年初特斯拉掀起的降價風波正在整個汽車市場蔓延，在新能源汽車企紛紛選擇直接或間接降價后，近期燃油車市場也被迫走上了降價之路。3月6日，一組關于“湖北史上最強購車優惠季開啟”的宣傳海報迅速引爆了國內燃油車市場。在東風系一眾降價車型中，東風雪鐵龍C6最高優惠9萬元，近乎腰斬。

作為燃油車最主要的細分市場——B級轎車市場，傳統“B級燃油五強”的優惠幅度又如何呢？

本田雅閣

雅閣曾經是中國家喻戶曉的中高級轎車，1999年第六代雅閣正式進入國內，憑借與海外相同的高品質，雅閣迅速獲得了一眾中高端用戶的青睞，一度成為成功人士身份的象征，是一款常年霸榜B級燃油車市場的車型。

發展到現在，已經是第十代的雅閣雖然跟中高端沒有太大關系了，但仍然是這個級別中絕對不可忽視的一款熱門車型。該車整體設計風格偏向于全面年輕化，擁有時尚大氣的外觀、先進的智能互聯科技，以及轎跑級別的動力表現。此外，空間夠大、保值率夠高、可靠性強也是雅閣在中國汽車市場的的立足之本。

燃油版雅閣的官方指導價為16.98萬-21.58萬元，終端優惠幅度2.3萬-3萬元。

豐田凱美瑞

凱美瑞同樣是日系車的代表車型之一，自2006年第六代凱美瑞國產之后，十多年來，凱美瑞持續迭代，直到第八代凱美瑞重磅登場，作為TNGA中國首款戰略轎車，其實現了真正意義的徹底換代。

在燃油車時代，第八代凱美瑞上市以來憑借著動力強、油耗低、操控好等優勢，呈現出“逆生命周期越來越熱銷”以及“越高配越熱銷”的“凱美瑞現象”，曾經兩年坐穩合資中高級轎車銷量冠軍的寶座，目前其累計銷量已突破100萬輛，成為首款單代車型達成百萬臺銷量的日系中高級轎車，其核心用戶群體集中在行事穩重的中青年。

廣汽豐田凱美瑞的官方指導價為17.98萬-20.78萬元，終端優惠幅度均為2萬元。

日產天籟

誕生于2002年的日產天籟，在推出后幾年便在全球范圍獲得了高度認可。2004年，隨著風度和公爵逐漸淡出中國市場，天籟正式進入國內。憑借領先的技術和卓越的設計，天籟充分展現了“技術日產”的實力，在國內眾多獎項和評級中，多次獲得優異的成績，同時，也迅速在國內用戶中建立了良好的口碑。

在國內市場深耕近20年，天籟曾經也是中高端車的代表之一，憑借寬敞的內部空間、平穩的行駛體驗，多年來在用戶中獲得了“移動大沙發”的綽號。目前的第七代天籟經過多次迭代更新，在保留乘坐舒適性的同時，整體設計偏向動感時尚，而過去中高端的標簽已經慢慢被淡化。

東風日產天籟2022款官方指導價15.88萬-21.88萬元，終端優惠幅度2.1萬-2.2萬元。

大眾帕薩特/邁騰

帕薩特是大眾旗下最經典的車型之一。為了取代技術落后，使用風冷發動機、后置后驅的1600車型，大眾于1973年推出了帕薩特，發展到今年已經是第50個年頭了。50年間，該車型以功能性、豪華內飾和性能為特色，成為全球最暢銷的家用和商用汽車之一。在2000年進入中國市場后，22年間累計銷量超過310萬輛。

作為B級燃油車的標桿，帕薩特在國內征戰20余年，依然同級最暢銷的車型之一。2022年9月，上汽大眾對帕薩特進行了改款更新。基于大眾MQB平臺打造的新款帕薩特在產品力方面有較大提升，同時在其良好口碑和底蘊的加持下，帕薩特取得了2022年B級燃油轎車第三的好成績。雖然一直有停產傳聞，但據了解，第九代車型將于2023年面世。

2023款上汽大眾帕薩特官方指導價18.19萬-25.29萬元，全系終端優惠幅度3.8萬元。

“B級燃油五強”的最后一位大眾邁騰，源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6。該車同樣基于大眾MQB打造，與帕薩特師出同門。兩款車在國內被稱為南北大眾的雙子星車型，在國內B級燃油車市場都屬于常年熱銷車型。

2023款一汽大眾邁騰共有五款車型，官方指導價18.69萬-25.39萬元，終端優惠幅度3.8萬-3.9萬元。

寫在最后

在國內新能源汽車勢頭越來越猛、新能源汽車產品越來越卷的背景下，依靠燃油車產品為主要盈利的合資車企也開始“慌了”，大家似乎都沒有預料到，這場歷史性的汽車時代變革會來的這么快。預計過不了多久，將會有更多的燃油車車企走上大幅降價之路。

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