通用汽車 (GM)、跨國汽車供應(yīng)商麥格納和領(lǐng)先的技術(shù)咨詢公司W(wǎng)ipro聯(lián)合開發(fā)了買賣汽車軟件的B2B 交易平臺(tái)SDVerse，旨在為嵌入式汽車軟件的買賣雙方提供配對平臺(tái)，從而徹底改變汽車軟件的采購流程。

與傳統(tǒng)的專屬軟件開發(fā)方式不同，SDVerse平臺(tái)專注于通過透明而高效的數(shù)字平臺(tái)，聯(lián)接汽車軟件的買賣雙方。賣方可以列出其軟件的功能和屬性，而買方可以通過綜合目錄，輕松搜索和尋找可用的軟件產(chǎn)品。

軟件的銷售和購買均可在平臺(tái)上直接進(jìn)行，所有參與者均可獲得輕松流暢的體驗(yàn)。SDVerse目前正處于開發(fā)階段，預(yù)計(jì)將包含數(shù)百種汽車軟件產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游均可加入。除了創(chuàng)始成員之外，由Ampere*、FEV、佛瑞亞、HL Mando、恩智浦半導(dǎo)體、TTTech Auto和法雷奧所組成的“首發(fā)合作伙伴”小組也已就位。

Prashant Gulati被任命為SDVerse的首席執(zhí)行官，自2024年3月5日起任職生效。Prashant有著二十多年的汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和管理經(jīng)驗(yàn)，是軟件技術(shù)領(lǐng)域的思想領(lǐng)袖，在汽車行業(yè)中極大地推動(dòng)著新興技術(shù)（例如AI）的運(yùn)用。

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Wipro公司的全球前沿工程負(fù)責(zé)人Harmeet Chauhan表示：“汽車軟件的市場規(guī)模預(yù)計(jì)十年內(nèi)將翻番，可能會(huì)超過軟件開發(fā)人才庫的增長速度。如果既要保證盈利能力，又要滿足汽車行業(yè)對‘軟件定義汽車’的渴求，當(dāng)前的軟件采購模式很可能將無法應(yīng)對這一缺口。SDVerse 軟件市場解決了這些痛點(diǎn)，讓全行業(yè)為之大大受益。”

“汽車軟件開發(fā)正在快速迭代，我們都需要不斷反思如何更快地為客戶提供獨(dú)特的、差異化的功能。其中一部分工作就是識(shí)別共享的通用基礎(chǔ)代碼，從而為我們的終端用戶提高質(zhì)量并降低成本。” 通用汽車戰(zhàn)略技術(shù)倡議副總裁Dan Nicholson表示：“這個(gè)首創(chuàng)的軟件市場為嵌入式系統(tǒng)軟件提供了一個(gè)獨(dú)立的、由行業(yè)驅(qū)動(dòng)的一站式采購平臺(tái)，大大拓寬了創(chuàng)新技術(shù)獲取的通道，有助于降低成本，并能讓像通用汽車這樣的公司更快地實(shí)施關(guān)鍵軟件技術(shù)。”

SDVerse的訂閱用戶可能會(huì)在以下幾個(gè)關(guān)鍵方面受益：

· 降低成本、時(shí)間和復(fù)雜度，通過消除重復(fù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)已開發(fā)軟件的再利用，通過多客戶捆綁軟件訂單來提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益

· 提升軟件質(zhì)量 - 汽車軟件已歷經(jīng)多重測試和驗(yàn)證周期。此外，通過競爭購買的自由市場方式，有助于提升客戶的車輛質(zhì)量

· 改進(jìn)資源分配，使汽車制造商和供應(yīng)商能夠最大限度地減少“重復(fù)勞動(dòng)”，從而配置更多的工程資源用于創(chuàng)新項(xiàng)目和獨(dú)特駕乘體驗(yàn)上

· 提高賣家的收入，通過擴(kuò)大的客戶群和更多商業(yè)機(jī)會(huì)，增加現(xiàn)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）的盈利能力

· 全新軟件采購模式，可實(shí)現(xiàn)軟件與硬件分開采購，給汽車制造商的內(nèi)部軟件開發(fā)提供了一個(gè)極具吸引力的替代方案

麥格納全球研發(fā)高級副總裁約爾格·格羅滕多斯特（Joerg Grotendorfst）表示：“麥格納之所以參與SDVerse項(xiàng)目，是因?yàn)槲覀兪冀K致力于促進(jìn)合作，推動(dòng)汽車行業(yè)向前發(fā)展。通過該創(chuàng)新平臺(tái)，我們旨在打造一個(gè)更加互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)，鼓勵(lì)汽車制造商、供應(yīng)商和專業(yè)軟件開發(fā)商協(xié)同合作，共創(chuàng)前沿解決方案。SDVerse是一個(gè)變革性的產(chǎn)品，將徹底改變軟件開發(fā)、銷售和采購流程，加速行業(yè)向‘軟件定義汽車’方向轉(zhuǎn)型。”

通用汽車、麥格納和威普羅共同設(shè)計(jì)和開發(fā)了SDVerse，該平臺(tái)將由創(chuàng)始成員共同管理。自該項(xiàng)目啟動(dòng)以來，戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格任該項(xiàng)目的戰(zhàn)略顧問。

羅蘭貝格的合伙人Konstantin Shirokinskiy 表示：“SDVerse為汽車制造商和供應(yīng)商繪制了一幅藍(lán)圖，可以更有效地滿足其嵌入式軟件的需求。它釋放了為推出新的差異化軟件功能所需的稀缺軟件工程資源，可以重新規(guī)劃開發(fā)時(shí)間表，更快地開發(fā)更好的軟件定義的汽車，確保軟件價(jià)值得以真正體現(xiàn)。公司還可以簡化運(yùn)營，從而更為專注、高效和盈利。”

*Ampere是雷諾集團(tuán)旗下的電動(dòng)車和軟件公司

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >