聚焦·傳統車企
通用二季度營收480億美元
通用汽車第二季度凈收入達480億美元,凈利潤達29億美元,調整后息稅前利潤達44億美元,調整后息稅前利潤率達9.3%,調整后汽車業務現金流為53億美元。通用汽車首席執行官瑪麗·博拉(Mary Barra)表示:“上半年的業績表現確實非常出色。我們的產品、自律和策略將助推未來的成功。”
Stellantis在美國召回1.95萬輛汽車
7月23日,美國國家公路交通安全管理局表示,由于車輛的電池組在停車時可能會起火,Stellantis正在美國召回19,516輛汽車,涉及2017年至2021年生產的部分Pacifica插電式混合動力電動車。
聚焦·電動化
特斯拉二季度凈利潤下滑45%
特斯拉第二季度營收255億美元,同比增長2%;歸屬于普通股股東的凈利潤為14.78億美元,同比下降45%;在扣除重組和其他費用6億美元之后,GAAP營業利潤為16億美元;營運現金流為36億美元;自由現金流為13億美元。
聚焦·智能化
通用推遲無方向盤自動駕駛汽車
通用汽車表示,旗下自動駕駛公司Cruise將從Origin轉向下一代基于Bolt EV的自動駕駛項目,以優化資源配置,實現自動駕駛技術的規模效應。未來,Cruise將以人工智能為先導,依托大模型持續提升自動駕駛技術的安全表現。通用汽車無限期推遲了沒有方向盤的Origin汽車計劃。
聚焦·供應鏈
LG新能源和三星SDI欲實現產品陣容多元化
7月23日,韓國電池制造商LG新能源和三星SDI表示,它們將使產品陣容多元化,以更好地與全球競爭對手競爭,尤其是來自中國的競爭對手。LG新能源和三星SDI一直專注于高端鋰離子電池產品,目前也需要生產磷酸鐵鋰電池等低端產品。
英飛凌與億緯鋰能簽訂合作備忘錄
7月22日,英飛凌科技與億緯鋰能在廣東惠州簽訂合作備忘錄。根據協議,在新一代的電池管理系統中,英飛凌將提供整套芯片解決方案,包括但不限于微控制器單元、模擬前端(TLE9018XXX)、電源管理集成電路、驅動器、MOSFET、控制器局域網、傳感器產品等多種關鍵組件。
來源:第一電動網
作者:蓋世汽車
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