▌要聞

▍第9代凱美瑞全系大降價，僅售13.98萬起

IT之家6月4日消息，廣汽豐田經(jīng)銷商稱，6月1日-6月18日，第9代凱美瑞開啟爆利放價模式：全系優(yōu)惠3.2萬！汽油版惠后 13.98 萬元起，智電雙擎版惠后 14.98 萬起。廣汽豐田第9代凱美瑞于今年3月6日上市，官方指導(dǎo)價為17.18萬元 -20.68萬元。

▍乘聯(lián)會：5月新能源乘用車批發(fā)銷量達91萬輛，特斯拉居第二

6月4日，乘聯(lián)會發(fā)布5月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量快報稱，根據(jù)月度初步數(shù)據(jù)綜合預(yù)估，5月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量91萬輛，同比增長35%，環(huán)比增長16%，創(chuàng)歷史新高！

其中，比亞迪以330,488輛的銷量穩(wěn)居榜首，遙遙領(lǐng)先于其他廠商。特斯拉中國緊隨其后，以72,573輛的銷量位居第二，而吉利汽車則以58,673輛的銷量位列第三。

長安汽車和廣汽埃安分別以55,800輛和40,073輛的銷量位列第四和第五，顯示出這兩家廠商在新能源汽車領(lǐng)域同樣具有強勁的市場競爭力。奇瑞汽車、理想汽車、上汽通用五菱、賽力斯、長城汽車和蔚來汽車等品牌也表現(xiàn)出色，銷量均超過20,000輛，位列前十。

值得注意的是，小米汽車以8,646輛的銷量首次進入榜單，顯示出其在新能源汽車市場的潛力。

▍工信部等四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點：蔚來、比亞迪、上汽等各大車企均有參與

IT之家 6 月 4 日消息，據(jù)工信部網(wǎng)站，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部今日發(fā)布公告，宣布有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點。

首批進入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體的單位包括長安汽車、比亞迪、廣汽、上汽、北汽藍谷、一汽、上汽紅巖、宇通客車、蔚來汽車。

據(jù)介紹，試點的組織實施共分為五個階段，分別是試點申報、產(chǎn)品準入試點、上路通行試點、試點暫停與退出、評估調(diào)整。當前，只是完成試點申報階段的遴選，并不代表具有自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得準入許可或允許上路通行。接下來，四部門將指導(dǎo)進入試點的聯(lián)合體開展試點實施工作。

▍蔚來最新周銷量0.67萬輛 連續(xù)3周位列新勢力品牌第三

6月4日，理想汽車發(fā)布了第22周（5.27-6.2）新勢力品牌周銷量排名。理想又是第一，上周銷量達0.84萬輛。問界排名第二，周銷量為0.70萬輛。除此之外，值得注意的是，蔚來上周銷量達到了0.67萬輛，排名第三。這已經(jīng)是蔚來連續(xù)3周周銷量排名新勢力品牌第三。蔚來僅憑純電，就幾乎趕上了兩大“增程王”，可謂是異軍突起。

具體來看，理想汽車單周銷量0.84萬輛穩(wěn)居第一，在中國市場新能源品牌中排在第四名，僅次于比亞迪、特斯拉和五菱，在中國市場豪華品牌銷量榜單中位列第五名。問界單周銷量0.7萬輛依舊排在新勢力第二名。第四和第五是零跑（0.43萬輛）和極氪（0.42萬輛）。第六至第十名則分別為深藍（0.27萬輛）、小鵬（0.25萬輛）、騰勢（0.25萬輛）、小米（0.22萬輛）和極狐（0.14萬輛）。

▌國內(nèi)

▍特斯拉5月國內(nèi)銷量超5.5萬輛 環(huán)比增漲77%

上證報消息，6月4日，根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)，特斯拉上海超級工廠在2024年5月份交付了72,573輛電動車，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，特斯拉5月國內(nèi)銷量已超過5.5萬輛，環(huán)比上漲77%，同比增長30%。

特斯拉中國有關(guān)人士介紹，伴隨新能源車行業(yè)利好政策的釋放，特斯拉也同步推出更具競爭力的購車政策。至2024年6月30日，無論是新購、復(fù)購還是置換Model 3和Model Y的客戶，可以享受零息貸款方案的限時金融福利。以全球銷冠特斯拉ModelY車型為例，首付7.99萬元起，日供低至95元起；Model 3車型，首付7.99萬元起，日供85元起。針對特斯拉Model S/X全系車型，首付19.99萬元起，消費者在獲得保值承諾的同時，也可申請3年低息彈性貸款方案，月供約6千元。

▍大裁員影響產(chǎn)品研發(fā)測試，理想汽車悄悄召回被裁員工

界面新聞消息，近日，開啟大規(guī)模裁員僅一個月的理想汽車，正在召回部分關(guān)鍵崗位的被裁員工。目前測試端已經(jīng)有被裁員工接到通知被召回。此前協(xié)商的賠償金尚未發(fā)放，后續(xù)這部分補償將不會提供給被召回人員。涉及員工的合同將直接延續(xù)，目前還不清楚召回規(guī)模和各部門比例。在此背景下，研發(fā)和測試等涉及產(chǎn)品進化方向的關(guān)鍵部門成為主力。

▍吉利汽車與意法半導(dǎo)體簽署 SiC 長期供應(yīng)協(xié)議，深化新能源汽車轉(zhuǎn)型

財聯(lián)社6月4日電，意法半導(dǎo)體與吉利汽車集團宣布，雙方已簽署了一份長期碳化硅（SiC）供應(yīng)協(xié)議，以加速雙方在SiC器件方面的現(xiàn)有合作。此外，基于雙方在多個汽車應(yīng)用領(lǐng)域的長期合作，吉利和意法半導(dǎo)體建立了一個聯(lián)合實驗室，用來交流信息并探索與汽車電子/電氣架構(gòu)、高級駕駛輔助（ADAS）等相關(guān)的創(chuàng)新解決方案。

▍7月1日實施 新能源車船稅技術(shù)要求調(diào)整

新京報貝殼財經(jīng)消息，據(jù)“工信微報”消息，為適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步需要，促進節(jié)約能源，鼓勵使用新能源，工業(yè)和信息化部、財政部、國家稅務(wù)總局等三部門近日聯(lián)合發(fā)布公告，調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。自今年7月1日起實施。

公告提到，插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。純電動客車（不含快充類純電動客車）續(xù)駛里程不低于200公里。插電式混合動力（含增程式）客車純電續(xù)駛里程不低于50公里。

▍小鵬汽車：XNGP城市智駕新開通烏魯木齊、安順、三門峽等15城

界面新聞消息，6月4日，小鵬汽車宣布，本周XNGP新增烏魯木齊、安順、三門峽等15城，新疆/貴州/河南三地安全驗證里程擴增超45000公里。小鵬汽車表示，新疆城市智駕已部署，XNGP三季度全國都能開。

▍比亞迪：秦家族5月銷售57072輛，環(huán)比增加11.53%

界面新聞消息，6月4日，比亞迪汽車微博公布，“秦家族”5月銷售57072輛，環(huán)比增加11.53%，累計銷量突破150萬輛。

▍Apple TV+入華？消息稱蘋果正與中國移動磋商，為 Vision Pro 內(nèi)容鋪路

IT之家 6 月 4 日消息，據(jù) TheInformation，蘋果正在與中國移動就“在中國推出 Apple TV+ 視頻流媒體服務(wù)”進行洽談。

目前談判進展尚不清楚。知情人士指出，蘋果有充分的理由來達成此次協(xié)議，這將使 Apple TV+ 覆蓋 2 億多戶中國移動用戶。如果談判成功，Apple TV+ 將成為唯一在中國推出的美國流媒體服務(wù)。

▌國際

▍未來三年實現(xiàn)人員降本 20%，消息稱大眾汽車設(shè)立“KI 10”績效項目

第一財經(jīng)6月4日消息，一份大眾汽車集團內(nèi)部文件顯示，為了提高效率和優(yōu)化成本，大眾汽車集團為旗下所有公司設(shè)立了一項名為“KI 10”的績效項目。該項目設(shè)立了一個明確的目標：與 2023 年相比，未來三年將實現(xiàn)降本 20%，包括固定成本和人員成本。這一內(nèi)部文件于今年5月30日發(fā)布。

文件顯示，中國激烈的市場環(huán)境給大眾汽車的財務(wù)業(yè)績帶來了額外的壓力。終端上險量顯示，大眾汽車在 2023 年第一季度銷量被比亞迪超越，丟失了第一的寶座。

▍座椅傳感器靠不住？特斯拉計劃改用雷達監(jiān)測駕駛員

6 月 4 日消息，特斯拉計劃在其即將發(fā)布的 2024.14.3 軟件更新中，采用座艙雷達技術(shù)來取代座椅傳感器，用以檢測駕駛員是否位于駕駛位。此前，特斯拉一直使用座椅占用傳感器來識別哪些座位上有乘客，該傳感器同樣適用于駕駛員座椅，以確保駕駛員在開啟 Autopilot 或 FSD 駕駛輔助系統(tǒng)時坐在駕駛位上。

然而，特斯拉計劃在即將到來的軟件更新中徹底摒棄這一方案，轉(zhuǎn)而采用座艙雷達，特斯拉黑客 greentheonly 在反編譯軟件更新數(shù)據(jù)時最先發(fā)現(xiàn)了這一變化。

▍特斯拉證實其德國工廠將在6月停產(chǎn)5天以改進工廠

《德國商報》周一（6月3日）報道稱，特斯拉德國工廠將在6月停產(chǎn)五天，特斯拉發(fā)言人于6月4日證實了該報道。特斯拉發(fā)言人表示，生產(chǎn)將于6月7日、14日、17日、27日和28日暫停，暫停生產(chǎn)是為了改進工廠。

▍挪威5月電動汽車注冊量下跌近27%

據(jù)外媒electrive報道，挪威公共道路管理局（OFV）的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，挪威的新電動汽車注冊量為7,893輛，比2023年同期減少26.7%，占該國乘用車總注冊量的77%，低于去年同期的80.8%和今年4月份的89.4%。

就挪威的整體市場來看，5月份，該國的汽車總注冊量為10,253輛，較去年同期下降23.2%。2024年4月，該國的汽車總注冊量為11,241輛，其中超過1萬輛是純電動汽車。

▍梅賽德斯-奔馳在美召回近1.5萬輛EQE和EQS電動汽車

6月4日，梅賽德斯-奔馳宣布在美國市場啟動大規(guī)模召回行動，涉及旗下部分EQE和EQS純電動汽車車型，總數(shù)達到14,912輛。召回原因是這些車輛存在軟件故障，可能觸發(fā)高壓系統(tǒng)關(guān)閉，導(dǎo)致車輛在行駛過程中突然失去動力，存在安全隱患。該問題最早在 2023 年 10 月被發(fā)現(xiàn)，當時奔馳丹麥的一家經(jīng)銷商報告稱，一輛即將交付的新車儀表板上出現(xiàn)高壓電池警告信息。隨后，美國在 11 月份也出現(xiàn)了類似報告，車輛在行駛過程中出現(xiàn)動力下降并伴有警告信息。

▍奔馳與Stellantis合資企業(yè)ACC擱置德國和意大利工廠計劃

36氪消息，當?shù)貢r間6月4日，Stelantis、梅賽德斯-奔馳和道達爾能源的合資電池公司ACC表示，由于電動汽車銷售放緩和對成本的擔(dān)憂，該公司位于德國凱澤斯勞滕和意大利泰爾莫利的工廠建設(shè)將被擱置。ACC總投資70億歐元正在歐洲開發(fā)三家電池工廠除了這兩家工廠之外，還有一家位于法國北部。ACC表示，需要研究和開發(fā)低成本電池，以供應(yīng)更便宜的電動汽車。

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