蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在4月1日表示，2023年美國交通事故死亡人數(shù)同比下降了3.6%，至40,990人，連續(xù)第二年下降，但仍遠高于疫情大流行前的水平。

2023年美國交通事故死亡率高于2008年至疫情爆發(fā)前的任何一年。去年美國機動車的總行駛里程首次超過了疫情大流行前的水平。

專家表示，在COVID-19疫情大流行期間，美國道路上的車輛數(shù)量有所減少，一些駕駛者認為此時警察監(jiān)管力度較低，因此他們在駕駛時會出現(xiàn)一些危險程度較高的行為。

圖片來源：NHTSA

NHTSA的代理局長去年對媒體表示，美國交通事故死亡人數(shù)增加的部分原因是疫情大流行期間道路幾乎空無一人，導致出現(xiàn)駕駛員超速行駛以及其他不良駕駛行為。

2021年，美國交通事故死亡人數(shù)同比猛增10.5%，至42,915人，這是自2005年以來美國道路死亡人數(shù)最高的一年。

NHTSA在4月1日發(fā)布的另一份報告顯示，2022年美國行人死亡人數(shù)同比上升了0.7%，至7,522人，為1981年以來最高水平。同年，美國自行車騎行者死亡人數(shù)上升了13%，至1,105人，是至少1980年以來死亡人數(shù)最多的一年。

NHTSA還表示，2022年涉及65歲或以上駕駛員的致命交通事故增加了4.7%，至7,870起，這是該機構自1975年開始記錄以來，涉及老年駕駛員的交通事故死亡人數(shù)最多的一年。

在疫情大流行病期間，盡管道路使用人數(shù)有所下降，但是超速行駛、在酒精或其他藥物的影響下駕駛或不系安全帶的事件均有所增加。

NHTSA表示，酒駕和藥駕仍然是一個嚴重問題，而且還有10%的駕駛員不系安全帶。該機構已提議要求車企在未來的車輛中安裝安全帶提醒裝置。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >