得益于智能駕駛在終端市場的快速普及，帶動激光雷達在車載市場也迎來了快速放量。在剛剛過去的2023年，速騰聚創進一步獲得了豐田、賽力斯、上汽等多家車企的定點，并實現部分車型的量產交付，由此推動速騰聚創2023年激光雷達交付量進一步創下新高。

近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業進行年終盤點，此篇就帶您回顧速騰聚創在2023年發生的那些大事兒！

速騰聚創進入IPO倒計時

12月27日，速騰聚創（RoboSense）宣布正式開啟招股，至2024年1月2日結束。

此次速騰聚創擬通過香港IPO全球發售約2291萬股股票，發行價為每股43港元，最終預期將于2024年1月5日上市，股票代碼為2498。這意味著，速騰聚創將正式成為“港股激光雷達第一股”。而以發行價計算，速騰聚創的IPO估值預計超193億港元。

圖片來源：速騰聚創

2023年，速騰聚創激光雷達銷量約為256,000臺，較2022年同比增長349.12%，其中應用于ADAS領域的車載激光雷達銷量約為240,000臺，相較2022年同比增長550.41%。

截至2023年12月18日，速騰聚創已取得21家車企及Tier 1的62款車型定點訂單。同期，速騰聚創已助力其中12名客戶實現24款車型的大規模量產落地，與截至3月底的7家客戶的9款量產落地車型相比實現了大幅增長。

速騰聚創三季度激光雷達總銷量近60,000臺

11月20日，RoboSense速騰聚創宣布，三季度該公司激光雷達總銷量接近60,000臺，其中車載激光雷達總銷量超53,000臺；至此，2023年前三季度速騰聚創激光雷達銷量累計超10.6萬臺，超過了2020~2022年過去三年的激光雷達銷量之和，其中車載激光雷達總銷量超9.3萬臺。

圖片來源：速騰聚創

三季度，速騰聚創激光雷達先后搭載于騰勢、小鵬汽車、昊鉑等品牌多款車型，迎來了進一步的量產突破。8月底，騰勢汽車旗下智能豪華獵跑SUV N7亮相成都車展，該車全系6款車型均支持選配速騰聚創雙M系列激光雷達。

9月19日，2024款小鵬G9正式上市，其中配備XNGP智能輔助駕駛系統的Max版本，也搭載了2顆M系列激光雷達。

10月19日，昊鉑HT迎來全球首秀，并同步開啟預售，其中昊鉑HT 770鷗翼超高壓Max版配備了高速NDA和城區NDA的領先智駕系統，頂配3顆速騰聚創M系列激光雷達，實現全場景智能駕駛輔助應用。

速騰聚創在港交所遞交招股書

6月30日，速騰聚創正式向港交所遞交招股說明書，擬在港交所主板掛牌上市，摩根大通和華興資本擔任聯席保薦人。

招股書顯示，截至2023年3月31日，速騰聚創已為21家整車廠和一級供應商中的七家實現了九款車型的SOP。自成立以來，截至2023年3月31日，速騰聚創已累計交付超過100,000臺激光雷達，并將其應用用例廣泛擴展到汽車行業以外，例如農業機器人、檢測機器人、V2X解決方案和感知解決方案。

具體產品方面，M1是速騰聚創最核心的銷量支撐。2017年，速騰聚創率先推出了基于MEMS技術方案的車規級半固態激光雷達M1，2021年6月M系列產品正式發布，并于2022年11月，發布搭載了自研傳輸、接收及處理系統一體化芯片的E系列產品。

速騰聚創與廣汽集團達成戰略合作

6月27日，速騰聚創RoboSense與廣汽集團正式簽署合作協議，進一步深化雙方合作。

圖片來源：速騰聚創

在汽車領域，速騰聚創與廣汽的合作由來已久。早在2021年7月，廣汽埃安就于全球率先宣布首發應用速騰聚創第二代智能可變焦激光雷達；2022年1月，搭載3顆速騰聚創第二代智能固態激光雷達的埃安AION LX Plus正式上市；2023年4月，埃安旗下昊鉑科幻旋翼Hyper GT以速騰聚創M系列激光雷達為核心，打造了基于多傳感器融合感知的全域高階智能駕駛系統，于上海車展前夕開啟預售。

速騰聚創與上汽進入規模化量產合作新階段

3月30日，RoboSense速騰聚創正式公布與上汽集團旗下汽車品牌飛凡汽車的定點合作。在此之前，雙方合作的車型之一飛凡F7正式上市交付，標志著速騰聚創與上汽集團的量產車型定點合作全面進入量產交付的新階段。

在智能駕駛領域，此前上汽集團旗下飛凡F7、智己LS7等多款車型均已搭載速騰聚創M系列激光雷達量產上市。在資本層面，上汽集團旗下尚頎資本也是最早與速騰聚創達成戰略投資協議的汽車產業資本之一。在無人駕駛出行服務領域，速騰聚創基于上汽集團旗下享道RoboTaxi項目，通過M系列激光雷達賦能L4自動駕駛解決方案，助力上汽RoboTaxi 2.0前裝量產項目成功落地。

速騰聚創官宣獲賽力斯量產定點

2月7日，速騰聚創宣布與賽力斯達成定點合作，將基于RS-LiDAR-M系列激光雷達助力賽力斯主力銷冠車型快速改款升級，合作車型計劃于2023年量產上市。

據官方信息，雙方合作車型為一款SUV車型，且是改款車型。作為速騰聚創第二代智能固態激光雷達，M系列激光雷達融合了芯片化二維掃描方案和模塊化光學模組設計，結構極致精簡，高度集成，擁有極為出色的成熟度和可靠性。

速騰聚創獲豐田旗下多款車型量產定點

2月6日晚，速騰聚創（RoboSense）正式宣布與豐田汽車旗下多款車型達成量產定點合作。通過此次合作，速騰聚創成為首家進入豐田供應鏈體系的中國激光雷達科技企業。

按照規劃，速騰聚創和豐田汽車將圍繞一汽豐田全球銷量排行前列的多款車型展開深度合作。通過搭載RS-LiDAR-M系列激光雷達（簡稱M系列），賦予車輛精準的感知能力，提升豐田智能化車型的駕駛安全，推動激光雷達在汽車產業的前裝量產和規模化應用。

速騰聚創發布車規級固態激光雷達L4感知融合方案

2月28日，RoboSense速騰聚創正式發布首款車規級固態激光雷達L4感知融合方案RS-Fusion-P6（以下簡稱P6）。

圖片來源：速騰聚創

據悉，P6配備了RS-LiDAR-M系列（簡稱M系列）車規級固態激光雷達，搭載自研點云感知軟件RS-LiDAR-Perception（簡稱Perception），同時配套集成了多種傳感器和計算單元等硬件，是速騰聚創旗下Smart Sensor System 解決方案體系中“P”系列的第五款產品。

具體應用過程中，P6可以根據客戶需要，提供2~8顆M系列激光雷達配置并可靈活部署于車身任意位置，助力客戶實現整體項目的成本控制或感知能力提升。不僅如此，配備M系列激光雷達的P6既可以支持量產項目的前裝嵌入，也可以支持后裝項目的智駕輔助，從而實現激光雷達融合感知系統的“一站式”部署。

速騰聚創E1、M系列固態激光雷達開啟海外首秀

CES 2023上，速騰聚創旗下全固態補盲激光雷達RS-LiDAR-E1（簡稱E1）、第二代智能固態激光雷達RS-LiDAR-M系列（簡稱M系列）登陸北美，迎來海外首秀。

圖片來源：速騰聚創

作為一款全新的產品，E1搭配了速騰聚創面向全固態激光雷達平臺的首款自研芯片和二維電子掃描策略，集成了發射、接收和信號處理三大核心芯片，極大簡化電路設計和生產工序。該款產品擁有120°×90°的超大視場角，支持超過25Hz的超高刷新幀率，具有30m@10%的超強測距能力，可以安裝在翼子板、車門或車頭等位置。

同時R-Platform多款領先機械式激光雷達產品亦在CES 2023同臺展出，包括面向L4商業化運營的新一代128線激光雷達RS-Ruby Plus、高精度近場補盲激光雷達RS-Bpearl和新一代定制化多線激光雷達RS-Helios系列。

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