蓋世汽車訊 據外媒報道，由于大眾集團持續削減成本并改造其車型系列，第二季度集團營業利潤同比微降2.4%。

大眾集團Q2和H1財報；圖片來源：大眾集團

8月1日，大眾集團報告稱，今年4月至6月，該集團的銷售額同比上升4.1%至833.39億歐元；息稅前利潤（EBIT）為54.6億歐元，同比微降2.4%；營業利潤率降至6.6%，低于去年同期的7%。

今年上半年，大眾集團的銷售額同比微增1.6%至1588億歐元；息稅前利潤（EBIT）為100.52億歐元，同比下降11.4%；營業利潤率降至6.3%，低于去年同期的7.3%，其中其核心大眾品牌的營業利潤率降至5%，而高端品牌奧迪的營業利潤率則受到供應鏈瓶頸的沖擊。

由于大眾集團可能關閉布魯塞爾奧迪工廠，將導致支出增加，加上集團第二季度銷量同比下降3.8%，大眾將其全年營業利潤率預期下調至“6.5%到7%”，這與分析師的預期基本一致。

大眾集團表示，雖然訂單已排至今年第四季度，但該集團的財務狀況受到多種因素的沖擊，包括為持續進行的遣散計劃增加準備金以及固定成本的上升。

大眾集團首席財務官Arno Antlitz說道：“鑒于大眾集團一系列出色的汽車、品牌組合和全球影響力，第二季度財務結果低于我們的目標預期和潛力。”Arno Antlitz在一份聲明中補充說：“為了實現我們的目標，今年下半年開始，我們必須大力削減成本。”

大眾集團正在實施去年12月宣布的100億歐元成本節省計劃，預計今年將削減高達40億歐元的成本。Arno Antlitz表示，一些措施（如鼓勵提前退休）需要一段時間才能生效。

在關注成本的同時，Arno Antlitz表示，集團2025年至2029年的投資支出將從2024年至2028年的1,800億歐元減少到約1,650億歐元。

今年7月份，大眾集團表示計劃向Rivian投資高達50億美元，作為共享電動汽車平臺和軟件的一部分。這促使分析師對大眾集團自身軟件部門Cariad的未來提出質疑，因為Cariad自成立以來一直受到研發延誤和虧損的困擾。

大眾集團表示，在投資電動汽車制造商Rivian之后，該集團正進一步減少產能和軟件方面的支出，例如，在沃爾夫斯堡主工廠在內的一些地點削減25%的產能，作為該集團更廣泛的在歐洲削減10%產能目標的一部分。

8月1日，大眾集團首席執行官Oliver Blume表示，由于對Rivian的投資，Cariad部門的投資支出將減少。Arno Antlitz補充說，Cariad將推動大眾在車載娛樂和互聯方面的努力，但下一代軟件平臺將由合資企業開發。

目前，大眾集團正在全球范圍內對其產品線進行改造，特別是為中國和美國市場量身定制電動汽車車型，以抵御與特斯拉和比亞迪等汽車制造商的競爭。8月1日，Oliver Blume表示，該集團還將加入一些競爭對手的行列，延長其內燃機產品線的壽命，可能會在各個品牌中增加新車型，但不會增加總投資支出。

圖片來源：大眾集團

大眾集團正寄希望于在今年下半年推出創紀錄數量的新車型，以實現其目標。該集團的同名品牌大眾也將繼續通過深入的成本削減計劃來提高利潤率。

返回第一電動網首頁 >