1、中央層面再強調活躍資本市場

中央金融工作會議10月30日至31日在北京舉行。會議釋放七大信號：一、始終保持貨幣政策的穩健性；二、全面加強金融監管；三、及時處置中小金融機構風險；四、優化中央和地方政府債務結構；五、促進金融與房地產良性循環；六、更好發揮資本市場樞紐功能；七、保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩定。（澎湃新聞）

2、茅臺出廠價上調20%

貴州茅臺酒將針對飛天、五星等產品進行出廠價上調，上調幅度達20%。之后，瀘州老窖也官宣漲價。11月1日，貴州茅臺收漲5.72%，股價報1780.99元，成交額超160億元。瀘州老窖漲3.41%，報221.93元。與此同時，整個白酒板塊多股跟漲。分析人士稱，提價能夠對明年業績進行保障。（每日經濟新聞）

3、國家煙草專賣局原副局長何澤華被提起公訴

11月1日消息，國家煙草專賣局原黨組成員、副局長何澤華涉嫌受賄、利用影響力受賄案，由國家監察委員會調查終結，經最高人民檢察院指定，由遼寧省大連市人民檢察院審查起訴。近日，大連市人民檢察院已向大連市中級人民法院提起公訴。（高檢網）

4、恒大地產：截至9月末未清償到期債務2808億元 

恒大地產集團有限公司發布公告稱，截至2023年9月末，恒大地產集團涉及未能清償的到期債務累計約2808.3億元；此外，截至2023年9月末，恒大地產集團逾期商票累計約2060.84億元。涉及重大訴訟方面，截至2023年9月末，恒大地產標的金額3000萬元以上未決訴訟案件數量共計1961件，標的金額總額累計約4534.17億元。（北京日報）

5、中國開發新芯片，算力提升3000倍

近日，清華大學自動化系戴瓊海院士、吳嘉敏助理教授與電子工程系方璐副教授、喬飛副研究員聯合攻關，取得芯片領域關鍵成果。他們研發的ACCEL光電計算芯片， 在多項復雜智能視覺任務中，達到現有高性能芯片相同準確率的同時，國際首次實測算力提升三千余倍，能效提升四百萬余倍，為超高性能芯片研發開辟全新路徑。（光明網）

6、學者：我國電動汽車能夠出口到歐洲市場，是因為品牌、技術、質量

近日，對外經濟貿易大學中國WTO研究院院長屠新泉表示，歐方口中“更便宜的中國電動汽車，價格因巨額補貼被人為壓低，扭曲了歐洲市場”，是此次反補貼調查中最大漏洞。我國電動汽車出口價格往往比國內銷售價格高，并沒有采取低價競爭策略。“我國電動汽車之所以能夠出口到歐洲市場，是因為品牌、技術、質量，而不是依靠所謂的低價。”屠新泉認為，認定我國電動汽車補貼以及損害了歐盟汽車產業均存在難度。（新京報）

7、世界銀行：巴以沖突若持續升級或令國際油價飆升

世界銀行發出警告稱，巴以沖突如果持續升級，將嚴重影響全球原油供應。在最嚴重的情況下，國際油價可能漲至每桶接近160美元，突破歷史最高紀錄，并進而推升食品價格。（央視財經《天下財經》）

8、看衰比亞迪前景？巴菲特再次減持比亞迪

據港交所披露，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司將其對比亞迪H股的持股比例從8.05%減少至7.98%。自2022年8月24日起，14個月內巴菲特已經13次減持比亞迪。頻繁減持比亞迪的行為或許意味著，巴菲特的對比亞迪前景的不確定性。（第一電動）

9、零跑汽車創始人團體承諾10年內不轉讓、不減持

11月1日，零跑汽車在港交所發布公告，稱基于對本公司未來發展的信心，為促進本公司持續、穩定、健康發展，維護廣大公眾投資者利益，朱江明先生（本公司創始人、董事長兼首席執行官）及其配偶劉云珍女士、傅利泉及其配偶陳愛玲女士自愿承諾，自本公告日起未來10年內不以任何方式轉讓或減持其持有的本公司股份。近日來零跑汽車股價持續走低，10月31日更是跌超15%，這可能成為零跑汽車發布這則聲明的誘因。（第一電動）

10、寧德時代擬最高30億回購股份

10月31日晚，寧德時代發布公告，計劃以20億元-30億元回購公司股份，回購的股份將用于實施股權激勵計劃或員工持股計劃。今年以來，寧德時代股價大跌，年初最高曾達到271.13元/股，而10月26日最低點只有168.81元/股，市值最高縮水接近4500億元。（第一電動）

11、電池全產業鏈產能嚴重過剩

在2023全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會上，廣汽埃安新能源汽車副總經理張雄表示，電池全產業鏈產能嚴重過剩，電動車成本將得到改善。張雄透露，電池及上游企業瘋狂擴能，產業鏈已經出現嚴重產能過剩，價格競爭愈發激烈。（財聯社）

12、奧迪計劃年底部署600個超快充電樁

奧迪持續在華加強電動化布局，除了豐富純電動車型陣容外，還在不斷拓展品牌專屬的充電站網絡，完善面向中國市場的高端生態系統。截至今年9月，奧迪已在全國26個城市建立專屬充電站，總量達到112座，按計劃年內將部署約600個超快充電樁。（第一電動）

13、智界S7+鴻蒙智行搶先看

據官方消息，華為智選車業務首款轎車智界S7將于11月9日正式開啟預售，新車將率先搭載鴻蒙HarmonyOS 4系統。同時，華為鴻蒙智行也將正式發布。鴻蒙智行可被看作鴻蒙操作系統在車領域的延伸。只是，鴻蒙智行是以智能座艙、智能駕駛、鴻蒙車機操作系統為核心，其他鴻蒙應用生態為輔助。不僅是汽車的系統，鴻蒙智行更是集合了智能家居、智慧出行、智慧辦公等場景的應用。（第一電動）

14、美國三大車企工人加薪后，每小時比特斯拉工人多賺35美元

美國汽車工人聯合會(UAW)與三大車企達成一項臨時合同，該合同使得工人工資上漲25%。這樣一來，他們的工資將比特斯拉工人多出35美元/小時。

UAW主席肖恩·費恩表示，希望更多汽車制造商的工人能加入UAW。在這份臨時合同到期后，他要與六家汽車企業進行談判，除了三大車企外，還點名特斯拉、豐田和本田。（第一電動）

15、自動駕駛致人死亡？陪審團認為Autopilot不存在制造缺陷

美國當地時間10月31日，特斯拉在被指控自動駕駛致人死亡的審判中獲勝，陪審團認為特斯拉的Autopilot不存在制造缺陷。2019年，一輛特斯拉 Model 3 在使用 Autopilot 的情況下突然偏離高速公路，撞上一棵樹并發生火災爆炸。事故中，駕駛員死亡，其他兩名乘客重傷。遇難者家屬和乘客對特斯拉提起訴訟，指控特斯拉在知道其 Autopilot輔助套件和其他安全系統存在缺陷時仍然推銷該車型。（第一電動）

16、阿維塔12、銀河E8、智界S7等一大波新車11月正式上市

進入11月份，又到了車市狂歡的時候，本月將迎來今年最后的一場A級車展——廣州車展，一眾車企也將在此次車展上拿出自己的重磅新車。阿維塔12、智界S7、比亞迪宋L、方程豹豹5、銀河E8、榮威D7、沃爾沃EM90、大眾ID.7 VIZZON等均將上市。（第一電動）

17、10月新勢力榜：理想首次突破4萬輛 小鵬重回前三

理想汽車迎來月交付超四萬輛的全新里程碑時刻，這是中國新勢力車企首次達成這一規模。小鵬汽車打了翻身戰，重回榜單前三，其10月交付量首次突破2萬輛，環比增長超30%，其中小鵬G6功不可沒，其交付達8,741輛。（第一電動）

18、比亞迪乘用車10月銷量301095輛

11月1日，比亞迪股份公告，2023年10月新能源汽車銷量301,833輛，上年同期為217,816輛。其中乘用車銷量301,095輛，環比增長4.9%，再創歷史新高。1-10月累計銷量達2,371,350輛，同比大漲70.3%。（第一電動）

19、AITO問界10月交付12700輛

10月，AITO問界交付新車12,700輛，其中問界新M7交付新車10,547輛，單車型單月交付破萬，創歷史新高。同時問界全系10月大定達到57,829輛。（第一電動）

20、小鵬汽車10月交付突破2萬臺

今日，小鵬汽車公布最新交付成績。2023年10月小鵬汽車共交付新車20,002臺，環比增長31%，同比增長292%，突破月交付2萬里程碑，刷新單月交付歷史紀錄。

21、零跑汽車10月交付18202輛汽車

2023年10月，零跑汽車共交付18202輛汽車，同比增長159%，再創歷史新高。即將到來的廣州車展，零跑旗下首款全球化車型C10也將迎來國內首秀。（第一電動）

22、嵐圖汽車10月交付量突破6000輛

嵐圖汽車公布10月份交付成績。10月嵐圖交付量突破6000輛，達到6067輛，同比增長138%；今年1-10 月累計銷量33529輛，同比增長107%。

自6月以來，嵐圖汽車交付量實現六連漲；從8月起，交付量保持每月增加1000輛以上，展現出蓬勃發展的態勢。（第一電動）

23、10月阿維塔11交付3888臺

11月1日，阿維塔科技公布10月交付數據。10月，阿維塔11交付3,888臺，環比增長26.11%，創歷史新高。其中在8月底上市的阿維塔11鴻蒙版車型功不可沒。未來，隨著阿維塔12的交付，阿維塔汽車的銷量有望突破5000臺。（第一電動）

24、五菱繽果10月銷量26,007輛 

11月1日，五菱汽車宣布，旗下繽果汽車10月銷量26,007輛，環比上漲5.5%。截至目前，繽果的累計銷量已突破15萬輛，實現了其百萬輛銷售目標的15%進度，同時有望在今年內實現每月銷售3萬輛的整體目標。（第一電動）

25、高合汽車10月新增大定環比增長40%

2023年10月高合HiPhi Y總計交付1,606臺，月交付量再創新高。同時，高合汽車10月新增大定量突破2,100臺，環比增長40%。

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