本周智能汽車領域大事如下：

曝美國將于8月頒布對華芯片出口管制新規

7月31日，路透社援引兩名知情人士的消息獨家報道稱，美國拜登政府計劃進一步收緊對華芯片出口限制，并將于8月份頒布一項新規定，擴大美國阻止部分國家向中國芯片制造商出口半導體制造設備的權力。其中一名消息人士稱，新規定是對“外國直接產品規則”（Foreign Direct Product Rule,“FDPR”）的進一步拓展，允許美國對外國制造的產品實施直接管制，并且降低了決定外國產品何時會受美國管制的美國成分含量，這意味著，外國制造的芯片設備只要使用了哪怕一丁點美國技術，都會被列為美國的出口管制對象，這進一步堵住了“外國直接產品規則”的漏洞。

圖片來源：美國政府官網

據悉，出口將受到影響的國家和地區包括以色列、中國臺灣、新加坡和馬來西亞，而大約6家中國芯片制造廠將被禁止從受美國規定影響的國家或地區進口芯片。此外，美國還計劃將大約120家中國實體列入其限制貿易清單，其中包括這6家芯片制造工廠，以及工具制造商、EDA（電子設計自動化）軟件提供商和相關公司。不過消息人士稱，出口關鍵芯片制造設備的美國盟國（包括日本、韓國和荷蘭）將排除在外，不受新規定的影響。另外，同屬于美國外交和安全關系分類中A:5集團的其他30多個國家也得到了新規的豁免。消息人士表示，計劃中的新規仍然只是草案，可能還會有所調整，但計劃在下個月發布。

小智點評：短期內美國的一些盟友可能因此獲益，但長期來看，由此引發的供應鏈不穩定、市場動蕩等問題，將對全球經濟帶來更深遠的影響。我國已經明確表示將堅決反對此類措施，這將進一步促使我國加快科技自立自強的步伐。

特斯拉最新版FSD將開啟大規模推送

據外媒報道，特斯拉將開始向更廣泛的客戶群體推出其最新版本的全自動駕駛（FSD）軟件。上周末，特斯拉FSD監督版v12.5.1向少數特定客戶推出后，馬斯克在7月30日證實FSD v12.5.1也將于7月30日開啟更大規模推送。他上周還解釋說，該版本FSD將首先部署在配備HW4的Model Y車型上，然后再擴展到其他車型。

馬斯克證實FSD將開啟大規模推送；圖片來源：X

7月30日，馬斯克還闡明了配備HW3的車輛何時會獲得更新版FSD軟件。馬斯克稱，由于這些車輛需要單獨驗證，預計大約還需要10天會獲得此項更新。馬斯克指出，FSD v12.5的參數是v12.4的五倍，特斯拉自動駕駛總監Ashok Elluswamy則表示，新版本的重點在于安全性和平穩性大幅提高。

小智點評：特斯拉的FSD系統一直是電動汽車行業的焦點，新版本在技術和性能上實現了重大突破，其更新和推廣可能對整個自動駕駛行業具有重要影響。

激光雷達公司Cepton簽署最終協議，將被Koito收購

7月29日，美國激光雷達上市公司Cepton宣布已簽署最終協議，將被汽車零部件一級供應商及股東Koito收購。根據協議，Koito將以每股3.17美元的價格現金收購Cepton所有已發行股份。交易完成后，Cepton將作為Koito在美國的私人控股子公司運營，總部位于加利福尼亞州圣何塞市（San Jose）。這也意味著激光雷達市場又一家公司將退市。

圖片來源：Cepton

本次交易已獲得兩家公司董事會的批準，并由Cepton董事會推薦給Cepton股東。該交易預計將于2025年第一季度完成，但首先須獲得擁有至少大多數已發行股票的Cepton股東代表和監管部門的批準，以及滿足其他慣常成交條件。

小智點評：Cepton退市并成為Koito的子公司，意味著激光雷達市場的競爭格局可能出現新的變動。通過財務穩定和資源整合，Cepton或許能更好地進行技術創新和商業化，Koito則通過這一收購強化其在傳感器技術領域的競爭力。

工信部加強智能網聯汽車準入、召回、OTA管理

8月1日，據工信部官網顯示，為進一步加強搭載組合駕駛輔助系統的智能網聯汽車準入、召回和汽車軟件在線升級管理，其公開征求對《關于進一步加強智能網聯汽車準入、召回及軟件在線升級管理的通知（征求意見稿）》的意見（以下簡稱“《通知》”）。

圖片來源：《通知》截圖

《通知》提出了加強組合駕駛輔助準入與召回管理、深化組合駕駛輔助沙盒監管、健全事件事故報告與研判機制、加強OTA升級活動監督管理等方面的一系列措施。

小智點評：智能網聯汽車的安全性和可靠性對公眾利益至關重要。嚴格的準入管理、完善的召回制度和加強的OTA監督是必要之舉。

廣州擬立法支持自動駕駛出租車和公交車

近日，廣州市人大官網發布《廣州市智能網聯汽車創新發展條例（草案修改稿·征求意見稿）》，其中提出，擬支持智能網聯汽車在高速公路、機場、港口、車站等干線和交通樞紐開展創新應用，并支持用于城市公交、出租車等出行服務場景。

同時，市區政府將穩步推進智能網聯汽車規模化運營，并在全市范圍內開放自動駕駛與人類駕駛混合運行道路。條例明確了智能網聯汽車的安全和責任認定標準，要求相關企業保障數據存儲和事故分析。《征求意見稿》強調，立法目的是為規范和促進智能網聯汽車產業發展、基礎設施建設以及道路測試、示范應用、商業運營等活動，加快發展新質生產力，促進產業高質量發展，強化安全保障。

圖片來源：廣州市人大官網

小智點評：廣州是國內探索自動駕駛起步最早的城市之一，通過立法支持自動駕駛出租車和公交車是關鍵一步，有望推動當地智能網聯汽車產業的快速發展。

澤景科技宣布完成新一輪戰略融資

日前，澤景科技宣布完成新一輪戰略融資。本次融資由整車廠CVC眾擎資本戰略投資，老股東架橋資本跟投，StarBridge Capital繼續擔任獨家財務顧問。據天眼查信息顯示，自2015年成立以來，澤景科技累計已經披露了9輪融資，其他投資方還包括中國一汽、順為資本、北斗星通、北汽產業投資，以及上汽集團旗下私募股權投資平臺尚頎資本等。

澤景科技專注于車內視覺解決方案研發，主要產品包括W-HUD、AR-HUD、 CMS、透明A柱、透明窗口顯示等智能座艙相關產品，并擁有蔚來、吉利、北汽、奇瑞等量產客戶。

小智點評：接下來伴隨著智能座艙個性化、智能化發展持續推動，HUD整體滲透率和市場規模有望進一步提升，澤景科技等企業或將繼續受益。

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