蓋世汽車訊 據彭博社報道，由于美國銀行預測，梅賽德斯-奔馳集團（Mercedes-Benz Group AG）的老舊車型系列將對其銷量造成不利影響，這家德國汽車制造商的股票今年首次被下調評級。

圖片來源：奔馳

在分析師Horst Schneider將梅賽德斯-奔馳的股票評級從“觀望”（neutral）下調至“適度減持”（underperform）后，其股價在7月9日下跌了3.6%。彭博社匯編的數據顯示，截至德國法蘭克福時間當日下午2點，該公司股價約為63歐元，略高于Horst Schneider給出的60歐元的目標股價，這也是華爾街給出的最低股價。

Horst Schneider目前對梅賽德斯-奔馳的股票評級為“賣出”，彭博社追蹤的分析師中僅有三位對奔馳持有該評級。Horst Schneider表示，此次下調評級是出于對梅賽德斯-奔馳車型的擔憂。他說道，梅賽德斯-奔馳車型的平均年齡為3.8年，到2026年可能會升至4.8年，而大眾汽車的車隊平均年齡預計會下降。

Horst Schneider補充說：“到2026年，梅賽德斯-奔馳將成為德國三大豪華汽車制造商中車型陣容最舊的一家，這意味著該公司可能不得不通過更高的價格折扣來維持銷量。”由于歐洲汽車行業目前面臨電動汽車需求減弱以及與中國之間的關稅爭端等困境，梅賽德斯-奔馳股價目前已從4月高點下跌約18%。

迄今為止，彭博社追蹤的絕大多數分析師對梅賽德斯-奔馳的股價仍持樂觀態度，其中20人仍給予該股“買入”評級。但謹慎情緒也在增長，花旗集團的Harald Hendrikse對梅賽德斯-奔馳的股票持“觀望”評級，他指出了中國市場需求方面存在的風險，以及需要對內燃機汽車進行“更長期”的投資。Harald Hendrikse將梅賽德斯-奔馳的目標股價從72歐元下調至68歐元，并表示他看到的積極因素很少。

與此同時，匯豐控股的Michael Tyndall仍給予梅賽德斯-奔馳股票“買入”評級，預計其盈利能力將逐漸改善。但他在7月10日的一份報告中警告稱，現在判斷歐洲汽車行業已觸底還為時過早。Michael Tyndall補充道：“誠然，2024年對于梅賽德斯-奔馳來說是一個轉型之年，其發布的新車有限。”

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