2024年的汽車市場風云變幻，其中不乏一些有趣的現象，比如曾經勢不兩立的油車和電車，如今都活成了對方的樣子。一大批電車開始擁抱油箱，越來越多燃油車強調起了智能化體驗。

很顯然，市場和消費者對汽車有了新的認知，油和電不再是絕對對立的兩面，技術創新和用戶體驗才是一個品牌、一款車型賴以生存的根本。

深耕中國市場多年的合資車企自然深諳此道，在新一輪燃油車換代潮中，不少經典合資車都進行了大膽革新，剛剛上市的全新一代大眾邁騰便是其中的代表，這代車型在設計、智能、舒適等方面都實現了全面飛躍。

不過，在日趨激烈的競爭態勢下，這款在中國擁有17年歷史，承載了一代人情懷和記憶的經典中型轎車，還能否續寫輝煌，再次贏得市場的尊重和認可呢？

邁騰的自我革新

一汽-大眾邁騰與中國消費者在2007年結緣，然而在此之前，邁騰早已在全球市場磨煉34年，經歷了5代車型的演變，每一次進化，對于邁騰來說不僅伴隨著先進技術的落地，更是一段自我革新的過程。

回到上世紀70年代，邁騰的前身以大眾首款中型轎車的身份橫空出世，這款車運用了十分超前的“Fastback Coupe”概念，在定位上走的是運動化的個性路線，也是當時歐洲市場最現代的家用車。

從1973年開始到千禧年之前，這款B級轎車經歷了5代車型，每一次改變都在技術和體驗上樹立起了新的標桿。

比如1988年，第三代車型引入了ABS、雙安全氣囊等安全技術裝備，提高了駕乘人員的安全性。5年后，第四代車型又創新引入了先進的VR6發動機，為駕駛者提供更為強大和高效的動力輸出，使百公里加速表現僅需8秒。

1996年發布的第五代車型具有劃時代的意義，外觀采用了流線型設計，是大眾汽車史上絕對經典的造型之一。在平臺方面，和奧迪共用高規格底盤和動力系統，舒適性、安全性達到了歐洲領先水平，再次鞏固了B級標桿的地位。

時間終于來到2007年，一汽-大眾將第六代車型引入中國，它擁有了一個全新的名字——邁騰。

在邁騰之前，中國市場對于B級車的理解大多還停留在空間表現和舒適性等基礎維度上，而邁騰的到來讓人們意識到，B級車也可以兼具科技感和豪華屬性。

從這代開始，邁騰確立了一汽-大眾汽車高科技的形象，要知道這是一款17年前的車，但你卻可以找到一鍵啟動、電子手剎、隨動大燈、自適應巡航等越級裝備，再配合上原汁原味的德系品質，讓邁騰一經出世，就無愧于技術旗艦的稱號。

從2007年到2016年的9年時間里，邁騰又經歷了一次升級，并且實現了銷量從0到100萬臺的突破，成為了中國市場B級車的舒適標桿、科技標桿、品質標桿。

2022年，邁騰在華銷量突破200萬輛，和達成第一個100萬輛相比，這次邁騰將時間縮短到了6年。可以說，邁騰過往的成功證明了只有在技術上不算追求、不斷引領，才能成為真正的B級車領導者。

刷新燃油車智能化標桿

2024年，全新一代邁騰將故事繼續書寫。

和以往一樣，全新一代邁騰有所堅持，更有所突破。堅持的是數十年來對品質的不懈追求，對消費者需求的持續滿足。突破的則是設計語言的大膽革新，以及在智能座艙、智能駕駛等技術領域的全面升級。

首先從外觀來看，全新一代邁騰傳承歷代車型大氣的經典德系基因，同時又注入了電動化、智能化時代前沿的未來設計元素。

比如前格柵和隨動大燈結合形成了貫穿式燈帶，帶來了極強的視覺沖擊力；貫穿式尾燈又與前臉遙相呼應，簡約平直的線條營造出了寬廣的空間感。

全新一代邁騰車長4990mm，軸距2871mm，依舊堅持沉穩大氣的三廂造型，同時車身尺寸得到越級提升，比同級別的雅閣、凱美瑞都要長，甚至可以比肩BBA中大型車的標準。

來到車內，全新一代邁騰真正實現了“豪華平權”，前排座椅支持電動調節、通風、加熱、按摩等功能，后排座椅配置更是達到了豪華車的水平，除了功能和前排看齊之外，靠背角度也做到了電動調節。

不過最重點的，還要數科技配置和智能化體驗的跨越。

全新一代邁騰在北京車展首秀時，許多人都對其內飾和座艙設計的巨變感到驚嘆，它的設計理念甚至比大眾ID.系列純電動車要更加先進，一時間很難讓人相信這是一款燃油車。

具體來看座艙方面，15英寸2K中控大屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸液晶儀表+HUD抬頭顯示組成了四屏交互系統，這樣的配置不要說合資對手，恐怕連一些新勢力可能都趕不上。

而且貼心的是，當你坐在主駕位時，會發現副駕屏采用了防窺設計，行車時不會分散駕駛人的注意力。從這個細節不難發現，全新一代邁騰在追求先進體驗的同時，依然堅守了安全設計的底線。

在智能駕駛方面，全新一代邁騰搭載了和大疆車載聯合開發的IQ. Pilot智駛系統，適用于城市或高速普通場景及擁堵場景，可實現自適應巡航，車道保持，撥桿變道，應對緊急加塞，車道內避讓等，而且這套系統經過了多年研發，功能取向以安全可靠為主，體驗也更放心。

對于深耕中國 17 年的邁騰來說，強大的產品內核、深厚的市場積淀，是過去取得的優勢，而能否在新一代車型上取得突破，則決定了未來的成績。至少從新一代車型來看，邁騰依然是最懂中國消費者的B級車。

寫在最后

十幾年來，邁騰始終是少數能夠穿越市場周期的經典車型。

從首次進入中國市場，開創了B級轎車的高價值時代，到如今通過智能化的體驗，再次為新時代B級車樹立了標桿。數十載的歷程，是邁騰不斷實現自我突破、自我革新的生動寫照。

而在最新一波燃油車換代潮中，全新一代邁騰真正走出了固有舒適圈，成為了一汽-大眾在新時代，對于“油電同智、油電共存”的最佳詮釋。這款承載了一代人情懷和記憶的經典車型，必將續寫更多輝煌篇章。

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