8月第三周各新能源品牌銷量榜出爐。截止20日，理想月銷量已過兩萬，蔚來已過一萬。深藍、小鵬、零跑等品牌周銷量較上周均有增長，但排名未有變化。

值得關(guān)注的是，8月份極氪的銷量已經(jīng)連續(xù)三周走低：首周0.25萬、第二周0.17萬、第三周0.15萬。

極氪方面，2022年，極氪001的月銷量穩(wěn)定在9000臺左右；2023年，001月銷量下降至6000臺左右的水準。面對層出不窮的勁敵，極氪001的競爭力肉眼可見地降低。

就在剛剛過去的在8月11日，極氪官方宣布001降價3萬，售價從30.0萬元-38.6萬元降至26.9萬元-34.9萬元。這不免讓人猜測，極氪的銷售壓力真的到達極限了嗎？

在本周即將開始的成都車展上，極氪全新轎車CS1E也將正式亮相，據(jù)悉，這款新車的起售價會在20-25萬元之間，正式上市的時間暫未得知。這輛20萬元級別的轎車，能否幫助極氪拉起銷量曲線呢？

同時，意料之外的還有特斯拉，特斯拉第三周交付數(shù)字較第二周有非常小幅度的下滑（1.40萬??1.39萬）。但在過去的一周內(nèi)，特斯拉推出了全新的優(yōu)惠政策：

• 購買Model 3后輪驅(qū)動版現(xiàn)車的同時，選擇特斯拉合作機構(gòu)的保險，可享受8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。疊加3500元的引薦優(yōu)惠，在過去的第三周內(nèi)，Model 3后輪驅(qū)動版現(xiàn)車售價僅為22.04萬元。

• Model Y長續(xù)航版降價至29.99萬元，高性能版降價至34.99萬元。

特斯拉終端方面表示，Model 3的優(yōu)惠意在清空庫存，Model Y的降價意在提升市場競爭力。但目前看來，特斯拉的大幅優(yōu)惠并未在終端銷售數(shù)字上的到反饋。關(guān)于新款Model 3，各路傳聞已流傳數(shù)月，但一直未見特斯拉官方聲音出現(xiàn)。

“專一”等待新款Model 3的用戶，會否因為等不及選擇其他品牌？在小鵬G6等一眾新車的沖擊下，Model Y的競爭力是否還一如從前？我們將持續(xù)跟蹤觀察。

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