蓋世汽車訊 據CNBC報道，在因軟件問題停售11周之后，雪佛蘭Blazer EV在美國重新開始銷售，并且售價也下調了數千美元。

此前，有消費者和媒體稱，雪佛蘭Blazer EV的信息娛樂和充電系統存在問題，包括無法給電池充電，給消費者帶來了不便。去年12月底，通用汽車宣布暫停銷售雪佛蘭Blazer EV車型。

雪佛蘭Blazer電動車；圖片來源：雪佛蘭

通用汽車負責產品、軟件和服務的副總裁Baris Cetinok表示，這些問題影響到了汽車的軟件，而且在沒有對汽車進行任何物理改變的情況下已經得到了修復。Cetinok稱，不是單一的原因導致了這些問題，而且許多問題“罕見且具有破壞性”。

Cetinok透露到，為了發現并解決這些問題，通用汽車進行了“測試矩陣”，包括反復重寫和測試代碼，以及在全美范圍內進行實際的道路測試。“對于我們來說，重要的是把它做好，而不是快。”通用汽車表示，修復Blazer EV的問題也將有助于加強對未來車型的軟件質量驗證測試。

除了修復軟件問題外，通用汽車還根據早期的客戶反饋增加或更改了一些功能，包括可定制的多色環境照明和優化過的駕駛員信息圖形。

根據Cetinok的說法，通用不會在Blazer EV或未來車型上恢復Apple CarPlay和Android Auto。Cetinok認為，通用汽車的程序可以與汽車內部系統的其他部分進行通信，進而提供更好的客戶體驗，比簡單覆蓋在屏幕上的第三方插件擁有更多的功能。“當公司實現深度垂直整合時，也就是在創造硬件、軟件和服務的同時，還可以創造出更加無縫的體驗。垂直整合是最好的方式。”????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

此外，垂直整合也有望幫助通用汽車從潛在的信息娛樂訂閱和服務中獲得收入。2021年10月，通用汽車曾預計，2030年前，3,000萬輛聯網汽車的軟件和服務收入每年將達到200億至250億美元左右。

目前，2024款雪佛蘭Blazer EV的起售價為50,195美元，比8月份首次上市時低了6,520美元，而且該款車型現在完全有資格享受美國聯邦7,500美元的稅收激勵措施。此外，RS版本的起售價降價5,620美元至54,595美元（全輪驅動）和56,170美元（后輪驅動）。

降價后，Blazer EV的價格更接近汽油版本的Blazer車型，后者的起售價約在3.7萬美元至4.8萬美元之間。

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