蓋世汽車訊 據外媒報道，美國能源部（DOE）國家可再生能源實驗室（NREL）的研究人員與柯銳世（Clarios）、Amplitude Laser Group和Liminal Insights的專家在最近一項電池制造項目BatMan中開發出新型激光圖案化工藝，可改變電池電極材料的微觀結構。這一革命性的制造工藝可能會對電氣化交通帶來重大改進，使充電邁向更光明和更可持續的未來。

圖片來源：NREL

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電極的材料組成、厚度和結構設計會影響電池容量、電壓和充電速度。例如，將電極厚度從50μm增加到100μm，電池的能量密度會增加約16%。然而，厚度增加后，要在不造成鋰鍍層長期損壞的情況下快速給電池充電變得更加困難，從而縮短了電池的使用壽命。

加厚電池電極也給電池制造商帶來了新的難題。在組裝電池后，制造商向電池中注入液體電解質，以促進離子在電極間的流動，即浸潤過程。浸潤不足會阻礙離子傳輸，導致充電和放電速率減慢、能量密度降低和電池效率下降。然而，浸潤過程成本高昂且耗時，而且較厚電極的表面積更大，可能會增加該過程的復雜性。

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