2023年5月18日，在開啟華晨寶馬下一個20年之際，寶馬集團宣布，將于2026年起在沈陽投產純電動寶馬新世代車型；同時，與之配套的寶馬第六代動力電池項目全面動工，總投資100億元人民幣，規劃面積24萬平方米，是現有動力電池生產面積的5倍，并將創造2000個新的工作崗位；此外，寶馬沈陽研發中心二期擴建項目正式啟用，新能源車本土化全流程開發和驗證能力得到進一步加強，為新世代的到來做好準備。

　　華晨寶馬成立于2003年5月，是寶馬集團與中國社會、經濟、科技和產業發展深度融合、共同發展的強大支柱。寶馬沈陽生產基地自2010年以來累計投資近1000億元人民幣，年產能達到83萬輛。高效的投資帶來巨大經濟效益。2022年，華晨寶馬在全國的零部件采購額超730億元，其中60%來自遼寧。

　　研發方面，寶馬集團在中國設立了德國以外最大的研發和創新網絡，分布在北京、上海、沈陽和南京，寶馬沈陽研發中心自2013年成立以來就聚焦電動化技術開發和產品國產化標定及驗證，至今已有10年歷史?；顒赢斕?，華晨寶馬宣布沈陽研發中心二期擴建項目正式啟用。該設施包括19個新的實驗室，其中17個專門用于測試新能源車，進一步強化了寶馬本地化新能源車全流程開發和驗證能力。

　　產業鏈方面，華晨寶馬致力于攜手中國伙伴推動沈陽新能源產業集群發展。隨著寶馬和沈陽新能源產業的提速，采埃孚、億緯鋰能等知名企業正加快入駐沈陽的步伐，配套寶馬新能源車型。將來，這一產業鏈有望進一步延長到動力電池正負極、電解液、隔膜等專業領域。在關鍵的動力電池領域，寶馬集團宣布與寧德時代、億緯鋰能以及遠景動力簽訂超過百億歐元的動力電池需求合同。這三家中國電池企業將在歐洲、北美和中國總共建設5座工廠。

　　生產方面，華晨寶馬已為電動化提速做好準備。寶馬沈陽生產基地集研發、采購、整車和動力總成生產為一體，2022年6月，里達新廠區成為寶馬全球第一座“精益、綠色、數字化”的BMW iFACTORY工廠。正在建設的寶馬第六代動力電池項目也將秉承BMW iFACTORY生產戰略，在設計之初就進行全面虛擬化設計，在建設階段就實現產品、生產和供應鏈數據的對接和協同。而代號“燈塔”的人工智能平臺將作為“超級大腦”為寶馬在國內的所有生產和運營提供數字賦能。未來，“燈塔”平臺還將加入更多技術模塊，生成式AI、區塊鏈、量子計算、多模態融合等將成為重點關注的技術方向。

　　產品方面，華晨寶馬將加快電動化產品線布局，在成功推出純電動寶馬iX3、i3之后，華晨寶馬將于今年年內推出純電動寶馬iX1，明年推出純電動寶馬i5(參數|詢價)，而2026年將迎來寶馬新世代車型。寶馬新世代的意義超越了某款車型，具備全新開發的電子電氣架構、全新的高效電驅和電池系統、全新的循環永續標準。

　　截至今年一季度，寶馬在中國的業務實體為超過30000人提供了高質量就業機會，其中有近26000人在華晨寶馬工作。同時，華晨寶馬為員工提供大量面向未來汽車生產的培訓。寶馬第六代動力電池項目新增的2000多個工作崗位中，約半數由發動機生產員工通過技能重塑轉崗擔任。

　　電動化、數字化、循環永續是寶馬集團的戰略方向，憑借在中國建立的集研發、產品、供應鏈、動力電池、電動車生產及回收于一體的新能源車能力體系，寶馬集團正攜手當地合作伙伴共創共建下一個20年。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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