2024年已經過半，各大車企的銷量進展有沒有達到預期呢？

在剛剛過去的6月份，幾乎所有品牌都出現了明顯漲幅，而且銷量越來越向頭部集中，以下是截至今天，中國市場新能源車企或品牌的銷量排行榜。

先來看“榜一大哥”比亞迪，比亞迪6月銷量穩步增長，再次突破30萬輛，上半年累計銷量已達 161.30 萬輛。

搭載DM 5.0技術的秦L和海豹06是比亞迪近期最受關注的車型。

從下半年開始，DM5.0技術還會逐步搭載到宋、唐、漢，以及海洋網系列車型上，再加上方程豹的出色表現，或許今年比亞迪可以挑戰400萬輛銷量。

第二名依然是吉利新能源，今年以來，極氪、領克的出色表現助推了整個集團新能源銷量的大幅增長，銀河也即將迎來E5的上市，銷量潛力十足。

吉利公布6月銷量后，順勢也將今年的銷量目標從190萬輛提升到了200萬輛，看來吉利不僅對當前產品的競爭力很有信心，也對后續車型有很高的期待。

長安新能源車目前形成了“啟源-深藍-阿維塔”低中高的布局，銷量表現一直比較穩定。6月份也依然保持穩定增長。

在長安陣營中，下半年最值得期待的莫過于搭載了華為智駕的深藍L07、以及擁抱油箱的阿維塔07，而啟源則會專注于性價比市場。

6月份新勢力車企第一又是理想，共計交付了47774輛新車，其中光是L6就超過了2萬輛。

6月份理想的銷量表現與去年巔峰時期的已經非常接近，這也意味著理想守住了豪華增程SUV的市場份額，而接下去要挑戰的就是高端純電市場了。

鴻蒙智行的銷量緊咬理想，而且比理想更厲害的是，問界已經在高端市場站穩了腳跟，均價50萬左右的問界M9交付了1.7萬輛，客單價非常之高，再加上下半年享界S9的入列，未來的增長潛力可謂十分巨大。可能在今后，BBA的訂單有很大一部分都會被華為搶走了。

埃安今年的表現雖然不如去年，但在產品端很有看頭。

第二代AION V下半年即將發布，定位預計在15萬級別的市場，采用全新設計語言，同樣也有“冰箱彩電大沙發”三大件，還可以搭載帶激光雷達的高階智駕。

這也意味著從下半年開始，埃安將會重點發力C端市場，逐漸擺脫網約車的形象。

長城的新能源車主要以方盒子越野為主，在這個細分領域內，坦克和哈弗撐起了多半邊天。

此外，魏牌藍山也有不錯的銷量表現，近期還會迎來智駕版升級車型，未來的銷量潛力同樣值得期待。

可能誰都不會想到，今年沒有新車的蔚來，居然連續兩次創下了銷量新高，而且依然穩坐純電第一品牌。

從今年開始，蔚來的換電模式得到了越來越多認可，再加上BaaS租電購車方案和各類補貼政策，銷量大爆發確實是水到渠成的事。

與此同時，蔚來已經開始計劃在廣東、山東、河南等身份實現換電站“縣縣通”，隨著換電站滲透率的不斷提升，蔚來今年的銷量還會有繼續增長的可能。

零跑6月銷量首次突破了2萬輛，創下了品牌歷史新高。在零跑目前的銷量結構中，C11和C10是主力車型，但這兩款都是五座SUV，而隨著大六座SUV C16的上市，零跑下半年的銷量還會出現新的增量。

零跑是一家很會跟隨的車企，理想打開了豪華奶爸車市場，零跑則用相同的思路俘獲了更多主流家庭的心，在20萬以下的市場中，零跑的優勢并不比理想小。

極氪6月的銷量首次突破了2萬輛，對于極氪來說確實是里程碑的時刻。

極氪今年的表現一直很穩定，主要是產品力足夠到位，無論是新車還是改款，價格和配置都非常有誠意。

不過接下來極氪是否能守住2萬輛的銷量，向純電第一品牌的位置發起沖擊呢？

深藍6月份依然穩定增長，不過最值得關注的還要看下半年的表現，首先是前段時間發布的G318已經拿下了超1.4萬輛訂單。

此外，和華為合作的深藍L07、以及深藍的S05等車型都會在下半年上市。

小鵬今年的銷量不算出色，和其他新勢力相比出現了明顯下滑，主要原因是產品節奏太慢，新車遲遲不發，不過好在有純電MPV小鵬X9頂著。

值得關注的是，本月小鵬M03即將發布，這款定位15萬級別、支持高階智駕的純電轎車或許可以幫助小鵬提振銷量。

哪吒6月份的銷量幾乎是停滯增長的狀態，主要原因在于哪吒L產能有限，無法滿足市場的強烈需求。

在后續產品方面，今年哪吒還會發布一款獵裝版哪吒S，預計售價在15-20萬元，如果價格能做到蔚來ET5T的一半，或許會有不錯的銷量表現。

小米6月交付量順利破萬，7月份的目標同樣還是破萬，而今年的目標則是挑戰12萬輛。

作為全新品牌的第一款車，小米SU7想必讓很多友商羨慕不已，等到今年SU7全部交付完成之后，小米將會進入首款SUV的產品周期，銷量表現同樣值得期待。

極狐6月份的表現有些出人意料，這或許歸功于全新推出的阿爾法S5，作為一款售價只有17萬出頭的車，卻配備了700公里級別的純電續航，而且還是800V高壓平臺，性價比確實非常高。

智己 6 月份的成績單，也是 L6 上市后的第一份答卷，總共交付 6015 輛車，其中 L6 占了絕大多數。

相比 5 月份，6 月份智己多交付了 1700 多輛，今年也一直在穩步上升中，等接下來 LS6 小改款后，智己或許可以挑戰一下月交付過萬。

嵐圖6月份交付5507輛，比上個月多500輛左右。今年嵐圖的狀況比去年好太多，而且之后和華為合作的嵐圖知音也讓人很期待，要不說人家是央企呢，不僅能活下來，還能越活越好。

阿維塔6月份交付4682輛，對于一個30萬級別的高端純電品牌來說，月交付5000輛左右似乎成為了一個瓶頸。

好在，阿維塔馬上會擁抱油箱，推出阿維塔07以及11、12的增程版，另外在智駕降本后，阿維塔的車價可能也會隨之調整，下半年的銷量表現值得期待。

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