蓋世汽車訊 據外媒報道，日本汽車制造商五十鈴汽車（Isuzu Motors）將于今年8月開始在北美銷售緊湊型電動卡車，并計劃于2026年推出中型電動卡車。這一戰略舉措旨在搶占先機，因為美國政府將從2027年開始實施更嚴格的汽車排放法規。

圖片來源：五十鈴汽車

為了方便在北美當地組裝，五十鈴汽車將從日本向其北美合作伙伴出口零部件。這款緊湊型電動卡車的續航里程為68英里至130英里，并將主要租賃給物流公司，以簡化其推出流程。此外，中型電動卡車的規格待定。

美國五十鈴商用卡車有限公司（Isuzu Commercial Truck of America, Inc.）是美國最暢銷的低駕駛室前伸式卡車的經銷商。該公司的五十鈴NRR-EV車型已獲得加州空氣資源委員會（CARB）和美國國家環境保護局（EPA）頒發的零排放認證。

加州空氣資源委員會是加州環境保護局的一個部門。加州空氣資源委員會的使命是通過有效減少空氣污染物來保護和促進公眾健康、福利和生態資源的良好發展，同時考慮對本州甚至是美國經濟的影響。

加州空氣資源委員會和美國國家環境保護局一直倡導在美國各地加速采用零排放車輛，以應對氣候變化、減少空氣污染并在全國范圍內推廣可持續的交通解決方案。他們要求公司轉向更清潔、零排放的技術。新款五十鈴NRR-EV車型現已獲得美國所有50個州的銷售許可，將于今年8月開始在密歇根州夏洛特進行組裝。

零排放認證證明了五十鈴汽車對嚴格排放標準和監管要求的遵守，表明其符合聯邦和州的環境法規。新款五十鈴NRR-EV中型卡車減少了碳足跡，并遵守了日益嚴格的排放法規。

美國五十鈴商用卡車有限公司總裁Shaun Skinner說道：“對五十鈴汽車而言，NRR-EV中型卡車兌現了我們的承諾，提供了可持續交通的創新解決方案。五十鈴NRR-EV車型獲得認證，是為客戶提供減少碳足跡并符合新車隊規定的中型車輛的重要一步。”

電動卡車的成本通常是汽油動力卡車的兩倍左右。盡管如此，根據P&S Intelligence的數據，美國電動卡車市場規模預計將大幅增長，從去年的約7億美元增至2030年的151億美元。

五十鈴汽車進入電動卡車市場，正值歐洲制造商和包括特斯拉在內的美國制造商紛紛推出電動卡車。而根據標普全球移動出行（S&P Global Mobility）的數據，目前電動汽車在中型至大型卡車細分市場的份額還不到0.5%，而去年在小型卡車市場中的份額也僅為6.6%。五十鈴汽車的目標是在這一新興市場中建立強大的影響力并實現長期增長。

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