近期，百度在武漢投放的蘿卜快跑無人駕駛出租車成功出圈，一度登上微博熱搜，甚至還因此推動百度股價一路走高。
圖片來源：蘿卜快跑
有媒體測算，在武漢搭乘蘿卜快跑，10公里的路程車費為4元-16元，普通網約車為18元-30元。
憑借低價策略，蘿卜快跑在武漢市的無人訂單量迎來爆發式增長，單日單車峰值超20單。
因此，網上不乏無人駕駛網約車將取代百萬網約車司機的報道。
不過在小鵬汽車董事長何小鵬看來，有關robotaxi（無人駕駛出租車）到來的言論還為時過早，其表示：最近兩天robotaxi有點火，和好幾個AI/出行/L4業界朋友交流robotaxi的事情，大概的結論是：能力，法規、商業閉環都還沒有到，說很快能打平是因為很多賬沒有算。
此外，何小鵬補充說，robotaxi的能力要求要明顯高于L4，運營法規還有社會等綜合問題，不容易；另外如今L4公司很多的技術路線還是算法+小AI模型的組合，都在痛苦的猶豫，是否應該轉入端到端。我個人的建議是：別猶豫，趕緊改。
不過何小鵬也認為robotaxi大概兩年后會開始進入轉折點。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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