本場發布會的重中之重，據官方介紹，易四方是一套以四電機獨立驅動為核心的動力系統，較之于傳統的燃油車動力系統，“易四方”技術可以通過感知力更強的電驅系統，以毫秒級的速度獨立調整車輛四輪輪端動態，更好地控制車身姿態的同時，為用戶提供更大的安全冗余。

蓋世點評：定位百萬的仰望，或許是中國品牌沖擊高端的新希望。

李斌發全員信，細數蔚來內部8大不足

新年第一天，蔚來董事長兼CEO李斌發布全員信。信中李斌表示，2022年疫情和突發事件的影響還是超出了預期，打亂了原定的節奏與計劃。

在信中，李斌列舉了8項團隊做得不足的地方：

1.交付量增速落后于中國智能電動汽車市場的整體增速；

2.應對供應波動，很多廠商的反應更迅速，更高效；

3.針對需求波動，慣性太強，調整不及時，造成了不必要的損失；

4.新車上市前后的軟硬件質量問題已經影響了產品口碑和聲譽；

5.測試車事故和數據被竊取事件暴露出公司內部管理需要加強；

6.建立了用戶滿意度的反饋機制，但解決問題的閉環速度仍然距離用戶的期望有很大差距；

7.組織和團隊在過去一年中擴展過快，內部溝通效率亟需提升；

8.數字管理系統不能很好支持業務的新需求，已經成為了業務發展的瓶頸。

蔚來還傳出了精簡團隊的信息。信中指出，2022年團隊持續擴張，但職責不清晰、目標不一致、流程不完善、重復建設的情況比比皆是，效率還有非常大的提升空間。

蓋世點評：很顯然，蔚來在2022年過的并不順利。

許家印新年發“家書”，稱今年是恒大關鍵年！

1月1日晚間，恒大集團董事局主席許家印在公司內部發出了一封《致全體恒大人的一封家書》引發關注。在內部信中，許家印總結了恒大集團2022年全年的表現并對恒大2023年重點工作作出規劃。

在恒大汽車方面，“恒馳5”的量產在元旦前也已披露。2022年12月30日晚間，恒大汽車公告稱，公司的“恒馳5”正在量產，已經向客戶交付324輛。恒大汽車稱，為了節省成本，集團正進行一系列的減省成本措施，包括減少整體員工數目，安排部分員工停工休息、部分員工減薪等。集團將繼續以最大力度為“恒馳5”量產創造有利條件。

不過，在公告中，恒大汽車還表示，附屬公司接到468萬歐元償債書。恒大汽車表示，公司現正就法定要求償債書尋求專業意見，并將采取一切有效措施保障公司及股東的利益，公司將適時作出有關法定要求償債書的進一步公告。

蓋世點評：盡管“家書”懇切，但究竟能堅定多少人的信心，就不得而知了。

毫末張凱給出2023自動駕駛行業十大預測

“2023年，智能駕駛的下半場進入加速期，高階輔助駕駛產品的商業應用將迎來大規模落地。”基于上述判斷，1月5日，第七屆HAOMO AI DAY上，毫末智行董事長張凱對自動駕駛宏觀趨勢進行了全面分析，并圍繞行業、技術、產品、人才等行業熱門話題，對2023年自動駕駛行業發展做出了新的十大預測。

圖片來源：毫末

趨勢一、自動駕駛全面進入3.0時代。

趨勢二、高級別智能駕駛將成為中端價位車型標配。

趨勢三、全新一代芯片、傳感器將進入市場，自動駕駛生態呈現更豐富的多樣性。

趨勢四、大模型在數據合成、知識提取等方面的能力將助力自動駕駛迭代速度實現量級提升。

趨勢五、智能駕駛系統比拼將由功能競爭轉變為通勤效率競爭。

趨勢六、超算中心會成為自動駕駛企業的入門配置。

趨勢七、城市導航輔助駕駛進入重感知階段，大規模量產交付大幕拉開。

趨勢八、智能駕駛的用戶體驗將從嘗鮮轉變為用戶依賴。

趨勢九、末端物流自動配送車整體成本降至 10 萬元以內，進一步改善生產關系。

趨勢十、AI自動駕駛領域激烈的人才競爭將會延續到2023年。

蓋世點評：2023年，中國自動駕駛企業能否沖刺進入3.0時代，城市場景輔助駕駛如何快速實現規模化量產交付，將成為未來一年最為值得期待的關鍵趨勢。

汽車元宇宙產業基地落戶上海嘉定

據“上海嘉定”微信公眾號消息， 在日前舉辦的嘉定區2023年“凝聚大合力 譜寫新篇章”重大項目集中簽約儀式上，上海嘉元信創虛擬現實科技集團有限公司（以下簡稱“嘉元信創”）落戶安亭鎮綠地經濟城。該公司計劃打造汽車元宇宙產業基地，遠期產業規模有望突破千億元。

據悉，該項目選址在曹安公路，用地面積47畝，總投資5億元，目前處于一期改造階段，預計今年5月對外試運營。

據該公司透露，項目將應用國際領先的虛幻引擎技術和人工智能技術，結合安亭優勢汽車產業，引入汽車元宇宙研究院、虛擬制片公司、數字媒體公司、超級算力公司、手語云公司、汽車元宇宙銷售公司等多個元宇宙相關企業。

元宇宙研究院（效果圖）；圖片來源： “上海嘉定” 微信公眾號

此外，項目還將集成計算媒體SaaS平臺、5G虛擬空間、真實感動畫制作流水線等技術，實現元宇宙計算在汽車領域產品仿真設計、測試驗證和優化、運維巡檢、遠程維修等制造流程的滲透應用，培育“元宇宙+工業互聯網”試點示范場景。

蓋世點評：作為未來虛擬世界和現實社會交互的重要途徑，汽車元宇宙產業正在加速成為現實。

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