蓋世汽車訊 據外媒報道，幾乎代表了通用、豐田、大眾等所有其他汽車制造商的汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）要求美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）重新考慮今年4月份頒布的規定，即到2029年，幾乎所有的新乘用車和卡車都必須配備高級自動緊急制動（AEB）系統。

汽車創新聯盟表示，4月份頒布的規定要求所有乘用車和卡車都能夠在時速高達62英里（約99公里）的情況下停車并避免撞擊前方車輛，這“在現有技術條件下幾乎是不可能實現的”。

美國國會在2021年基礎設施法中指示NHTSA制定一項規則，為AEB系統設定最低性能標準，該系統使用攝像頭和雷達等傳感器檢測車輛將在何時發生碰撞，然后在駕駛員未采取措施的情況下自動采取剎車措施。

圖片來源：豐田

汽車創新聯盟表示，NHTSA 對于高速行駛的嚴格要求，會致使車輛“采取自動剎車的時間遠遠早于一般駕駛員以及道路上其他人的預期”，進而引發追尾事故。該組織同時覺得，NHTSA“極大地低估了車輛為滿足該要求所需的必要且成本高昂的硬件和軟件改動”。

汽車創新聯盟首席執行官John Bozzella在發給美國國會的一封信中表示：“NHTSA的行動將要求車企采用成本更高的系統，而這些系統并不能改善駕駛員或行人的安全。“他還補充說，NHTSA拒絕了汽車制造商的擔憂，該法規“表明美國最高交通安全監督機構的審議規則制定過程已經崩潰”。

該規定是近年來美國影響最深遠的汽車安全法規之一。安全倡導者表示，現有的AEB系統性能不佳，尤其是在夜間。他們認為，監管機構需要制定新的規定來確保避免更多的撞車事故。

NHTSA沒有立即發表評論，但該機構在4月份表示，由于疫情之后交通事故死亡人數激增，該規定每年將挽救至少360人的生命，并防止至少2.4萬人受傷。

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