蓋世汽車訊 2月7日，日本輪胎制造商住友橡膠工業株式會社（Sumitomo Rubber Industries，SRI）宣布開發出名為“輪胎空氣動力學仿真（Tire Aerodynamic Simulation）”的新仿真技術，可用于輪胎開發過程。
為了減少電動汽車（EV）的燃料（電力）消耗，最小化輪胎滾動阻力以及輪胎周圍的空氣阻力非常重要。SRI將通過自己的人工智能模擬，將行駛中的車輛輪胎周圍的氣流可視化，從而開發出優化空氣動力性能的輪胎形狀，從而開發出進一步有助于降低電動汽車的電力消耗的輪胎。下一代電動汽車輪胎將于2027年推出。
作為電動汽車輪胎所需的性能，一個重要因素是實現低功耗，以最大限度地延長續航里程。除了已經采取的各種措施來減少輪胎滾動阻力之外，SRI還將重點關注減少空氣阻力，這對于降低電動汽車輪胎的電力消耗非常重要。SRI最近開發的仿真技術“輪胎空氣動力學模擬”將助力實現這一目標。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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