特斯拉、康迪車業(yè)等新能源汽車企業(yè)的股價大漲刺激著傳統(tǒng)汽車巨頭的神經。越來越多的汽車業(yè)界人士和投資者相信，電動車時代終將到來。

　　縱觀全球，汽車業(yè)已經從危機中復原，美國電動車生產商特斯拉的成名更讓新能源汽車成為外界熱炒的焦點。就在此時，一些老牌汽車業(yè)巨頭也在積極轉型自救，克萊斯勒打算進軍電動車領域，并向美國證券交易委員會遞交首次公開募股申請。

　　近日，特斯拉股價突破180美元大關，再創(chuàng)歷史新高。德意志銀行分析師將特斯拉目標價上調至200美元。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯科更表示，公司計劃在3年內生產出可自動駕駛汽車。如果特斯拉能在2016年順利推出自動駕駛汽車，則其產品研發(fā)速度將超越谷歌。目前，除了谷歌和特斯拉，奔馳、沃爾沃等廠商都在開發(fā)自動駕駛汽車。日本汽車制造商日產上個月表示，將于2020年推出全自動駕駛汽車。

　　繼電動車制造商特斯拉之后，又一只電動汽車牛股非康迪車業(yè)莫屬。在美國納斯達克上市的浙江康迪車業(yè)有限公司近一周以來的累計漲幅達到35%，23日更逆市大漲6.67%。華爾街分析人士認為，中國出臺新能源汽車補貼政策，重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度，其中個人購買最高補貼6萬元，這對于康迪車業(yè)來說是重大利好。

　　越來越多的汽車業(yè)界人士和投資者相信，電動車時代終將到來。特斯拉、康迪車業(yè)等新能源汽車企業(yè)的股價大漲刺激著傳統(tǒng)汽車巨頭的神經。短短數日內，通用汽車、雷諾日產聯盟均表示將推出新款電動車。據《美國汽車新聞》報道，克萊斯勒公司近期表露出對電氣化技術人才的強烈需求，這顯示出克萊斯勒進軍電動車領域的新動向，他們有意開發(fā)插電式混動車、輕度混動車等電動車型。

　　此外，克萊斯勒還向美國證券交易委員會提交了發(fā)行1億美元股票的上市申請，眼下市場環(huán)境將有利于外界評定克萊斯勒的價值。三大信用評級機構之一穆迪將通用汽車公司的信用評級恢復至投資級別，距該公司失去這一級別的評級已經過去了8年。

　　全球管理咨詢公司麥肯錫日前發(fā)布的報告顯示，2012年度全球汽車行業(yè)總利潤達到540億歐元，遠高于經濟危機前一年，即2007年的410億歐元，而未來盈利增長預期進一步向好。

　　美國市場研究機構Baum&Asso-ciates近日公布的數據顯示，8月份美國電動汽車總銷量達到11363輛，同比增長141%。該機構預計，Model S的月銷量約為1700輛。

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