7月9日，我們了解到保時(shí)捷上半年全球銷量155945輛，2023年同期為167354輛，同比減少7%，其中在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為29551輛，較上年同期的43832輛減少33%。

　　在歐洲（除德國(guó)外），保時(shí)捷今年上半年交付了38611輛，與上年同期相比增長(zhǎng)6%。德國(guó)本土市場(chǎng)交付20811輛，增長(zhǎng)22%。北美市場(chǎng)，保時(shí)捷交付了39558輛汽車，同比下降6%。海外和新興市場(chǎng)為27414輛，同比減少2%。

　　據(jù)報(bào)道，保時(shí)捷股份公司銷售和營(yíng)銷執(zhí)行董事會(huì)成員Detlev von Platen表示，2024年保時(shí)捷將推出有史以來最強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，品牌將繼續(xù)專注三重驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即純電動(dòng)、混動(dòng)和燃油車，以滿足世界各個(gè)地區(qū)的偏好和需要。

　　資料顯示，保時(shí)捷于2001年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售，2015年中國(guó)市場(chǎng)成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。2021年保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造歷史銷量新高，全年交付新車95671輛。自2022年開始，保時(shí)捷在華銷量逐年下滑。

　　對(duì)此，有人歸結(jié)于保時(shí)捷正處在過渡階段。當(dāng)前保時(shí)捷僅更新6款在售車型中的5款，即除718外的Cayenne、Panamera、Macan、Taycan和911，這使得該品牌在個(gè)別細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)了缺口。據(jù)悉，保時(shí)捷或?qū)⒂?025年10月停產(chǎn)當(dāng)前保時(shí)捷718(參數(shù)|詢價(jià))燃油版車型。取而代之的全新一代純電動(dòng)版718系列會(huì)在2024年底左右亮相。（文/汽車之家 岳長(zhǎng)興）

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