日前， 據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，3月份國內狹義乘用車市場零售銷量達158.7萬輛，同比上漲0.3%，環比上漲14.3%；1-3月份累計銷量426.2萬輛，同比下降13.4%。其中轎車3月銷量75.9萬輛，同比下降0.8%，環比上漲15.7%。
乘聯會官方表示，三月份零售偏弱，是由消費不旺和市場價格混亂帶來的觀望氣氛加重等綜合因素影響下的結果。隨著消費者逐步認清3月是常規促銷政策小范圍加碼的情況后，市場持幣現象已經逐步降溫。一旦國六車型的環保停售延期確定后，燃油車市場的消費觀望情緒自然褪去。
3月轎車銷量排名方面，比亞迪秦家族再次成為大贏家，在今年2月推出的秦PLUS(參數|詢價) DM-i冠軍版車型將起售價降至9.98萬元之后，其已經蟬聯2月和3月銷量榜單冠軍位置，并在1-3月銷量榜單中領跑。此外，比亞迪海豚以及AION S的同比增長大幅提升，將傳統燃油車徹底擠出3月榜單前三名的位置。
高端品牌轎車方面，3月份奧迪A6L升至榜首，單月銷量為15614輛，在1-3月銷量榜單中位列第二，與第一名的奔馳E級僅有15臺的差距。而同級別當中的寶馬5系似乎出現了“掉隊的趨勢”，三月僅銷售出9991輛，1-3月榜單中也跌出了前三甲的位置。（文/汽車之家 郭辰）
來源：汽車之家
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