蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，巴西汽車制造商協(xié)會Anfavea在10月6日表示，由于鄰國阿根廷嚴重的經(jīng)濟危機打擊了巴西的汽車出口，2023年巴西汽車出口量與去年相比將呈現(xiàn)兩位數(shù)的百分比跌幅。

Anfavea在一份聲明中表示，目前該機構預計2023年巴西的汽車出口量將同比下降12.7%，至42萬輛，與此前預期的下降2.9%相比，降幅大幅增加。該機構稱：“出口量是今年前九個月巴西汽車行業(yè)的主要警示點。”

Anfavea稱，阿根廷原是巴西最大的貿(mào)易伙伴，但經(jīng)濟危機導致該國不再是巴西汽車出口最多的國家，而這一地位被墨西哥奪走了。

圖片來源： Anfavea

過去多年中，阿根廷一直在與經(jīng)濟危機作斗爭，該國2023年的通貨膨脹率超過了120%。阿根廷央行的凈儲備為負值，政府被迫在今年8月份將比索貶值了20%。

Anfavea表示，在2022年前9個月中，巴西的汽車出口量已經(jīng)同比下降了11.2%。該機構表示，除了阿根廷經(jīng)濟危機之外，在智利和哥倫比亞等其他國家失去的市場份額也影響了巴西的汽車出口量。

而另一方面，在巴西本土市場上，汽車行業(yè)的表現(xiàn)要優(yōu)于此前的預期，因此該機構將今年巴西的本土汽車銷量預期從之前的217萬輛上調(diào)到了223萬輛，預計同比將提升6%。

巴西政府在今年6月份推出了一項臨時計劃，通過稅收優(yōu)惠來降低汽車價格，這對巴西汽車市場來說有所幫助。該計劃提供的稅收減免很快就用完了，但在那之后，市場仍然很火爆。

Anfavea負責人Marcio de Lima Leite說道：“人們擔心聯(lián)邦政府提供的信貸結束后，市場會萎縮。然而，在過去兩個月里，日均銷量一直在持續(xù)增長。”

然而，盡管銷量有所提升，但是產(chǎn)量并未一起提升。Leite表示：“增加的國內(nèi)購車需求中有三分之二是由進口產(chǎn)品滿足的。”

Anfavea補充說，該機構現(xiàn)在預測2023年巴西的汽車產(chǎn)量將比上一年略增0.1%，低于之前預計的2.2%的增幅。該機構預計，2023年巴西汽車產(chǎn)量將達到237萬輛。

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