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  4. 韓國(guó)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出新散熱材料 實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單的電子設(shè)備熱管理

韓國(guó)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出新散熱材料 實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單的電子設(shè)備熱管理

蓋世汽車

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,由Cheol-Woo Ahn博士領(lǐng)導(dǎo)的韓國(guó)材料科學(xué)研究所(Korea Institute of Materials Science,KIMS)陶瓷材料部功能陶瓷系的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出全球首種散熱材料。這種材料通過(guò)形成納米晶復(fù)合層的化學(xué)反應(yīng)降低親水性,并通過(guò)控制點(diǎn)缺陷來(lái)提高導(dǎo)熱性。該過(guò)程發(fā)生在不需要表面處理的簡(jiǎn)單燒結(jié)過(guò)程中。相關(guān)研究論文已發(fā)表于期刊《Small Methods》。

韓國(guó)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出新散熱材料 實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單的電子設(shè)備熱管理

廣泛用于散熱的傳統(tǒng)氧化鋁填料在增強(qiáng)導(dǎo)熱性方面存在局限性。但氧化鎂可以成為很好的替代品,因?yàn)檠趸V具有較低的原材料成本和優(yōu)異的導(dǎo)熱性和電阻率。 然而,氧化鎂高達(dá)1800°C的燒結(jié)溫度及其與空氣中的水分發(fā)生反應(yīng)的吸濕性限制了其作為熱填料的應(yīng)用。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車

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