不久前，從相關爆料來看，為了降本增效，特斯拉4月官宣祭出的那次史上最大幅度裁員，有了最新階段性的結果。 

從相關內部記錄來看，截至6月17日，特斯拉全球員工總數已經從14萬多人下降至了12.1萬人，并且還包含臨時工。簡單計算，短短兩個月的時間，馬斯克揮刀砍去的員工數便超過2萬人，幅度接近14%。

另外，還有消息稱，據這位掌舵者親自透露，計劃將為表現出色的在職員工提供股票期權，獎勵為公司做出杰出貢獻的人。

換言之，一邊扮演紅臉，一邊唱著白臉。

那么，新的問題涌現出來：你說，上述種種操作究竟有用嗎？關于答案，理性客觀的講，目前還無法給出太過樂觀的判斷。

因為“人禍”只是特斯拉今年陷入泥潭的一個推手，其它很多維度的困難與挑戰，都等著其去逐一克服與戰勝。

譬如，怎樣重塑產品的領先型；譬如，怎樣提升智駕的普惠性；再譬如，怎樣解決營銷的精準性……

不過，十分微妙的是，就在剛剛，又有消息稱，特斯拉朝著中國市場扔出了裁員“回旋鏢”，開始返聘之前裁掉的部分員工，預計召回數量超100人。

據悉，這些召回員工大多是充電、銷售、售后和交付等部門的員工。同時，還有特斯拉離職員工向媒體透露，此次特斯拉返聘員工是有條件的，需要退回N+3補償里的“3”，換而言之需退回3個月的基本工資，同時司齡重新計算。

此外，還有特斯拉相關業內人士透露，此次返聘名額有限，返聘的主要原因是門店人手不足。

無獨有偶，翻閱特斯拉官網與特斯拉招聘微信公眾號及第三方招聘平臺Boss直聘網后發現，目前這家美國新能源車企的確正在中國多地急聘銷售顧問、維修技師、充電等領域的相關人員。

種種跡象表明，隨著瘋狂揮刀砍去部分太過冗余的枝葉，特斯拉儼然開始了朝著樹根重新澆水施肥。

畢竟，這片戰略地位突出的戲份板塊，絕對不容有失。

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