本周，新能源汽車市場有哪些大事發生？

6499元起售，蔚來手機正式上市

在9月21日舉行的“NIO IN 2023 蔚來創新科技日”上，蔚來創始人、董事長、CEO李斌介紹了蔚來布局智能電動汽車的12項全棧技術及行動，如：激光雷達主控芯片“楊戩”、整車全域操作系統天樞SkyOS、全景互聯NIO Link、智能座艙“應用商店”等多款創新產品及解決方案。

在此次活動中，最引人注目的，當屬蔚來手機NIO Phone。

當天，蔚來推出了首款手機NIO Phone并開啟銷售。據李斌在發布會上介紹，蔚來手機NIO Phone共有三個不同的版本，其中性能版售價6,499元、旗艦版售價6,899元、EPedition售價7,499元。目前，NIO Phone線上銷售渠道僅有蔚來App，發布即刻開售，9月28日開始發貨。

談及蔚來為什么要造手機，李斌解釋稱，“不是因為手機公司都在造車，也不是因為蔚來造車不賺錢要用手機盈利，而是蔚來用戶需要一款與蔚來汽車無縫連接的手機。” 作為智能汽車生態的重要一環，NIO Phone的推出打通了車和手機之間的軟硬件隔閡，共享設備算力，將帶來以車為中心的移動互聯新體驗。

蓋世點評：萬物互聯，手機和汽車越來越密不可分。

單周銷量0.91萬輛，理想再創新高

9月19日，理想汽車公布了上一周（9.11-9.17）銷量數據，達到0.91萬輛，創下單周銷量新高。同時，截至9月17日，理想9月銷量已經達到2.01萬輛。

圖源：理想官微

對此，李想在微博上表示，為了避開亞運會周邊物流潛在的影響，理想和其供應商最近兩周采用周末不休息的方式進行生產，因此交付量的提升并非是擴產了。

同時，理想還將在9月底和國慶期間停產升級工廠，屆時將全部升級為雙班生產，預計可以在本月實現月訂單過4萬，11月實現月交付過4萬。

需要指出的是，理想官方在8月30日開啟限時保險補貼10000元，活動截止日期截止為9月30日。變相降價是為了沖擊銷量，從目前的單周銷量來看，理想銷量很有可能會在月底實現沖刺。

蓋世點評：周銷量近萬臺，理想熱銷勢頭依舊。

法國推電動汽車補貼新規，將中國產電動車排除在外

當地時間9月18日，法國政府宣布，從2024年1月起將推出新的電動汽車現金補貼措施。此舉希望將中國制造的電動汽車排除在補貼之外，支持法國乃至整個歐洲汽車制造業與中國的競爭對手的競爭。

從整個歐盟來看，中國產電動汽車的影響力正逐步擴大。根據歐盟委員會的相關數據，2022年，中國品牌占據了歐盟電動汽車市場8%的份額，到2025年，這一比例可能會增加到15%。

根據法國現行的電動汽車“綠色補貼（green bonus）”規定，法國政府目前向符合條件的電動汽車提供5,000至7,000歐元的現金補貼，以推動電動汽車在法國的普及，每年的補貼總成本為10億歐元（合10.7億美元）。

然而，一位法國財政部的人士表示，由于市場上缺乏歐洲制造的平價電動汽車，法國三分之一的現金補貼將給了購買中國產電動汽車的消費者。這一趨勢推動了中國產電動汽車進口量激增，以及國內制造商面臨的競爭差距也越來越大。

法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）和法國政府的部長們一直表示，他們希望確保法國政府的資金不會惠及中國汽車制造商。

蓋世點評：市場經濟下，唯有不斷提升自身競爭力方能長久。

特斯拉第500萬輛整車下線

據Electrek報道，9月17日，特斯拉宣布全球第500萬輛整車下線，實現了一個新的里程碑。

圖片來源：特斯拉

據了解，特斯拉全球第1個100萬輛整車下線，花了整整12年的時間；特斯拉第2個100萬輛整車下線，用時18個月；特斯拉第3個100萬輛整車下線，用時11個月；特斯拉第4個100萬輛整車下線，花費了7個月；特斯拉第5個100萬輛整車下線，僅用時6個月。

外媒報道的特斯拉目前在各地區的年度產能水平顯示，特斯拉加州工廠年產能為65萬輛，上海工廠年產能超過75萬輛，柏林工廠年產能達到37.5萬輛，得州工廠年產能超過25萬輛。

回顧過去，汽車行業的許多人都不看好特斯拉，一部分人認為特斯拉會生存下來，但也只是一個面向小眾市場的制造商；還有一部分人甚至認為特斯拉無法生存下來。不過，隨著新工廠的投產以及產能的提升，特斯拉逐漸成為全球領先的純電動汽車制造商。

蓋世點評：特斯拉全球500萬輛達成，上海超級工廠功不可沒。

FF任命新全球CEO，陳雪峰任中國區CEO

蓋世汽車訊 據路透社報道，9月21日，全球共享智能電動出行生態公司Faraday Future Intelligent Electric（FF）任命公司內部人士Matthias Aydt為新任全球首席執行官，自9月29日起生效。

FF全球首席執行官Matthias Aydt；圖片來源：FF

FF表示，Matthias Aydt已經在FF工作超七年，現任FF產品執行負責人，也曾擔任FF產品定義、移動生態系統和業務開發負責人等職位。據悉，Aydt在制造、技術和運營方面擁有超過40年的經驗，并在其職業生涯中獲得了超過15項注冊專利。

同時，現任FF全球首席執行官陳雪峰將于9月29日起常駐中國，并繼續擔任FF中國首席執行官，同時兼任FF全球工業化執行副總裁（EVP of Global Industrialization）。FF還表示，陳雪峰還將重點關注公司中國業務的推進，包括中國合資公司、進入中國市場、整合中國供應鏈以及持續降低成本等。

賈躍亭表示，“Matthias在汽車行業工業化方面擁有超過40年的豐富經驗，將會極大幫助公司的產能爬坡、成本降低、實現中美打通，并建立敏捷高效自運營自進化的AI公司管理體系。同時，感謝雪峰在兼任全球CEO期間對公司做出的巨大貢獻，他出色完成了包括SOP在內的等一系列重大里程碑，實現FF的完整經營閉環并進入營收階段。未來，雪峰將重點聚焦中國業務落地，中美打通、整合供應鏈以及持續降本。”

蓋世點評：這一人事變動背后，或意味著FF在中國即將迎來重要進展。

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