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分析師:降價(jià)不是長久之計(jì),特斯拉投資中國和墨西哥意在建立成本優(yōu)勢

蓋世汽車 譚璇

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,在特斯拉擴(kuò)大產(chǎn)能的消息傳出后,摩根士丹利(Morgan Stanley)繼續(xù)看好特斯拉。摩根士丹利相信,特斯拉將繼續(xù)加強(qiáng)其在電動汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢,并重申了特斯拉220美元的目標(biāo)價(jià)。

摩根士丹利在4月10日發(fā)布了兩份有關(guān)特斯拉的報(bào)告,評估了特斯拉在墨西哥和中國的戰(zhàn)略投資。摩根士丹利分析師Adam Jonas寫道,特斯拉近期在墨西哥新萊昂州(Nuevo León)的投資標(biāo)志著該公司推行了一項(xiàng)戰(zhàn)略性舉措,旨在實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈多元化,充分利用靠近美國市場的優(yōu)勢,并獲得廉價(jià)勞動力和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。Jonas表示,最近對該地區(qū)的考察揭示了特斯拉在勞動力、資本和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的潛在利好因素,但也仍然面臨政治風(fēng)險(xiǎn)。

Jonas寫道,新萊昂州地區(qū)具備成熟的汽車供應(yīng)鏈,已經(jīng)有超過100家汽車零部件供應(yīng)商在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營,這意味著員工再培訓(xùn)的需求將會降到最低,這對特斯拉來說是一大利好因素。其次,墨西哥具備非常不錯的人力資本,有利于特斯拉在當(dāng)?shù)匚{人才。據(jù)悉,墨西哥每年可以培養(yǎng)12萬名工程專業(yè)的畢業(yè)生,大約50%的特斯拉工程師曾在墨西哥接受過專業(yè)培訓(xùn)。此外,與美國和中國相比,新萊昂州的勞動力成本更低,這擴(kuò)大了特斯拉在制造成本上的競爭優(yōu)勢。

根據(jù)摩根士丹利的報(bào)告,特斯拉在3月份的投資者日(Investor Day)上提到的一款新型低成本電動車型可能即將問世。Jonas認(rèn)為,特斯拉在汽車制造方面的創(chuàng)新方法,加上墨西哥的戰(zhàn)略性優(yōu)勢,將促使其推出市場期待已久的2.5萬美元的電動車型。

分析師:降價(jià)不是長久之計(jì),特斯拉投資中國和墨西哥意在建立成本優(yōu)勢

圖片來源:特斯拉

此外,Jonas表示,特斯拉計(jì)劃在中國建造的40 GWh Megapack工廠可能預(yù)示著電池供應(yīng)過剩。由于電池的供應(yīng)超過了電動汽車的需求,特斯拉可能會實(shí)施雙管齊下的供應(yīng)鏈,在兩個地區(qū)建立一個完全獨(dú)立的電池“工業(yè)園區(qū)”。特斯拉希望通過規(guī)模、成本和技術(shù)優(yōu)勢來實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張并建立成本領(lǐng)先地位。

Jonas認(rèn)為,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克意識到行業(yè)價(jià)格過度下跌以及利潤率下降的風(fēng)險(xiǎn),但特斯拉希望通過積極的擴(kuò)張來突顯自己在保持競爭優(yōu)勢方面的承諾。

來源:蓋世汽車

作者:譚璇

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/199767

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