2023年7月20日凌晨，特斯拉發(fā)布了2023年第二季度財報。

數(shù)據(jù)一覽：

• 特斯拉Q2總營收249億美元，同比增長47%，總利潤27.13億美元，同比增長20%，收入的增長主要得益于車輛銷量的進一步增長。

• 收入構(gòu)成中，汽車業(yè)務(wù)收入為212.68億美元；能源業(yè)務(wù)收入為15.09億美元，同比增長74%；服務(wù)和其他收入為21.50億元，同比增長47%。

• 受匯率影響，毛利率繼續(xù)下跌，本季度為18.2%，仍低于馬斯克所說的20%毛利率紅線。

• Q2產(chǎn)銷量數(shù)字均創(chuàng)新高：汽車總產(chǎn)量479700輛，總交付量466140輛，同比增長均在80%以上。

• 營業(yè)費用為21.34億美元，同比增加21%。首先是因為在全球范圍內(nèi)的持續(xù)降價銷售，其次是Cybertruck及AI項目的支出增加，同時還有4680電池生產(chǎn)成本的增加。

特斯拉接下來會有什么規(guī)劃呢？

• 在汽車銷售上，全年銷量目標(biāo)為180萬輛。目前支撐主要產(chǎn)量的上海工廠已經(jīng)接近滿負(fù)荷地運作幾個月了，目前情況下產(chǎn)能不會有顯著提升。為實現(xiàn)全年銷量目標(biāo)，三季度將進行工廠的全面升級，這期間將經(jīng)歷一段時間的工廠停產(chǎn)。（Q1特斯拉汽車總交付量為422875輛，Q2為466140輛，在全年180萬輛的目標(biāo)下，下半年特斯拉的銷售目標(biāo)為91.10萬輛。）

• 穩(wěn)步推進德州工廠Cybertruck生產(chǎn)，預(yù)計將在今年年內(nèi)進行交付。

• 無人出租車項目將穩(wěn)步開展。并且，為了支撐FSD的發(fā)展，將繼續(xù)推進超算平臺與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練，預(yù)計花費為10億美元。其中，關(guān)于特斯拉表示已經(jīng)生產(chǎn)了10臺Optimus機器人，并表示希望機器人明年能為工廠做一些事情。

總的來說

• 持續(xù)的降價政策，直接導(dǎo)致Q2車輛訂單增長。當(dāng)被問及，是否會繼續(xù)通過降價來擴大訂單規(guī)模時，馬斯克表示，「0利潤賣車+靠FSD等軟件掙錢」仍然是主旨，F(xiàn)SD等軟件服務(wù)才是車輛價值增長的關(guān)鍵點。同時，馬斯克反復(fù)提及目前的經(jīng)濟環(huán)境與匯率，將對特斯拉汽車售價產(chǎn)生影響。

• 產(chǎn)能的增長則主要得益于工廠的滿負(fù)荷運行。為了支撐Cybertruck的生產(chǎn)與下半年的銷量目標(biāo)，工廠升級勢在必行。由于工廠升級帶來的停工時間，要依據(jù)工廠具體情況而定，詳細(xì)信息還無法分享。

• 經(jīng)營方面，降本仍然是下半年重點。工廠產(chǎn)能的迅速爬坡是降本的關(guān)鍵點，目前來看，柏林與奧斯汀工廠的成本優(yōu)化空間還很大。

• 在接下來的第三季度，由于工廠升級、新車型的生產(chǎn)及交付、以及FSD及AI項目的開展，預(yù)計營業(yè)支出會進一步增長。

• FSD仍然是特斯拉的最大重點，預(yù)計在年底推出完整功能。馬斯克表示，目前FSD1.5萬美元的售價并不昂貴，隨著FSD功能的完善，訂閱價格也會對應(yīng)調(diào)整。同時，特斯拉在超算平臺及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練上，也將加大投入，這也是特斯拉未來發(fā)展的重中之重。

• 此前，馬斯克曾表示，愿意將Autopilot及FSD授權(quán)給其他汽車制造商使用。關(guān)于是否已經(jīng)或有計劃授權(quán)給其他廠商時，特斯拉未對此問題進行明確回應(yīng)。

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