趕在春節放假前，工信部公布了最新一批的新車公示名單。毋庸置疑，去年延續了一整年的價格戰將在2024年繼續上演，并且市場的競爭也會變得更加激烈。在新能源的浪潮下，幾乎每一個細分市場都成為了必爭之地。

近兩年來，我們看到了MPV市場、中高級轎車市場在新能源轉型的過程中，涌現出了一波又一波極具競爭力的新產品。在本期新車公示名單中，我們看到了比亞迪、領克、紅旗等都帶來了全新的新能源轎車，可想而知這一市場的拼殺將更為兇猛，此外還有這些新車值得關注。

紅旗 E-H7

此前，紅旗剛剛申報了全新的純電動SUV車型E-HS7，為了進一步擴充產品陣營，紅旗此次又帶來了全新的純電動轎車E-H7。從紅旗以往的命名規律，新車在規劃上預計將和E-HS7形成有效互補，定位為中大型純電轎車。

從外觀來看，E-H7和E-HS7均為全新平臺架構下的產物，因此整體設計都保持了一致的風格。前臉除了擁有全新的LOGO以外，還有著符合跑車前傾樣式的車頭姿態，且密閉式中網兩側的7字型頭燈以及前包圍的縱向多段式進氣格柵，還將持續營造出時尚與運動化設計理念。

作為一款純電動車，E-H7的續航表現將會非常驚人，新車搭載容量為111kWh的三元鋰電池組，續航里程為760公里和820公里。動力方面，紅旗E-H7搭載單電機和雙電機四驅版兩種驅動，對于這樣一臺長度接近5米，軸距為3米的大尺寸車身來說也完全夠用。

領克 07 EM-P

千呼萬喚，領克的第二款轎車終于來了。在有了08 EM-P的成功之后，同樣采用插電式混合動力系統的07 EM-P更加讓人期待。

在設計上，可以看出07 EM-P在一些細節方面的設計與之前發布的The Next Day概念車很像。前臉硬朗英氣，熏黑格柵連同兩側上揚式導風口設計增添了酷颯的運動美感。車燈輪廓沿襲了領克的經典設計，但線條更顯銳利，“Y”字型日行燈看上去極具辨識度。

領克07 EM-P與領克08同樣基于CMA Evo架構打造，長寬高分別為4827/1900/1480毫米，軸距2,843毫米，定位于中型轎車。動力方面不用擔心，作為領克EM-P家族的首款轎車，07 EM-P搭載一套1.5T電混引擎+3擋DHT Evo雙電機系統，在操控方面也一定不會讓人失望。

大眾 ID.7 S

2023年末，大眾電動化最重要的產品ID.7 VIZZION壓軸上市，現在其姊妹車型ID.7 S也即將登場，并將由上汽大眾生產銷售。

作為ID.家族的旗艦轎車，ID.7 S采用家族式的前臉設計，引擎蓋上極具張力的線條下壓至前唇，再加上靈動一體燈帶貫穿至兩側IQ.Light大燈下沿，既形成了前大燈組布局，也強化了車輛的低趴效果，車尾則也同樣采用了貫穿式的尾燈設計。

從車身尺寸來看，ID.7 S的尺寸比ID.7 VIZZION還要大，長度為5,026毫米，比后者長了70毫米，軸距也增加了1毫米為2,966毫米，為消費者帶來C級旗艦轎車的空間享受。其他方面的信息可以參考ID.7 VIZZION，顯然對于大眾電動化的發展，這款車將是十分重要的一環。

比亞迪 秦L & 海豹06

2023年，比亞迪全年銷量再創新高，為302.44萬輛，同比增長61.9%，完成了年初定下的銷量目標，也繼續領跑全球新能源汽車市場。其中，比亞迪秦家族全年銷量超過48萬輛，代表中國品牌13年來首次斬獲年度家轎冠軍，也為比亞迪的銷量突破立下汗馬功勞。

為了再度延續領跑勢頭，比亞迪將帶來秦家族的全新車型，并在配置和設計方面都有了全方位的改變。從信息來看，新車將命名為秦L，這也意味著尺寸變大是必然的。秦L的長度比秦PLUS長了65毫米，達到4,830毫米，軸距更是加長了72毫米，為2,790毫米，帶來更舒適的乘坐體驗。

在設計上，秦L也采用了最新的家族化設計語言，車頭看上去就像是縮小版的漢，尤其是進氣格柵的造型。另外車燈的樣式也做了更改，新車車燈更顯狹窄，且用線條與前格柵做了分開設計，更顯層次感小編覺得視覺效果也更顯精致靈動。

尾部設計當中，取消了那串經典的英文，在車燈下方中間多了“BYD”LOGO，尾燈造型與現款秦PLUS DM-i基本保持一致，但下包圍設計秦L顯得更有力量感，和前臉運動化年輕化的風格保持一致。

如今，比亞迪的雙車戰略已經愈發清晰，此次申報的還有秦L的姊妹版車型海豹06。兩款車在尺寸方面完全一致，而海豹06則采用了海洋網家族的設計理念，采用了長車頭、短車尾的運動化設計風格，配合溜背的造型，整體比例修長協調，造型靈動優雅，力量感較強。

最重要的是，兩款車都將會搭載比亞迪第五代DM-i動力系統，也將是比亞迪最新插混系統的首次亮相，這將大大提升兩款車的競爭實力，也將為新能源家轎市場注入新的活力，在市場中再次成為明星產品。

毫無疑問，這兩款車最終銷量如何可能只取決于它們的定價，但以比亞迪對成本的控制能力，一定會有一個讓大家驚訝的價格出現。在競爭更加激烈的2024年，這兩款車的登場，無疑是比亞迪最值得關注的動作之一了。

東風 eπ008

東風奕派的第二款新車來了。在首款轎車eπ007之后，全新SUV也將登場，進一步擴充東風奕派的產品陣營。從這款車 5002/1972/1732毫米的尺寸和 3,025毫米的軸距不難看出，其定位為中大型 SUV，預計將會和理想 L8、魏牌藍山等車型展開競爭。

在造型上，新車看上去十分簡潔大氣，沒有過多的線條進行裝飾。細節方面，新車前臉采用封閉式中網，修長的大燈組通過裝飾版形成了貫穿式風格，配合下方隱藏式的進氣口，進一步提升前臉辨識度。

側面來看，新車采用時下流行的懸浮車頂設計，造型動感的多輻式低阻輪圈以及隱藏式門把手等主流設計元素也都在新車身上出現。動力方面，新車提供純電、增程兩種形式，增程車型配備一臺排量為近似 1.5L的發動機，滿足不同消費者的需求。

奇瑞 風云T9

此前，奇瑞已經宣布旗下全新新能源產品序列定名為風云，一系列新車計劃就此鋪開，在風云T6之后，風云T9也即將登場。風云T9基于奇瑞火星架構-超能混動平臺打造，定位中型SUV，預計將在15-20萬級的市場展開競爭。

從申報圖來看，奇瑞風云T9采用了全新的外觀設計語言，整體造型科技感十足。細節方面，該車運用新能源車型標志性的封閉式格柵，并且在中央還配備了帶有可發光奇瑞徽標，辨識度較強。

尺寸方面，新車的軸距為2,770毫米，將提供五座和七座兩種車型，滿足不同消費者的需求。動力方面，風云T9將采用鯤鵬超能混動C-DM系統，搭載第五代ACTECO 1.5TGDI混動發動機，并匹配混動專用三檔DHT變速箱，三元鋰電池則由國軒高科提供。

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