全新特斯拉 Model 3 高性能版

新款Model 3高性能版的官方指導價為33.59萬元，動力方面，該車最大功率為338kW，零百加速時間為3.1秒，CLTC續航里程623km。

根據相關資料可知，雖然國內的Model 3高性能版相較于海外版本有著更低的價格，但它在動力、輪胎等部分均有所減配：

海外版本采用82kWh的東芝電池，電機最大功率375kW，百公里加速2.9秒；

而國產車型采用了來自LG的79kWh的電池，電機最大功率338kW，百公里加速3.1秒。

此外，輪轂也從20寸降級到了19寸。

盡管新款Model 3性能版在很多方面都進行了升級，但當它面對像小米SU7、極氪007這樣的國產卷王時，無論是在價格、動力，還是續航和智能駕駛硬件方面，競爭力都沒那么明顯。

上汽大通 大家9 超混

大家9超混版本在動力方面采用了上汽大通專為MPV設計的ACIS超混技術，搭載第三代1.5T超混專用引擎和專用DHT變速箱。

其高配版本搭載了39.7kWh的高能量密度三元鋰電池，CLTC純電續航可達225km，綜合續航里程可達1309km，在 WLTC 狀態下可實現 6.5L/100km 的饋電油耗，處于同級領先水平。

對于那些大家庭用戶來說，這樣一臺省油又沒有續航焦慮的MPV，絕對是一個理想的選擇。

東風奕派eπ008

東風奕派 eπ008 提供純電和增程式兩種動力可選：

其中增程車型搭載1.5T渦輪增壓發動機作為增程器，CLTC純電續航210km，綜合續航1300km，饋電油耗5.55L/100km；

純電動車型單電機最大功率200kW，電耗14.7kWh/100km，續航里程636km。

此外，eπ008全系標配了20揚聲器和帶WANOS全景環繞音效的音響系統，AutoLab此前評測過這套音響在eπ007上的表現，整體效果非常不錯。

花不到理想L6的價格，就能買到和理想L8差不多的產品，近期想買“移動的家”的朋友，不妨可以觀望一下eπ008。

零跑C16

零跑C16延續了零跑C平臺一直以來的雙動力策略，提供增程和純電兩種動力系統可供選擇，可滿足不同消費者的用車需求。

其純電車型最大功率215kW，配備67.7kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航里程520km；

而增程車型搭載了最大功率70kW的1.5升四缸增程器+最大功率170kW的電機，并配備了28.04kWh電池組，純電續航134km，綜合續航可達100km。

從參數上來看，零跑C16是一輛“量大管飽”又實惠的 SUV，不到20萬的價格就有激光雷達和8295芯片，性價比拉滿。

深藍G318

有意思的是，深藍G318是一輛沒有大梁的硬派越野車。

但這并不代表車身強度不夠，深藍G318的車身扭轉剛度可達 45000Nm/Deg，而對比路虎衛士的車身扭轉剛度也只是 30000Nm/Deg。

除了沒有大梁，深藍G318的能耗表現也很不硬派越野，其搭載了深藍超級增程2.0技術。

這套動力系統由一臺1.5T發動機+雙電機組成，最大功率316kW，百公里加速6.3秒。純電續航里程190km，CLTC綜合續航里程可超過1000km。

此前有傳言稱，深藍G318的售價區間為18-20萬，但這一說法被深藍汽車 CEO 親自辟謠了。如果最后的起售價能在20萬以下，那它很有可能會成為無數年輕人的第一臺硬派越野車。

全新一代大眾邁騰

寬敞的后排空間無疑是邁騰在國內獲得成功的主要原因之一，全新邁騰的尺寸進一步加大，車長相比老款長了近12厘米，甚至超過了一些標軸C級車的尺寸。

同時，后排還新增了電動調節、通風、加熱、按摩等功能。

有消息稱，全新一代邁騰也將配備途觀L Pro上那套IQ. Pilot輔助駕駛系統。

該系統整合了大疆的高級雙目攝像頭和博世的第五代雷達技術，支持撥桿變道、車道保持、交通標志識別以及 ACC 自適應巡航等功能。

在動力部分，原先入門版本的1.4T發動機升級為了大眾全新的1.5T發動機，在動力和燃油經濟性方面均有所提升。而高、低功率的2.0T版本則與現款保持不變。

上個月剛完成換代的途觀L Pro被不少網友吐槽其價格偏高，希望這次的全新邁騰能給我們一個更有誠意的價格。

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