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【蓋世早報】華為聯合11家車企成立超充聯盟；雷軍：小米SU7鎖單量超75723臺

蓋世汽車 2024-04-26 07:00

2024北京車展前沿 | Auto China 2024 Cutting-edge Information

小米雷軍：在2024北京車展上表示，截至4月24日，小米汽車鎖單量超過75723臺，發布28天已交付5781臺。
蓋世汽車：在2024北京車展上，華為與北汽合作打造的首款行政級豪華旗艦轎車享界S9正式發布。享界S9首搭流媒體后視鏡，搭配21寸多輻豪華鍛銑輪轂、隱藏水切設計等。華為常務董事、消費者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU董事長余承東此前透露，享界S9將于今年7-8月份上市。
廣汽埃安：首搭ADiGO SENSE AI大模型平臺車型——第二代AION V在北京車展發布。該新車搭載ADiGO PILOT智能駕駛系統，配備Orin X芯片，首創可持續OTA的自學習導航技術。
財聯社：寧德時代、北京現代今日在2024北京車展簽署戰略合作協議，雙方將圍繞北京現代搭載EV項目展開合作，共同研發出針對中國市場的純電動汽車車型。未來北京現代推出的新電動車型將采用寧德時代電池。
科創板日報：在2024北京車展上，小馬智行、豐田中國、廣汽豐田宣布三方合資公司即將完成注冊，并規劃第一期將向中國市場投放千臺規模的鉑智4X自動駕駛車輛，產線下線后將接入小馬智行Robotaxi運營平臺，在國內一線城市開展規模化的全無人駕駛出行服務。
寧德時代：在2024北京車展上，正式啟動構建神行超充網絡。寧德時代神行電池已上市4款車型，今年內將持續配合推出50多款新車。同時，發布神行PLUS電池，續航里程突破1000公里，充電10分鐘，續航600公里。
2024北京車展專題：https://m.gasgoo.com/app/BJAutoShow2024.aspx?inapp=1&sharetype=1

車企動態 | OEM Trend

五菱汽車：五菱星光共創版正式上市，新車提供純電、插混兩種動力形式，售價7.98萬元起。
極越汽車：將與NVIDIA協作打造智能汽車，從2026年起，極越量產車型將搭載NVIDIA集中式車載計算平臺NVIDIA DRIVE? Thor，該平臺架構專為Transformer、LLM和生成式AI工作負載而設計。
日經新聞：日產（中國）投資有限公司與百度在線網絡技術（北京）有限公司共同簽署了諒解備忘錄，雙方將開展在人工智能與智能汽車領域戰略合作的可行性研究。
小米汽車：正全面加速選址開店，預計2024年底，小米汽車銷售服務網點將覆蓋全國所有省級行政區，計劃在46城開設219家銷售門店，在82城開設139家服務中心。
東風汽車尤崢：東風和華為的合作模式，采取共同定義汽車，在車機的鴻蒙系統和智駕方面合作，同時開放合作和全棧式自研要一起推進。
小鵬汽車：小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車將于2024年Q4開啟預售，全新品牌MONA將于6月正式推出。

零部件企業 | Parts Enterprises

界面新聞：在2024華為智能電動&智能充電網絡發布會上，華為聯合11家車企成立超充聯盟，包括比亞迪、廣汽集團、長城汽車、江汽集團、奇瑞、賽力斯、理想汽車、哪吒汽車、小鵬汽車、北汽極狐、阿維塔科技等。
財聯社：有投資者問，請問貴公司是否與智界s7有相關業務往來，是否為其提供相關產品？水晶光電表示，公司除作為Tier 1供應商直接為終端車廠提供HUD等整機模組外，也為不同的Tier 1供應商提供智能駕駛和智慧座艙相關的核心光學元器件產品，公司為上述車型的智能駕駛和智慧座艙方案供應光學元器件產品。
孚能科技：針對載人飛行器等新興領域業務，公司研發部門設有相關專項組，全力對接相關業務客戶，推進新興業務合作關系，加快相關產品交付速度。
天準科技：三坐標測量機是工業領域應用廣泛的測量儀器，下游應用領域包括汽車、航空航天、軍工、高端醫療設備/器械、重型機械、消費電子等行業，飛行汽車的產業鏈基本與汽車或航空產業鏈重合，理論上三坐標測量機可以應用于飛行汽車的檢測上。
海聯金匯：目前公司為Model X車型供應安全結構件產品。

產經聚焦 | Industrial Economy

現代汽車：第一季度銷售額40.66萬億韓元，預估39.7萬億韓元；第一季度凈利潤3.23萬億韓元，預估2.99萬億韓元。
SMMT：英國3月份汽車產量同比下降27.1%，至59,467輛。
工信部網站：我國牽頭提出的《道路車輛車載激光雷達試驗方法》（ISO 13228）、《道路車輛車外感知毫米波雷達探測性能試驗方法》（ISO 13389）兩項國際標準提案經國際標準化組織道路車輛技術委員會（ISO/TC22）投票表決正式立項，并獲批在電子電氣部件及通用系統分技術委員會下新成立汽車感知傳感器工作組（ISO/TC22/SC32/WG16），由我國專家當選工作組召集人、中國汽車技術研究中心有限公司承擔工作組秘書處工作。
證券時報：新能源車高速發展態勢下，新能源車險成為市場上增長最快的險種之一。與此同時，新能源車險“三高”（即保費高、出險率高、賠付率高）問題亦較突出。據統計，新能源車的平均保費比傳統燃油車高出20%左右，但新能源車險經營仍然面臨虧損的現實壓力。
天眼查：立勝汽車科技（昆山）有限公司成立，法定代表人為袁玲玲，注冊資本6000萬人民幣，經營范圍含電子元器件制造、半導體器件專用設備制造、汽車零部件及配件制造、機械設備研發等。股東信息顯示，該公司由立勝汽車科技（蘇州）有限公司全資持股，后者為BCS AUTOMOTIVE INTERFACE SOLUTIONS HONG KONG LIMITED全資子公司。