7月1日晚間，根據比亞迪發布的最新產銷數據顯示，在剛剛過去的6月份，其累計銷售341,658輛新能源車，較去年同期增長了35.02%，環比5月微增2.97%。

值得注意的是，這一銷量已超越2023年12月的341,043輛，再度刷新比亞迪月銷歷史最好成績。

截至目前，比亞迪新能源汽車累計銷量已突破790萬輛。

秦L、海豹06真是賣爆了

6月的比亞迪，是屬于秦L和海豹06的。

自5月28日雙車上市，先有比亞迪集團公關部總經理李云飛在直播時透露：秦L和海豹06的訂單量很多很多，想來想去暫時還是不公布數據，擔心引起行業震動。

圖片來源：比亞迪

后又是汽車達人孫少軍發文表示：端午節旗艦比亞迪新增訂單“非常炸裂”，隨后又發文透露：比亞迪秦L和海豹06累計新增訂單已突破8萬輛。直至6月17日，進一步爆料稱，單周訂單再度突破10萬輛。

訂單增量，恐怖如斯。基于此，6月騰勢、方程豹、仰望品牌分別銷售了12,275輛、2,680輛以及418輛新車，而比亞迪王朝/海洋品牌卻較上一月新增超9萬輛，首次達到324,838輛。

匯總來看，6月份比亞迪新能源乘用車實現了月銷34萬輛規模，同比增長35.17%。

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而正是得益于比亞迪秦L和海豹06 DM-i的銷量走高，其所搭載的第五代DM技術，油耗只有燃油車的三分之一，綜合續航是燃油車的3倍，更準確點說，便是百公里虧電油耗2.9L和綜合續航2100公里。

如此優勢深得消費者認可，進一步助推比亞迪插電式混合動力車型銷量再提升。就銷量顯示，比亞迪1、2月DM車型比重逐漸走高，6月首次突破57%，刷新歷史新高。

海外銷量進入調整期

相比起往月，6月份的比亞迪海外消息可謂是遍地開花。

從5日，攜手國際皮劃艇聯合會和中國皮劃艇協會，共同推動龍舟入奧，到6日官宣成為2024斯巴達勇士賽官方合作伙伴，再到15日，作為歐洲杯主贊助商，出現在熱火朝天的萊比錫綠茵場上，見證一次次破門時刻，也讓更多人看到了這一中國汽車品牌。

在深度融入體育賽事的同時，比亞迪仍在積極推動更多產品走出國門。自2021年5月比亞迪正式宣布“乘用車出海”計劃，目前已覆蓋全球六大洲的 83個國家和地區，并在泰國、巴西、新加坡、哥倫比亞等多個市場奪得銷量冠軍。

當月中，泰國第108家門店暨亞太地區第300家門店迎來開業。且在比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理助理兼比亞迪泰國分公司總經理柯育濱透露，“預計2024年內，比亞迪在泰國將布局超過150家門店，完整覆蓋泰國77個府。”

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而另一個主要戰場巴西，其新能源乘用車已在巴西擁有39 個經銷商集團、100 個現營門店及 135 個指定網點。展望未來，比亞迪計劃 2024 年在巴西的經銷商門店數量將達到 250 家。

除出口銷售外，其位于烏茲別克斯坦的首個海外工廠，已于27日正式下線首批量產新能源汽車——宋PLUS DM-i冠軍版，接下來也將輸出供應整個中亞市場。按照節奏規劃，比亞迪位于泰國、巴西的海外工廠也將陸續進入投產階段，從而正式進入海外市場全面開花的新階段。

在此背景下，6月份比亞迪海外新能源乘用車銷量累計完成26,995輛。而自2022年7月比亞迪公布數據至今，其海外新能源乘用車銷量已近50萬輛，其中2024年上半年累計銷量就已突破20萬輛。

值得注意的是，其位于墨西哥的新工廠也傳來新消息。伴隨SHARK混合動力版卡車等多款新車在墨西哥推出，比亞迪駐墨西哥總經理Jorge Vallejo在接受采訪時透露，2024年比亞迪將在墨西哥銷售5萬輛汽車。面對需求的高增，比亞迪正在就墨西哥工廠的選址進行最后談判，預計將在未來幾個月內正式宣布。

據外媒報道，比亞迪計劃在墨西哥建立的工廠預計將創造約1萬個就業機會，這將使其工廠規模與墨西哥一些最大的汽車工廠持平。

截至目前，疊加國內市場與海外市場，今年上半年比亞迪累計銷量突破161萬輛。如按照在去年302萬輛的基礎上，保持20%以上增長，即362.4萬輛銷量目標計算，今年已初步完成銷售目標的44.5%，接下來的6個月需完成月均33.5萬輛。而很顯然，按照近兩個月來比亞迪月銷量表現，這一目標或非難事。

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