蓋世汽車訊 據路透社報道，3月6日，美國汽車工人聯合會（UAW）宣布，在豐田汽車（Toyota Motor）位于美國密蘇里州的工廠中，超過30%的員工正在尋求加入工會，而豐田公司反對員工加入工會。該工廠雇傭了超過1,000名員工，年產發動機氣缸蓋超過260萬個。

“我們無法核實UAW聲明的準確性。”豐田發言人在3月6日表示，“我們認為在我們的制造工廠中引入第三方不會增強我們已經共同實現的成果、穩定性或員工體驗。我們相信，考慮到所有事實，我們的員工不會選擇工會代表。”

目前尚不清楚UAW何時會進行投票，但該工會此前曾表示，希望在推動員工就是否加入工會進行投票之前，先獲得工廠工人70%的支持。

豐田密蘇里工廠；圖片來源：豐田汽車

在與底特律三大汽車制造商簽下創紀錄的新合同之后，去年11月，UAW表示，正在嘗試公開組織整個非工會汽車行業，該行業在美國雇傭了約15萬名小時工。

UAW上周表示，梅賽德斯-奔馳（Mercedes Benz）位于阿拉巴馬州工廠的大多數小時工已經簽署了工會授權卡。大約有6,000名工人在梅賽德斯-奔馳的阿拉巴馬工廠工作，該工廠主要生產GLE和GLS車型。

梅賽德斯-奔馳尚未說明是否認可工會，或是否會在潛在投票前提出異議。該公司表示，其在阿拉巴馬州運營逾25年，并相信“與員工開放和直接的溝通”是“確保持續成功的最佳途徑”。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

在上個月，UAW表示，大眾汽車（Volkswagen）位于田納西州查塔努加裝配廠的大多數工人也簽署了工會卡。

幾十年來，UAW一直未能成功組織外國汽車制造商運營的汽車工廠。此前，在密西西比州和田納西州組織日產汽車（Nissan Motor）工廠員工的努力以較大投票差距失敗，還有兩次試圖組織大眾在查塔努加的工廠皆以較小票數差距失敗。2019年，大眾工廠的工人以833-776的投票結果拒絕了工會代表。

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