蓋世汽車訊 金剛石以其出色的導熱性而聞名，因此非常適合冷卻高功率密度的電子元件，例如處理器、半導體激光器或電動汽車中使用的電子元件。

據外媒報道，弗勞恩霍夫研究所美國（Fraunhofer U.S.，Fraunhofer-Gesellschaft獨立國際附屬機構）研究人員已成功開發出由合成鉆石制成的超薄納米膜，可集成到電子元件中，從而將局部熱負荷降低至十分之一，進而有助于提高電動汽車的道路性能和使用壽命，并顯著減少電池充電時間。

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電子元件功率密度的增加以及由此產生的更高散熱需要新材料。金剛石以其高導熱性而聞名，其導熱性比銅高四到五倍。因此，當涉及到電力運輸、光伏或存儲系統中的電力電子設備的冷卻時，金剛石是一種特別重要的材料。

截至目前，由銅板或鋁板制成的散熱器增加了產生熱量的部件的散熱表面，從而防止因過熱而損壞。位于密歇根州東蘭辛的弗勞恩霍夫研究所Center Midwest CMW的科學家們現已開發出比人類頭發還細的合成鉆石納米膜。這種柔性材料可以直接集成到電子元件中，以冷卻電動汽車中的電力電子設備，將牽引能量從電池傳輸到電動機，并將電流從直流電轉換為交流電。

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