4月30日，長安馬自達官方發布消息稱，住岡敬將正式卸任長安馬自達汽車有限公司總裁職務，由松田英久接任。
官方資料顯示，松田英久于1992年加入馬自達汽車株式會社，擁有豐富的海外市場管理經驗和客戶服務經驗。2021年至今，擔任馬自達部品公司(Mazda Pats Co., Ltd.)代表取締役社長，2024年5月1日起，將正式擔任長安馬自達汽車有限公司總裁職務。
長安馬自達汽車有限公司總裁—— 松田英久，圖源：長馬
對松田英久來說，中國市場既有機會，也有挑戰。機會在于，中國的汽車市場是競爭最激烈，且智能、電動化發展最快的市場，把握住中國市場有利于打造在全球其他市場的競爭力；挑戰在于市場競爭太過激烈，合資品牌已經落入了相對被動的境地。
據長安汽車發布的銷量快報顯示，今年1～3月長安馬自達的累計銷量為19296輛，月均銷量不足7000，在自主品牌集體高歌猛進的市場背景下，長安馬自達正在變得越來越小眾。
但馬自達不甘淪為退出中國市場的境地，在此次北京車展上，長安馬自達展出了首款基于領先純電平臺的旗艦轎車——MAZDA EZ-6，不少業內人士表示，該車是基于深藍SL03打造的。
從時間規劃上來看，MAZDA EZ-6將成為松田英久接棒長安馬自達后的第一戰，從更長遠的視角來看，馬自達采用長安的新能源技術無可厚非，畢竟國產電動車早已走在了世界的前列，而如何應用好長安的技術，是松田英久應該長遠考慮的重要課題。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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