▌要聞

▍馬斯克稱FSD年底前有望在華獲批，10月發(fā)Robotaxi，明年上半年推Model 2

7月24日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議中宣布，特斯拉的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)將在12.6版本發(fā)布后，向中國(guó)、歐洲以及其他國(guó)家推出。馬斯克預(yù)計(jì)在相關(guān)版本推出后，公司將向監(jiān)管部門(mén)提交審批申請(qǐng)，并有望在年底前獲得批準(zhǔn)。

馬斯克稱，公司計(jì)劃在2025年上半年推出一款價(jià)格更為親民的車(chē)型。在回答分析師提問(wèn)時(shí)，他未透露有關(guān)未來(lái)汽車(chē)的任何具體信息，以避免對(duì)當(dāng)前銷量產(chǎn)生潛在影響。此外，馬斯克還透露，特斯拉的Robotaxi計(jì)劃將于10月10日對(duì)外發(fā)布。他解釋稱，發(fā)布時(shí)間的推遲是由于他對(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)進(jìn)行了一些調(diào)整。

▍扎克伯格：有關(guān)“美國(guó)在AI領(lǐng)域領(lǐng)先中國(guó)數(shù)年”的想法不現(xiàn)實(shí)

觀察者網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日，F(xiàn)acebook母公司Meta發(fā)布了全新人工智能（AI）開(kāi)源模型“Llama 3.1”。在彭博社同日發(fā)布的采 訪報(bào)道中，Meta公司CEO扎克伯格反駁了有關(guān)AI開(kāi)源模型會(huì)被中企利用的說(shuō)法。他說(shuō)，那些認(rèn)為美國(guó)在AI方面領(lǐng)先中國(guó)數(shù)年的想法，“不現(xiàn)實(shí)”，且技術(shù)封鎖會(huì)阻礙技術(shù)發(fā)展。

采 訪中，扎克伯格表示，Llama 3.1是該公司迄今為止推出的“最先進(jìn)的”AI開(kāi)源模型，可以與OpenAI和谷歌等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的類似模型相媲美。

彭博社稱，有批評(píng)者認(rèn)為，Meta的AI開(kāi)源模型可能會(huì)被濫用，還擔(dān)心來(lái)自中國(guó)等美國(guó)“地緣政治對(duì)手”的科技公司會(huì)利用其技術(shù)來(lái)跟上美國(guó)同行的步伐。扎克伯格更擔(dān)心的是，將美國(guó)的AI技術(shù)與世界其他地區(qū)隔絕，最終會(huì)適得其反。

“有一種想法是，‘好吧，我們需要把一切都鎖起來(lái)，’”扎克伯格表示，“我認(rèn)為這是錯(cuò)誤的，因?yàn)槊绹?guó)是在開(kāi)放和分散的創(chuàng)新中蓬勃發(fā)展起來(lái)的……所以我認(rèn)為，把所有事情都封鎖起來(lái)，反而會(huì)阻礙我們繼續(xù)進(jìn)步，最終讓我們更有可能失去領(lǐng)導(dǎo)者地位。”

他補(bǔ)充說(shuō)，認(rèn)為美國(guó)在AI方面將領(lǐng)先中國(guó)數(shù)年的想法，“也是不現(xiàn)實(shí)的”，美國(guó)將通過(guò)小幅領(lǐng)先的“累積”獲得明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

▍快手可靈AI全面開(kāi)放內(nèi)測(cè)

7月24日，快手視頻生成大模型可靈AI宣布基礎(chǔ)模型再次升級(jí)，并全面開(kāi)放內(nèi)測(cè)。即日起，在全面開(kāi)放內(nèi)測(cè)的基礎(chǔ)上，還將正式上線會(huì)員體系。據(jù)悉，快手可靈AI自6月6日開(kāi)放申請(qǐng)以來(lái)，總申請(qǐng)人數(shù)已超百萬(wàn)人，目前已經(jīng)有超過(guò)30萬(wàn)人獲得體驗(yàn)資格。會(huì)員除可獲得“靈感值”外，還可使用高表現(xiàn)模式、視頻延長(zhǎng)、視頻生成尾幀參考、視頻運(yùn)鏡支持大師運(yùn)鏡等專屬功能。

▍搭載城區(qū)高階智駕的大眾ID.試驗(yàn)車(chē)亮相

IT之家7月24日消息，智能駕駛公司地平線CEO余凱今晚發(fā)文透露，近期與大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）CEO 貝瑞德一同試乘了搭載基于地平線 SuperDrive 高階城區(qū)智駕系統(tǒng)的 ID.試驗(yàn)車(chē)。從車(chē)輛外觀來(lái)看，這輛 ID.試驗(yàn)車(chē)基于大眾 ID.4 車(chē)型打造，頭頂一顆激光雷達(dá)。此次試乘地點(diǎn)為路況“相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性”的北京望京地區(qū)將臺(tái)路附近，這里“亂糟糟但充滿活力”。測(cè)試時(shí)間為周五下班晚高峰，路況復(fù)雜且突遇大雨。據(jù)余凱介紹，SuperDrive 表現(xiàn)得“像老司機(jī)，更像北京司機(jī)般”擬人、絲滑，安全地跑滿 50 分鐘，全程 0 接管。余凱和貝瑞德都認(rèn)為，最好的智駕系統(tǒng)應(yīng)該“都很無(wú)聊”，因?yàn)槟軌蜃尦丝陀X(jué)得絲滑無(wú)感。

▍擔(dān)心特朗普上臺(tái)后加征關(guān)稅，馬斯克暫停墨西哥工廠投資計(jì)劃

彭博社當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日?qǐng)?bào)道，美國(guó)特斯拉公司CEO馬斯克表示，在美國(guó)大選塵埃落定之前，特斯拉不會(huì)再繼續(xù)投資其計(jì)劃中的墨西哥超級(jí)工廠，理由是政治風(fēng)險(xiǎn)太大。

“我們目前暫停墨西哥超級(jí)工廠的計(jì)劃，我認(rèn)為我們需要看看大選之后的情況。”馬斯克在特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)上回應(yīng)有關(guān)該計(jì)劃的問(wèn)詢時(shí)說(shuō)，“特朗普已經(jīng)說(shuō)過(guò)，他將對(duì)墨西哥生產(chǎn)的汽車(chē)征收高額關(guān)稅。如果真是這樣，在墨西哥進(jìn)行大量投資就沒(méi)有意義了。所以我們需要看看政治形勢(shì)如何發(fā)展。”特朗普今年3月在競(jìng)選演講中揚(yáng)言，當(dāng)選后他將對(duì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在墨西哥生產(chǎn)，并出口到美國(guó)的汽車(chē)征收100%的關(guān)稅，讓這些車(chē)在美國(guó)“賣(mài)不出去”。在上周的共和黨全國(guó)代表大會(huì)上，他又重申了這一立場(chǎng)，還將稅率區(qū)間上限提高到了200%。

▍杭州市公開(kāi)征求意見(jiàn)，取消區(qū)域指標(biāo)申請(qǐng)限制

7月24日，杭州市人民政府門(mén)戶網(wǎng)站發(fā)布一則消息，關(guān)于公開(kāi)征求《優(yōu)化杭州市小客車(chē)調(diào)控政策若干措施(征求意見(jiàn)稿)》意見(jiàn)的公告。公開(kāi)征求意見(jiàn)時(shí)間為2024年7月24日至2024年8月2日。主要集中在五個(gè)方面，取消區(qū)域指標(biāo)申請(qǐng)限制；取消車(chē)輛更新資格限制；增設(shè)“直系血親”類其他指標(biāo)；放寬“久搖不中”類指標(biāo)申請(qǐng)條件；取消指標(biāo)竟價(jià)保留價(jià)。

其中，參加本市小客車(chē)增量指標(biāo)搖號(hào)累計(jì)達(dá)到48次及以上，且符合本市增量指標(biāo)申請(qǐng)資格條件的個(gè)人可以申請(qǐng)“久搖不中“類其他指標(biāo)，同時(shí)取消本市小客車(chē)增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)1萬(wàn)元的保留價(jià)，其他競(jìng)價(jià)規(guī)則不變。

▍乘聯(lián)會(huì)：7月1-21日乘用車(chē)市場(chǎng)零售46.1萬(wàn)輛

7月24日，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布了7月1-21日銷量數(shù)據(jù)，7月1-21日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售93.4萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)1%，較上月同期下降2%；2024年以來(lái)累計(jì)零售1077.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。7月1-21日，乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售46.1萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)26%，較上月同期下降2%，今年以來(lái)累計(jì)零售457.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。

▌國(guó)內(nèi)

▍2025年推出最新國(guó)產(chǎn)化SUV，奔馳快速補(bǔ)充產(chǎn)品矩陣

7月24日，未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)從多位信源處獲悉，梅賽德斯-奔馳正加快力度補(bǔ)充國(guó)產(chǎn)車(chē)型的產(chǎn)品矩陣，并計(jì)劃在2025年下半年推出一款最新國(guó)產(chǎn)化SUV。目前，該車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化配套供應(yīng)商已進(jìn)入零部件的實(shí)質(zhì)化生產(chǎn)過(guò)程中。就此消息，未來(lái)汽車(chē)daily向奔馳求證，截至發(fā)稿，未獲回應(yīng)。另?yè)?jù)知情人士稱，2025年推出的國(guó)產(chǎn)化SUV將采用和全新一代奔馳CLA相同的MB.OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)會(huì)搭載智能大語(yǔ)言模型、全新虛擬助手，以及更多的視頻、游戲和工作效率應(yīng)用程序來(lái)延展信息娛樂(lè)功能。此外，奔馳希望用本土化生產(chǎn)，以及和中國(guó)零部件供應(yīng)商合作的方式，以求在未來(lái)的國(guó)產(chǎn)商品上，實(shí)現(xiàn)成本的壓縮。“近年采購(gòu)部門(mén)壓力比較大，都在成本、質(zhì)量中尋找最優(yōu)的邊際效應(yīng)。但保證質(zhì)量依然是前提。”上述知情人稱。

▍傳吉利及比亞迪要求歐盟舉行聽(tīng)證會(huì)，就臨時(shí)關(guān)稅抗辯

7月24日，據(jù)彭博社報(bào)道，被歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查點(diǎn)名的三間中國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商要求歐盟舉行額外聽(tīng)證會(huì)，最近數(shù)日浙江吉利控股獲準(zhǔn)與歐盟舉行聽(tīng)證會(huì)，以提出反駁被征收臨時(shí)關(guān)稅的理?yè)?jù)，而比亞迪亦很可能會(huì)舉行聽(tīng)證會(huì)。上汽集團(tuán)日前已舉行聽(tīng)證會(huì)，上汽稱已在會(huì)上向委員會(huì)提交反補(bǔ)貼初裁抗辯意見(jiàn)。委員會(huì)預(yù)計(jì)將于11月2日作出最終裁定，針對(duì)委員會(huì)的不公平、不合理及不合法的初步裁決，上汽將保留采取進(jìn)一步法律行動(dòng)的權(quán)利。

▍蘿卜快跑被曝漲價(jià)，每公里單價(jià)追平網(wǎng)約車(chē)還打不到車(chē)

近日，百度旗下無(wú)人駕駛出租車(chē)蘿卜快跑在網(wǎng)絡(luò)上爆火，憑借更便宜的價(jià)格和無(wú)人駕駛這兩大噱頭，吸引了不少人乘坐體驗(yàn)。而近日有媒體實(shí)地探訪后發(fā)現(xiàn)，蘿卜快跑當(dāng)前在價(jià)格方面似乎已經(jīng)沒(méi)有了優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，媒體在2天內(nèi)一共呼叫了24次蘿卜快跑，成功打到6次。這6單中，每公里實(shí)收價(jià)格最低1塊6毛錢(qián)，最高1塊9毛8。除了價(jià)格不再有優(yōu)勢(shì)外，蘿卜快跑的另一個(gè)問(wèn)題則是打車(chē)難。媒體兩天時(shí)間內(nèi)累計(jì)等車(chē)時(shí)間超過(guò)了10個(gè)小時(shí)，還因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間打不到車(chē)被系統(tǒng)取消了5次，而且打車(chē)等待時(shí)間也嚴(yán)重不準(zhǔn)。對(duì)此，蘿卜快跑熱線工作人員回復(fù)：以約車(chē)頁(yè)面顯示為準(zhǔn)。

▍極氪2024上半年交付量同比翻倍至8.7萬(wàn)輛，下半年將拓展內(nèi)地下沉市場(chǎng)

IT之家7月24日消息，極氪首席財(cái)務(wù)官袁璟在接受 TVB《財(cái)經(jīng)演義》采 訪時(shí)表示，公司上半年交付量同比增長(zhǎng)一倍，達(dá)到 8.7 萬(wàn)輛，占全年銷售目標(biāo)的 38%。袁璟對(duì)實(shí)現(xiàn)全年 23 萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)表示信心，并計(jì)劃在下半年拓展內(nèi)地下沉市場(chǎng)，特別是看好三四線城市的消費(fèi)潛力。袁璟還提到，盡管歐美對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅，但極氪在海外市場(chǎng)主要聚焦于新興市場(chǎng)，同時(shí)可以利用母公司吉利的海外生產(chǎn)線，這將有助于規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。這一策略對(duì)于公司在全球市場(chǎng)的布局具有重要意義。

▍雷克薩斯將在華生產(chǎn)UX混動(dòng)版及全新純電車(chē)型，并同步銷往日本？官方：不予置評(píng)

7月24日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，近期有報(bào)道稱，雷克薩斯在中國(guó)獨(dú)立建廠的前提下，將率先實(shí)現(xiàn)全新 UX 混動(dòng)版和一款全新純電車(chē)型的生產(chǎn)，新車(chē)在中國(guó)地區(qū)銷售的同時(shí)，并同步銷往日本等海外市場(chǎng)。針對(duì)上述消息，豐田中國(guó)及雷克薩斯中國(guó)均對(duì)記 者回應(yīng)稱，“傳聞消息，不予置評(píng)。”報(bào)道援引知情人士消息，“（上海方面）確與豐田有過(guò)接觸，但雷克薩斯獨(dú)資建廠的計(jì)劃能否落地還有很多不確實(shí)因素。當(dāng)然，若雷克薩斯在華獨(dú)資建廠，將會(huì)生產(chǎn)純電車(chē)型，而非混動(dòng)產(chǎn)品。”

▍零跑汽車(chē)2024上半年開(kāi)店報(bào)告，共布局134家零跑中心

7月24日，零跑汽車(chē)官方公布了2024上半年開(kāi)店報(bào)告。截至2024年6月30日，零跑汽車(chē)渠道發(fā)展布局134家零跑中心，340家體驗(yàn)中心，194家服務(wù)中心。根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年6月，零跑汽車(chē)交付量達(dá)20116臺(tái)，同比增長(zhǎng)52.3%，環(huán)比增長(zhǎng)10.7%，創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居新勢(shì)力頭部。

▍吉利銀河L6創(chuàng)想版正式上市，售12.98萬(wàn)元

7月24日，吉利汽車(chē)宣布銀河L6新增一款創(chuàng)想版車(chē)型，售價(jià)12.98萬(wàn)元。作為新增車(chē)型，銀河L6創(chuàng)想版整體設(shè)計(jì)與在售車(chē)型保持一致。新車(chē)采用全新的玫瑰色+懸浮黑頂，并搭載了深空灰環(huán)保麂皮內(nèi)飾，此外還搭載了銀河NOS智能操作系統(tǒng)、吉利星睿智算中心、AI壁紙、AI語(yǔ)音交互、1.76㎡超大全景天幕、電動(dòng)尾門(mén)、按摩座椅等配置。現(xiàn)款在售吉利銀河 L6 共有 7 款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為 9.98 萬(wàn)至 14.98 萬(wàn)元。

▍2025 款比亞迪海鷗實(shí)車(chē)曝光

IT之家7 月 24 日消息，與 2025 款海豚類似，海鷗也將推出小改款車(chē)型，2025 款比亞迪海鷗的實(shí)車(chē)圖片現(xiàn)已經(jīng)在網(wǎng)上曝光。參考海豚的情況，部分車(chē)型可能會(huì)有價(jià)格和配置的調(diào)整。據(jù)此前消息，新車(chē)預(yù)計(jì)在8月8日上市。根據(jù)網(wǎng)傳消息，2025 款海鷗的售價(jià)可能會(huì)上調(diào)，現(xiàn)售的榮耀版車(chē)型將停產(chǎn)，價(jià)格漲幅預(yù)計(jì)在 1200 至 2200 元之間。起售價(jià)預(yù)計(jì)為 7.2 萬(wàn)元，中配自由版為 7.7 萬(wàn)元，高配飛翔版為 8.7 萬(wàn)元。不過(guò)，這些價(jià)格信息尚未得到官方確認(rèn)，具體價(jià)格以上市時(shí)官方公布的為準(zhǔn)。內(nèi)飾方面，全系車(chē)型取消了卡片鑰匙，增加了智能上下電功能。自由版增加了主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能。

▍重慶兩江新區(qū)與吉利汽車(chē)集團(tuán)、曠視科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建AI智行開(kāi)放平臺(tái)

7月24日，吉利控股集團(tuán)在公眾號(hào)上發(fā)文稱，7 月 23 日下午，重慶兩江新區(qū)與吉利汽車(chē)集團(tuán)、AI 公司曠視科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，三方將依托重慶制造業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合曠視科技在人工智能領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，以及吉利汽車(chē)整車(chē)研發(fā)、制造優(yōu)勢(shì)，共同建設(shè) AI 智行開(kāi)放平臺(tái)，構(gòu)建“AI + 車(chē) + 機(jī)器人”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)是重慶和兩江新區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，也是因地制宜新質(zhì)生產(chǎn)力的重要著力點(diǎn)。根據(jù)合作協(xié)議，三方將依托重慶制造業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合曠視科技在人工智能領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，以及吉利汽車(chē)整車(chē)研發(fā)、制造優(yōu)勢(shì)，共同建設(shè)AI智行開(kāi)放平臺(tái)，構(gòu)建“AI+車(chē)+機(jī)器人”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式，打造新質(zhì)生產(chǎn)力標(biāo)桿項(xiàng)目。

▍AITO問(wèn)界第40萬(wàn)輛車(chē)將于7月28日下線

7 月 24 日消息，據(jù)易車(chē)網(wǎng)報(bào)道，AITO 問(wèn)界汽車(chē)將于 7 月 28 日在位于重慶的賽力斯汽車(chē)超級(jí)工廠舉辦第 40 萬(wàn)輛新車(chē)下線儀式。同樣是在今天，鴻蒙智行宣布問(wèn)界 M7 累計(jì)交付突破 20 萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界新 M7 Ultra 汽車(chē)上市 50 天、累計(jì)交付突破 3 萬(wàn)輛，刷新新勢(shì)力車(chē)型交付速度新記錄。 7 月 19 日，鴻蒙智行宣布問(wèn)界 M9 累計(jì)大定突破 11 萬(wàn)輛，繼續(xù)蟬聯(lián) 50 萬(wàn)以上車(chē)型銷量 No.1，持續(xù)創(chuàng)造中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌車(chē)型銷售紀(jì)錄。

▍富士康將在鄭州航空港區(qū)重點(diǎn)布局電動(dòng)車(chē)試制中心、固態(tài)電池等項(xiàng)目

財(cái)聯(lián)社消息，鴻海集團(tuán)7月24日公告，子公司富士康科技集團(tuán)同河南省政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，富士康將在鄭州投資建設(shè)新事業(yè)總部大樓，承載新事業(yè)總部功能。項(xiàng)目一期選址位于鄭東新區(qū)，建筑面積約700公畝，總投資約10億元人民幣。主要建設(shè)總部管理中心、研發(fā)中心和工程中心、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)金融平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)研究院和關(guān)鍵人才中心、營(yíng)銷中心、供應(yīng)鏈管理中心等七大中心；同時(shí)，圍繞3+3戰(zhàn)略的落地實(shí)施，富士康將在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)布局電動(dòng)車(chē)試制中心、固態(tài)電池等項(xiàng)目。

▍億緯鋰能與英飛凌簽訂合作備忘錄，共同優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)電池性能

IT之家7月24日消息，近日，億緯鋰能與英飛凌科技（上海）有限公司在廣東惠州簽署合作備忘錄，英飛凌科技高級(jí)副總裁及汽車(chē)業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人曹彥飛、副總裁Remmers Robert、高級(jí)銷售總監(jiān)萬(wàn)向軍，億緯鋰能聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁劉建華，電池系統(tǒng)研究院院長(zhǎng)江吉兵，電池系統(tǒng)研究院副院長(zhǎng)萬(wàn)里平等雙方領(lǐng)導(dǎo)出席并見(jiàn)證簽約。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，在新一代的電池管理系統(tǒng)中，英飛凌將提供整套芯片解決方案，覆蓋微控制器單元、模擬前端（TLE9018XXX）、電源管理集成電路、驅(qū)動(dòng)器、MOSFET、控制器局域網(wǎng)、傳感器產(chǎn)品等多個(gè)關(guān)鍵組件，將助力億緯鋰能更精確地監(jiān)控、保護(hù)和優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的電池性能，提升用戶駕駛體驗(yàn)和能源使用效率。

▌國(guó)際

▍福特電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)二季度巨虧11億美元，股價(jià)盤(pán)后大跌逾11%

由于新產(chǎn)品發(fā)布和老款汽車(chē)保修維修相關(guān)的成本上升，福特汽車(chē)(F.US)公布了利潤(rùn)不及預(yù)期的第二季度業(yè)績(jī)，受此影響，該股盤(pán)后大跌逾11%。數(shù)據(jù)顯示，該公司Q2每股收益為0.46美元，同比略有下降，低于分析師預(yù)期的0.55美元，凈利潤(rùn)下降4.5%，至18.3億美元，營(yíng)收則增長(zhǎng)6.3%至478億美元，分析師預(yù)期為466億美元。福特表示，業(yè)績(jī)包括電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)11億美元的息稅前利潤(rùn)虧損，“第一代電動(dòng)汽車(chē)面臨全行業(yè)持續(xù)的定價(jià)壓力，批發(fā)價(jià)格也較低”。福特表示，由于“持續(xù)的定價(jià)壓力和對(duì)下一代電動(dòng)汽車(chē)的投資”，其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)今年將虧損50億至55億美元。

▍馬斯克想讓特斯拉向xAI投資50億美元

新華財(cái)經(jīng)北京7月24日電，美國(guó)知名企業(yè)家埃隆·馬斯克23日在社交媒體平臺(tái)X發(fā)布非正式調(diào)查，詢問(wèn)粉絲是否贊成由他創(chuàng)立的特斯拉公司向他的人工智能（AI）初創(chuàng)企業(yè)xAI公司投資50億美元。特斯拉股東在23日的財(cái)報(bào)會(huì)議中詢問(wèn)馬斯克，是否將投資xAI并把xAI的聊天機(jī)器人軟件Grok整合入特斯拉汽車(chē)。馬斯克回答：“特斯拉從xAI學(xué)到很多。在改進(jìn)完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和打造新特斯拉數(shù)據(jù)中心方面，xAI確實(shí)是有幫助的。”不過(guò)，他未具體說(shuō)明xAI旗下聊天機(jī)器人Grok如何提升特斯拉汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道評(píng)論，Grok的性能與美國(guó)開(kāi)放人工智能研究中心（OpenAI)的聊天機(jī)器人ChatGPT等一線大模型相差甚遠(yuǎn)。

▍馬斯克再放豪言：特斯拉明年將實(shí)現(xiàn)“無(wú)人監(jiān)督”的自動(dòng)駕駛

快科技7月24日消息，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克在公司二季報(bào)電話會(huì)議上表示，他預(yù)計(jì)特斯拉明年將實(shí)現(xiàn)“無(wú)人監(jiān)督”的自動(dòng)駕駛，如果未能實(shí)現(xiàn)，他會(huì)感到“難以置信”。目前，特斯拉配備FSD套件的北美車(chē)輛正在使用所謂的“監(jiān)督式完全自動(dòng)駕駛功能。雖然系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成駕駛?cè)蝿?wù)，但仍存在諸多不足，駕駛員必須時(shí)刻保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。馬斯克稱，特斯拉計(jì)劃通過(guò)軟件升級(jí)實(shí)現(xiàn)“無(wú)人監(jiān)督”的自動(dòng)駕駛，前提是確保安全性和獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)。他自信地預(yù)測(cè)，這一目標(biāo)有望在今年內(nèi)達(dá)成，即使今年不行，明年也將實(shí)現(xiàn)。

▍LG 新能源正與約三家中國(guó)供應(yīng)商洽談，為歐洲生產(chǎn)低成本電動(dòng)汽車(chē)電池

7 月 24 日消息，據(jù)路透社今日援引韓國(guó) LG 新能源（LGES）的一位高管消息稱，公司正在與大約三家中國(guó)供應(yīng)商洽談，為歐洲生產(chǎn)低成本電動(dòng)汽車(chē)電池。在歐盟對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)加征額外關(guān)稅后，競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。上述消息的曝光，正值全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)努力應(yīng)對(duì)需求急劇放緩之際，同時(shí)凸顯出非中國(guó)電池企業(yè)面臨的壓力與日俱增 —— 汽車(chē)制造商要求它們降低價(jià)格，以達(dá)到與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相匹配的水平。報(bào)道指出，法國(guó)雷諾汽車(chē)公司本月也表示，將會(huì)把磷酸鐵鋰電池技術(shù)納入其電動(dòng)汽車(chē)量產(chǎn)計(jì)劃，并選擇 LGES 及其中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寧德時(shí)代作為合作伙伴，在歐洲建立供應(yīng)鏈。LGES 先進(jìn)汽車(chē)電池部門(mén)負(fù)責(zé)人 Wonjoon Suh 告訴路透社記 者：“我們正在與中國(guó)企業(yè)進(jìn)行談判，他們將與我們共同開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池的陰極，并為歐洲生產(chǎn)。”他補(bǔ)充說(shuō)，這種合作關(guān)系應(yīng)有助于 LGES 在三年內(nèi)將其 LFP 電池制造成本降低到與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相當(dāng)?shù)乃健?/p>

▍英偉達(dá)推出全新NVIDIA AI Foundry服務(wù)、NVIDIA NIMTM推理微服務(wù)

7月24日，英偉達(dá)推出了全新Nvidia AI Foundry服務(wù)和NVIDIA NIMTM推理微服務(wù)，與同樣剛推出的Llama3.1系列開(kāi)源模型一起，為全球企業(yè)提供生成式AI相關(guān)服務(wù)。Llama3.1多語(yǔ)種大語(yǔ)言模型(LLM)集合是一個(gè)具有8B、70B和405B三種參數(shù)規(guī)模的生成式AI模型集合。當(dāng)與適用于Llama3.1405B的NVIDIA NIM推理微服務(wù)結(jié)合使用時(shí)，NeMo Retriever NIM微服務(wù)可以為RAG工作流中的開(kāi)放和商業(yè)文本問(wèn)答帶來(lái)極高的檢索準(zhǔn)確性。NVIDIA AI Foundry能提供一種可用于快速構(gòu)建自定義超級(jí)模型的端到端服務(wù)。

▍Rivian因涉嫌竊取特斯拉商業(yè)機(jī)密面臨審判

7月24日，根據(jù)加州一名法官發(fā)布的初步裁決電動(dòng)汽車(chē)制造商Rivian Automotive將接受審判被指控鼓勵(lì)從特斯拉跳槽的員工向公司泄露商業(yè)機(jī)密。圣克拉拉縣高等法院的法官TheodoreC.Zayner暫時(shí)拒絕了Rivian提出的駁回訴訟的動(dòng)議，稱特斯拉為審判提供了足夠的證據(jù)。法官稱特斯拉的證據(jù)表明，Rivian的一些員工沒(méi)有接受徹底的調(diào)查，也沒(méi)有受到紀(jì)律處分。這場(chǎng)法律戰(zhàn)始于2020年，當(dāng)時(shí)特斯拉對(duì)Rivian提起訴訟，指控其挖角員工并盜用機(jī)密信息。

▍擁有10萬(wàn)塊H100的“孟菲斯超算工廠”啟用，算力創(chuàng)紀(jì)錄

每經(jīng)網(wǎng)消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日，馬斯克在X平臺(tái)上發(fā)文稱贊了xAI、X、英偉達(dá)，以及其他支持團(tuán)隊(duì)的工作，并表示，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨4:20，這些團(tuán)隊(duì)合力打造的“孟菲斯超級(jí)集群”開(kāi)始投入訓(xùn)練。

孟菲斯“超算工廠”擁有10萬(wàn)塊液冷H100 GPU，在單個(gè)RDMA結(jié)構(gòu)(即遠(yuǎn)程直接數(shù)據(jù)存取結(jié)構(gòu))上運(yùn)行，是全球最大的超算集群。按照成本估算，每塊H100的價(jià)格約為3萬(wàn)-4萬(wàn)美元。這也就意味著，馬斯克的“超算工廠”價(jià)值將達(dá)30億-40億美元(約合人民幣218億-290億元)。從算力上來(lái)看，OpenAl GPT-4的訓(xùn)練用了25000塊A100 GPU，約為“超算工廠”的1/20。

▍福特電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)二季度巨虧11億美元，股價(jià)盤(pán)后大跌逾11%

由于新產(chǎn)品發(fā)布和老款汽車(chē)保修維修相關(guān)的成本上升，福特汽車(chē)公布了利潤(rùn)不及預(yù)期的第二季度業(yè)績(jī)，受此影響，該股盤(pán)后大跌逾11%。數(shù)據(jù)顯示，該公司Q2每股收益為0.46美元，同比略有下降，低于分析師預(yù)期的0.55美元，凈利潤(rùn)下降4.5%，至18.3億美元，營(yíng)收則增長(zhǎng)6.3%至478億美元，分析師預(yù)期為466億美元。福特表示，業(yè)績(jī)包括電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)11億美元的息稅前利潤(rùn)虧損，“第一代電動(dòng)汽車(chē)面臨全行業(yè)持續(xù)的定價(jià)壓力，批發(fā)價(jià)格也較低”。福特表示，由于“持續(xù)的定價(jià)壓力和對(duì)下一代電動(dòng)汽車(chē)的投資”，其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)今年將虧損50億至55億美元。

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