過去10天里，國內新能源汽車市場接連迎來了三款關注比較高的車型，分別是改款后的小鵬P7i和比亞迪王朝雙旗艦車型唐DM-i冠軍、漢EV冠軍版。

小鵬P7i并沒有選擇大張旗鼓的舉行新車上市發布會，僅通過官方微信平臺和微博平臺宣布該車上市。而唐DM-i冠軍版和漢EV冠軍版上市，則延續比亞迪一貫調性，舉行了一場不大不小的線上發布會。

與前段時間一些車企“推新降價”的策略不同，三款新車的上市價格均與市場預期背道而馳。

2022年小鵬汽車銷量不及預期，其銷量擔當小鵬P7僅售出5.9萬輛，此次改款P7i上市前，很多人認為該車的售價一定會降低，從而抗衡Model 3降價后帶來的沖擊。而24.99萬的起售價，雖然對諸多配置進行了升級，但價格終究沒有帶來太多驚喜。

唐DM-i冠軍版和漢EV冠軍版這邊更熱鬧，上市前幾天，網友和媒體紛紛猜測最低售價將來到20萬以下，逼得比亞迪官方在上市前一天晚上緊急辟謠。而兩款新車的上市價格，也確實堅守住了20萬元大關。

目前，小鵬P7i上市整整10天了，而唐DM-i冠軍版和漢EV冠軍版也經歷了上市后的第一個周末，目前店端情況如何呢？3月20日，第一電動記 者分別走訪了小鵬線下門店和比亞迪王朝線下門店，為大家進行探店報道。

小鵬P7i

記 者來到位于北京市朝陽區的小鵬線下經銷店，也許是因為周一的關系，店內看車的用戶并不多，僅有一組用戶在店內看車。但是據銷售人員介紹，小鵬P7i上市后，到店了解新車的客戶很多，在周末時更是應接不暇，試駕需要排隊等候。同時，銷售人員還透露，P7i上市以來，北京地區已經售出300輛，她自己已經售出2輛，另外一個同事也已經售出3輛。

通過記 者了解得知，在小鵬汽車的購車用戶中，第一次來店內看車就下定的用戶，多為小鵬汽車的老用戶，對于品牌和產品已有一定了解。而第一次到店的用戶，通常先對品牌和產品進行全方位了解，在充分沉淀思考后，再回到店內試駕并下定，這個過程短則幾天，長則兩周。

相比老款P7，新款P7i在內飾、智駕智艙進行優化調整，同時動力系統均有升級，屬于增配提價策略。具體詳情請閱讀第一電動對于P7i上市的相關報道《比Model 3還要貴！小鵬P7i定價24.99萬-33.99萬元》。

售價方面，小鵬P7i目前全系無現金優惠。置換補貼方面，如果購車用戶在小鵬店內置換，則可享受廠家的14,000元的置換補貼；如果用戶在其它地方先售出舊車輛，再到店內購車，則可享受廠家的8,000元置換補貼。

金融政策方面，小鵬汽車沒有免息貸款政策，需要支付每年3.88%的利息，首付最低15%，可選擇1-5年分期。

其它費用方面，保險預估價為7000元左右（購買保險時根據保險選項多退少補）；此外，還有車輛上牌費600元。

對于購車用戶，小鵬汽車P7i將贈送每年1500度充電額度，以每度電1.5元-1.8元充電費用計算，每年可為用戶節省2250元-2700元充電費。

提車周期方面，在該車上市前，第一電動記 者曾走訪小鵬線下門店，當時銷售人員介紹，P7i的提車周期在3-4周，而今日記 者了解到，目前P7i的提車周期在2周左右。

按照售價最低的2023款P7i 702 Pro版計算，如果用戶選擇在小鵬店內置換，官方指導價24.99萬元減去1.4萬元置換補貼，車價為23.59萬元，加上保險和上牌費用，用戶的購車價格為24.35萬元。按照30%首付、2年分期的金融方案，首付提車價僅需7萬元左右，貸款費用+貸款利息共16.641萬元左右，每月月供6880元左右。

比亞迪唐DM-i/漢EV冠軍版

新款唐DM-i/漢EV冠軍版于3月16日正式上市，減配降價后，最低價格來到了20.98萬元。官方宣稱，在兩款車上市當晚訂單量為8196輛。

相比老款售價，20.98萬元的價格雖然沒有像大家預期的來到20萬以下，但也足夠吸引了不少意向用戶到店咨詢、購買。

在走訪完小鵬線下門店后，記 者又來到北京的比亞迪王朝線下門店，看看這兩款關注度比較高的車型在店端的情況如何。

店內看車的用戶比小鵬店略多，約有3-4組用戶。據店內銷售人員介紹，上市后來店內咨詢唐DM-i和漢EV的用戶多沖著剛上市的冠軍版而來。同時，該銷售人員透露，他所在的門店在剛剛過去的周末已經售出4輛唐DM-i冠軍版和2輛漢EV冠軍版。

對于兩款新車售價相比老款低很多，該銷售人員表示，此次的最低售價車型進對于車內舒適性配置和自動駕駛輔助方面的多項功能進行了減配，此舉是根據用戶日常用車情況，減少多余的配置，讓用戶可以以更實惠的價格購車。具體詳情請閱讀第一電動對于兩款車上市的相關報道《比亞迪漢EV/唐DM-i冠軍版正式上市，售價終究未進20萬內》。

售價方面，與P7i一樣，剛上市的兩款新車均沒有現金優惠，但同樣提供置換補貼。如果用戶置換的是比亞迪同品牌車型，則可享受廠家提供的1萬元置換補貼，其它品牌車型可享受4000元置換補貼。

金融政策方面，兩款車均可享受2年免息貸款政策，但對于貸款額度，兩車均有設限且略有不同。唐DM-i冠軍版2年免息最高可貸款6.3萬元，漢EV冠軍版2年免息最高可貸款10萬元；超出額度或貸款更長年限，需要按每年3%的費率支付利息。另外，選擇金融方案的用戶，還需要支付4000元的分期咨詢費（類似貸款手續費，門店代收），據了解，去年提車的用戶并沒有此項費用。

其它費用方面，保險預估價同樣為7000元左右；此外，還有一項綜合服務費1500元，也就是我們常說的上牌費。

此外，在6月30日前購車用戶，還可享受包括2年每個月5G車機流量、首任車主非運營車輛三電終身保修、免費送取車、免費機場泊車在內的諸多購車權益。

提車周期方面，目前定購兩款新車大約需要等待1個月的時間才能提車。

如果按照兩款車最低起售價車型、同品牌車型置換和選擇免息貸款來計算，兩車售價基本相同，僅在提車價和月供上有所差別。

唐DM-i 冠軍版112KM尊貴型售價20.98萬元，減去同品牌1萬元置換補貼，車價為19.98萬元，加上保險和上牌費用，用戶購車價格為21.23萬元。選擇2年免息貸款6.3萬元的方案，提車首付約為14.93萬元（含保險及上牌費用），月供為2625元。

漢EV 冠軍版506KM尊貴型售價20.98萬元，減去同品牌1萬元置換補貼，車價同樣為19.98萬元，加上保險和上牌費用，用戶購車價格也同樣為21.23萬元。而選擇2年免息貸款10萬元的方案，提車首付約為11.23萬元（含保險及上牌費用），月供為4166.67元。

寫在最后

來自兩個高關注度品牌的三款改款車型，雖然沒有以大家期望的更低價格上市，但是選擇壓力較低的金融方案購車的話，提車價格非常親民。

在了解過三款車最低起售價車型的北京地區提車價后，大家是否心動呢？歡迎在評論區聊聊。

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