蓋世汽車訊 據路透社報道，根據行業數據和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產量削減了兩位數。

知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產量削減至少20%。

此舉旨在解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。

據悉，中國是特斯拉的第二大市場，特斯拉上海工廠生產的大部分汽車都銷往中國。在經濟放緩的背景下，中國電動汽車市場爆發了殘酷的價格戰。

中國汽車工業協會的數據顯示，Model Y在中國的產量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。

中國汽車工業協會的數據顯示，今年前四個月，特斯拉在中國共生產了287,359輛Model Y和Model 3，較2023年同期下降了5%，但同期Model 3的產量增加了10%。

目前還不清楚特斯拉上海工廠的減產計劃是否會延長到今年下半年或進一步波及到Model 3，以及特斯拉在美國和德國的工廠是否也采取了類似的減產措施。

另一位知情人士透露，盡管特斯拉削減了上海工廠的產量，最近又在中國的銷售和充電服務團隊進行了裁員，但該公司仍希望2024年在中國銷售60萬至70萬輛電動汽車，在全球銷售200萬輛電動汽車，較年初的目標保持不變。

特斯拉沒有回應置評請求。

圖片來源：特斯拉

今年4月，特斯拉將Model Y在中國的售價降至自該車型在中國推出以來的最低水平，同時為Model 3的買家提供“0首付/0息”的購車方案，以提振銷量。

根據乘聯會發布的數據，今年前四個月，特斯拉在中國純電動汽車和插電式混合動力汽車市場的份額已從2023年全年的7.8%下滑至6.8%。據悉，2023年特斯拉在中國銷售了603,664輛汽車。

與此同時，比亞迪在中國這一細分市場的占有率從2023年全年的35%下滑至34.3%。

特斯拉在2023年影響力報告中沒有提及到2030年每年交付2,000萬輛汽車的目標，這是該公司將重點轉向無人駕駛出租車的另一個跡象。特斯拉一直押注于人工智能領域，以期帶來新的收入增長。

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