車企動態 | OEM Trends

• 蓋世汽車：有消息稱，嵐圖計劃在今年三季度推出全新車型嵐圖知音，目前該車已進入生產驗證階段。該車定位純電家用SUV，沒有插電式混動或者增程版本。

• 領克汽車：第10000臺領克07 EM-P量產下線。據悉，領克 07 EM-P 于今年5月17日正式上市，5 月 20 日開啟交付，從正式上市到第10,000臺量產下線，僅用時31天。

• 極星：據悉，極星計劃在2025年進入七個全新的市場，包括法國、捷克共和國、斯洛伐克、匈牙利、波蘭、泰國和巴西，以吸引新的消費者。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 利和興：收到新能源汽車行業某知名企業發來的《中標通知書》，確認公司為其相關項目的中標單位。中標金額約1.23億元人民幣（不含稅）。若中標項目正式簽訂合同并順利實施，將對公司未來的經營業績產生積極影響。

• 億緯鋰能趙瑞瑞：億緯固態電池選擇硫化物和鹵化物固態電解質的技術路線，預計2026年推出全固態電池，先落地于混合動力汽車。

• 格靈深瞳：公司控股子公司北京開云智聯科技有限公司的產品包含車路協同感知MEC產品，產品已開始交付。

• 星德勝：公司計劃通過空調通風系統、電子風扇系統、閥類執行電機等切入新能源汽車領域。

• 高新興：公司深耕智慧交通行業多年，在V2X領域布局較早，面向城市、城際及特定區域提供智能網聯解決方案，擁有完整的C-V2X產品矩陣，覆蓋車端、路端和云端，主要產品包括：具備V2X功能的智能車載通訊終端、路端RSU、MEC、路側感知一體機、信號燈智能檢測盒等硬件產品和協議棧及云端的智能網聯云控平臺、大數據基礎平臺、視頻云管理平臺等軟件產品，并擁有云+邊端算法庫與算法模型。

• 傳藝科技：公司PCB產品可以分為通訊用板、消費電子和計算機用板等，并廣泛應用于可穿戴設備、汽車電子、筆記本電腦和手機/平板等產品領域。

• 芯海科技：公司新一代車規級的高精度Sigma-Delta ADC已經導入頭部客戶進行產品驗證。應用于新能源汽車及儲能市場，符合ASIL-D功能安全等級的12-18節BMS AFE芯片進展正常。首款支持UFCS融合協議的MCU芯片已經大規模出貨。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 蓋世汽車：“股神”沃倫·巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司以3.105億港元（折合約為3,980萬美元）的價格出售了130萬股在香港上市的比亞迪股票。此次出售后，伯克希爾在比亞迪已發行H股中的持股比例從7.02%降至6.90%。

• 中國工程院院士李克強：車路云一體化系統總體成本可控，甚至更低；超視距協同感知+全局數字映射的方案讓感知更全面，克服感知盲區等瓶頸，同時跨域數據打通，克服了車端數據和算力不足的局限，并形成智能數據底座。

• 財聯社：杭州市交通投資集團有限公司《關于申請審批杭州市主城區智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點項目可行性研究報告的請示》已獲得該市發改委批復，“原則同意該項目可行性研究報告”。

• 順威股份：擬以自有資金1000萬元投資設立全資子公司“廣東順威汽車研究院有限公司”；同意以自有資金2000萬元投資設立全資子公司“廣東順威精密模具有限公司”

• 天眼查：華為技術有限公司申請的“車輛控制方法及裝置”專利公布。該申請提供一種車輛控制方法及裝置，能夠根據駕駛員的狀態信息靈活設置自動駕駛策略。方法包括：獲取車輛駕駛員的狀態信息；根據狀態信息確定駕駛員的離線等級，離線等級用于表征駕駛員的注意力的分散程度，注意力為監督車輛駕駛行為合理性的注意力；根據離線等級調整駕駛因素，根據調整后的駕駛因素控制車輛。

政策動態 | Policy Situation

• 國家發改委李超：為進一步推動解決充電基礎設施在布局、結構、服務、運營等方面存在的問題，近期重點抓好4方面工作。一是優化完善網絡布局，二是提升運營服務水平，三是加強科技創新引領，四是加大支持保障力度。

• 沈陽晚報：沈陽市政府決定自即日起（6 月18日）至6月30日發放5000萬元汽車消費補貼，本次購車補貼與國家汽車以舊換新補貼或沈陽市汽車更新消費補貼可以同時享受。

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