蓋世汽車訊 據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，美東時(shí)間7月18日，特斯拉股價(jià)收于293.34美元，市值達(dá)到9,297億美元。本周，加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）將特斯拉的目標(biāo)價(jià)定為305美元，并預(yù)計(jì)特斯拉的市值將超過1萬億美元，而無人駕駛汽車（robotaxi）在特斯拉市值中的占比將達(dá)到70%。

圖片來源：RBC

加拿大皇家銀行資本市場分析師Tom Narayan在本周早些時(shí)候發(fā)布的報(bào)告中闡述了對特斯拉市值超過1萬億美元的預(yù)估（特斯拉目標(biāo)價(jià)304美元）。其中，特斯拉汽車業(yè)務(wù)的估值約為931.82億美元；FSD業(yè)務(wù)的估值約為2353.75億美元；robotaxi業(yè)務(wù)的估值約為7292.63億美元。

圖片來源：特斯拉

如果忽略無人駕駛的技術(shù)障礙，那么全球有許多理由快速普及無人駕駛汽車。首先，全球有太多的人死于交通事故，其中93%的交通事故是人為失誤造成的（來源：世衛(wèi)組織，2018年）。其次，城市中心有太多的空間用于停車，通勤者的出行效率低下，經(jīng)常會(huì)堵在路上等。Robotaxi可以解決這些問題。加拿大皇家銀行表示，一輛無人駕駛汽車可能會(huì)取代五輛普通汽車。

假設(shè)robotaxi在2035年前可以獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的全面批準(zhǔn)（2030年確保技術(shù)的可行性），屆時(shí)預(yù)計(jì)一輛robotaxi的成本可能是5萬美元，遠(yuǎn)低于目前預(yù)估的10萬美元。根據(jù)計(jì)算，由于利用率更高（在美國，出租車每年行駛里程是私家車的6倍），因此robotaxi的成本應(yīng)該遠(yuǎn)低于私家車。

此外，由于robotaxi不需要司機(jī)（司機(jī)占優(yōu)步費(fèi)用的45%），robotaxi的使用價(jià)格可能是優(yōu)步目前價(jià)格的55%。因此，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該會(huì)大大增加對消費(fèi)者的吸引力，使他們愿意用robotaxi來替代擁有、維護(hù)和停放私家車。

加拿大皇家銀行資本市場保守估計(jì)，特斯拉robotaxi在美國的滲透率將為25%，在西歐的滲透率為8%，在中國的滲透率為7%。

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