7月18日，有韓國媒體稱，三星電子將為特斯拉HW5.0生產新一代FSD芯片。據悉，該芯片將采用三星4nm工藝，預計可以支持L5級別的完全自動駕駛功能。特斯拉將在未來3-4年內，大規模量產HW5.0平臺。這也就意味著，特斯拉或將在2026年前后實現L5級別自動駕駛。
在兩個月前，三星現會長李在镕就和馬斯克進行了會面，有消息稱，本次會面是為討論包括自動駕駛芯片在內的合作計劃。
2023年2月16日，知名拆解專家Gree在推特曝光了特斯拉HW4.0的配置信息；據悉，下半年將上市的新款Model 3將搭載HW4.0。但至今，特斯拉官方未確認此消息。
2019年，特斯拉第一代FSD芯片便是基于三星14nm工藝打造，并且今年正式升級為了第二代的7nm工藝。但在去年，業界突然盛傳特斯拉或放棄三星，與臺積電進行合作，相關韓國媒體也確認了此消息，稱特斯拉已選擇臺積電作為HW5.0的唯一代工伙伴。
據悉，特斯拉之所以還選擇三星，是因為李在镕向馬斯克提出了一系列條件，其中包括了最關鍵的，更低的代工價格。作為芯片代工龍頭，臺積電的價格堪稱業界最貴，有臺灣媒體報道，稱“臺積電5nm代工要1.7萬美元，3nm等下一代更是貴出天際，除蘋果之外其他公司很難跟進。”臺積電高昂的代工價格，可能是Google、高通、AMD等企業將部分產品放棄臺積電，與三星合作的關鍵原因。
除此之外，三星的良品率有了不錯的提升，目前三星4nm的良品率已經提升到了75%，與臺積電80%的良品率相差無幾。更低的價格，相近的良品率，這對于對成本有極大追求的特斯拉來說，無疑是很大的吸引力。
來源：第一電動網
作者：司馬小菜
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