法拉第未來在日前舉行的投資者網(wǎng)絡(luò)直播溝通會(huì)上，公布了 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的 10 月份交付計(jì)劃，以及公司當(dāng)前的目標(biāo)。

法拉第未來表示，公司在第三季度交付了三輛 FF 91 2.0 Futurist Alliance，并將在 10 月份舉辦周度“交付共創(chuàng)日”活動(dòng)，四位車主將分別出席這些活動(dòng)。規(guī)模化、高質(zhì)量交付仍然是公司目前最關(guān)鍵戰(zhàn)略目標(biāo)。

該公司表示，F(xiàn)F 已累計(jì)投入約 30 億美元，并交付了 FF 91 2.0Futurist Alliance，一款真正的全能 aiHyper 汽車，在完成驗(yàn)證、道路測試后已經(jīng)可銷售，并已交付給首批用戶。該車完全符合美國生產(chǎn)和交付要求。此外，供應(yīng)鏈也已就位，讓公司可以接收所有必要零件。這些都標(biāo)志著公司基本面正在積極轉(zhuǎn)變，形成了一個(gè)完整的運(yùn)營閉環(huán)，F(xiàn)F 已經(jīng)開始進(jìn)入“創(chuàng)收階段”。

此外，該公司采用（中美）雙主場戰(zhàn)略，認(rèn)為其進(jìn)入中國市場（全球最大的汽車市場）的能力在勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫等超高端汽車制造商中是“獨(dú)一無二”的。公司將專注于“提高利潤率、提高汽車知名度、打造品牌實(shí)力”。

今年第三季度僅交付三輛

9月27日，法拉第未來官方公布了FF全球首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Aydt致全體股東的一封信。

信中提到，“在過去的九年里，我們已經(jīng)投資了約30億美元（約合人民幣219億元），使FF成為新興的電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者。這些資金已經(jīng)投入到我們的產(chǎn)品和技術(shù)中，使我們得以交付我們的旗艦車型FF 91。”

大規(guī)模高質(zhì)量的交付仍然是公司當(dāng)前最重要的戰(zhàn)略目標(biāo)。在獲得額外融資的同時(shí)，公司計(jì)劃在今年為塔尖用戶交付更多的FF 91 2.0 Futurist Alliance車輛，并在未來提升生產(chǎn)能力和銷量。

值得注意的是，根據(jù)FF公布的數(shù)據(jù)，今年第三季度，F(xiàn)F僅交付了三輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。

今年5月31日，法拉第未來召開“FF 91 & Faraday Future 2.0終極發(fā)布”活動(dòng)，創(chuàng)始人賈躍亭在會(huì)上宣布，法拉第未來的首輛量產(chǎn)車FF91將進(jìn)入交付階段。

發(fā)布會(huì)上，賈躍亭大談AI概念，他表示未來出行產(chǎn)品必須滿足端對(duì)端的高維度AI化，并宣布FF91進(jìn)化為AI驅(qū)動(dòng)的2.0版本，F(xiàn)F 91 2.0版本售價(jià)為30.9萬美元（折合人民幣約219.5萬元），中國地區(qū)也可以預(yù)定，定金為5萬元人民幣，當(dāng)日開啟第一階段交付，年底前專注于向美國市場交付。

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