通過做好”轉(zhuǎn)調(diào)創(chuàng)”文章，中通客車轉(zhuǎn)型升級的步伐快且堅實。從今年年初至今，新能源客車訂單總數(shù)已達(dá)到500多輛，超過去年全年的銷量。

　　據(jù)聊城日報5月17日報道，近幾年，國家出臺了一系列扶持新能源客車發(fā)展的政策，山東聊城市也提出加大”轉(zhuǎn)調(diào)創(chuàng)”力度，引導(dǎo)企業(yè)引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，開發(fā)適應(yīng)市場需要的高端產(chǎn)品。這些都為中通客車的發(fā)展指明了方向。

　　為加快新能源客車研發(fā)效率，中通客車籌建新能源客車實驗室，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的實驗儀器和試驗設(shè)備，提高了產(chǎn)品的安全性、可靠性、節(jié)能效果，推動產(chǎn)品滿足市場化需求。率先投入新能源客車研發(fā)的中通客車今年再一次實現(xiàn)技術(shù)上的飛躍：4月28日，國內(nèi)首款可插電式同軸并聯(lián)混合動力客車在中通客車隆重下線，多項技術(shù)獲得新突破，插電工況下綜合節(jié)油率達(dá)到60%以上。

　　中通新能源客車安全性、可靠性高，節(jié)能效果顯著，帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。以濟(jì)南為例，第一批80輛新能源運營以來已經(jīng)有三年半的時間，單車總行駛里程超過25萬公里，無拋錨記錄。單車共節(jié)省燃油2.7萬多升，節(jié)省燃油費用2萬余元，減少二氧化碳排放約86噸。如今，產(chǎn)品已在北京、天津、海口、呼和浩特、濟(jì)南、杭州、濟(jì)寧、濮陽等25個城市批量示范運營，并遠(yuǎn)銷菲律賓、新加坡等地，中通客車成為中國節(jié)能與新能源客車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者之一。

　　另據(jù)介紹，中通節(jié)能與新能源基地預(yù)計將于年內(nèi)建成。屆時，中通將具備年產(chǎn)20000輛節(jié)能型客車及10000輛新能源客車的生產(chǎn)能力，擺脫產(chǎn)能束縛，進(jìn)一步實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，引領(lǐng)中國新能源客車的發(fā)展。

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