車企動態 | OEM Trend

• 財聯社：比亞迪計劃在巴基斯坦卡拉奇與一家當地廠商合作建廠。據悉，工廠將于2026年上半年竣工，具體細節仍在討論中。知情人士表示，比亞迪將在當地時間周六舉行的品牌發布會上展示計劃在巴基斯坦銷售的三款車型，包括一款SUV和一款轎車。比亞迪計劃之后向該市場推出更多車型，包括純電動和插電式混合動力汽車。

• 特斯拉韓國公司：公布電動汽車電池供應企業名單。Model 3和Model Y使用的電池來自松下、LG能源解決方案、寧德時代；Model X和Model S使用的電池來自松下。

• 大眾汽車：正在中國安徽打造全球第二大研發中心。在近期的調整中，大眾汽車已經將中國的純電車開發業務集中至位于安徽的大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）。本輪調整的核心，便是集中力量、產研一體，將中國區純電開發進一步整合至VCTC。伴隨著這場調整，有大量人員將轉移至安徽的VCTC、或調動至其他業務，北京研發中心則保留了一些混動項目開發。

• 財經網：據悉，豐田汽車正努力將其所有或幾乎所有北美產品線轉換為混合動力汽車。豐田汽車高管和行業專家表示，在遵守日益嚴格的美國碳排放限制方面，混合動力戰略將使豐田汽車獲得獨特優勢。兩名知情人士透露，豐田汽車或將在北美市場放棄純汽油版車型，但目前尚未做出最終決定。當前，豐田汽車已經停止在北美市場提供Camry（美國最暢銷的轎車）2025款純汽油版車型，并且其Land Cruiser和Sienna小型廂式車現在也只提供混合動力版車型。

• SoundHound：除了標致和歐寶/沃克斯豪爾之外，Stellantis旗下的阿爾法羅密歐和雪鐵龍品牌也正在將該公司集成了ChatGPT的 Chat AI語音助手嵌入新車型。在歐洲多個市場中，阿爾法·羅密歐Junior小型SUV將配備此項新功能，且雪鐵龍的C4、C4X、C5X、Berlingo和SpaceTourer車型也將配備該功能。

• Rivian：由于零部件短缺，該公司已暫時停止生產零售巨頭亞馬遜公司使用的商用送貨車。

• 沃爾沃汽車：旗下思享駕融資租賃（上海）有限公司的首筆境內人民幣可持續發展掛鉤銀團貸款近日在沃爾沃汽車亞太總部完成簽約，項目金額達人民幣6.5億元，期限為2年。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 贛鋒鋰業：控股子公司贛鋒鋰電與YIGIT AKU決定建立長期戰略合作伙伴關系，簽訂合作框架協議。雙方擬計劃在土耳其成立一家合資公司，合資公司計劃投資5億美元在土耳其建設年產5GWh的鋰電池項目，包括設計產能為5GWh的鋰電池生產線和電池組生產線，其產能根據市場情況確定。

• 財聯社：文遠知行的首次公開募股（IPO）申請已提交給美國證券交易委員會（SEC），計劃以“WRD”為股票代碼在納斯達克掛牌上市。招股書顯示，文遠知行擬發行645萬份美國存托股票(ADS)，每份ADS發行價格在15.50-18.50美元之間，籌得資金凈額中值約為9,600萬美元，這將使其估值達到50.2億美元。

• 當升科技：公司針對電動車和高端儲能市場開發出多款高能量、高倍率、長壽命的磷酸（錳）鐵鋰材料，已成功導入國內一流動力及儲能電池客戶，并實現大批量銷售，隨著攀枝花新材料產業基地一期項目的投產將充分滿足下游客戶迫切需求。公司已與輝能、清陶、衛藍新能源、贛鋒鋰電等主要固態電池客戶建立了緊密戰略合作關系，相關固態鋰電產品持續批量供貨中。

• 英唐智控：英唐智控車載屏幕DDIC（顯示驅動芯片）產品即將完成某屏幕廠商批量訂單的首次交付。這是公司在車載顯示驅動芯片領域長期布局的重要成果，標志著開啟收獲的第一步。公司還在加緊研發改版第二代車載DDIC產品。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 工信部：1–6月儲能型鋰電池產量超過110GWh，新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約203GWh，1–6月全國鋰電池出口總額達到1934億元。

• 中國電動汽車百人會秘書長張永偉：車路云能夠使數據進一步匯聚，讓數據變成資產，讓數據得到分級、分類的挖掘和運營，這是車路云一體化實現商業回報的關鍵。如果進行大規模的建設，完全依靠政府出資的模式不可持續，要對投資的內容進行分類，拓展投資和融資的渠道，并參考高速公路借錢修路、收費還貸模式，通過主體借債，靠運營來償債，車路云的投融資機制是可以跑通的。

• 財聯社：歐洲首個吉瓦級磷酸鐵鋰電池工廠在挪威南部城市阿倫達爾舉行建成投產儀式。該工廠年產量可達300萬個磷酸鐵鋰電池單元，總產能1吉瓦時。

• 中國汽車報：據韓國中央日報消息，今年上半年，由于電動汽車需求停滯，整車制造商的新訂單減少，韓國兩大電池制造商的工廠開工率大幅下降。LG新能源今年上半年的平均工廠開工率為59.4%，較去年上半年的74.8%下降15.4個百分點。SK On今年上半年的平均開工率為53.0%，相比去年上半年的97.6%驟降44.6個百分點。

政策動態 | Policy Situation

• 北京市：印發實施《本市加快推進新能源汽車超級充電站建設實施方案》，預計到2024年年底，全市將建成超充站500座，到2025年年底力爭實現數量翻番，達到1000座。

• 四川省：印發《交通運輸大規模設備更新專項行動方案》，提出在全省交通運輸領域推進大規模設備循環更新，提升交通運輸設備裝備現代化水平。根據方案，預計到2027年，該項行動將帶動設備投資總規模超200億元。 此次以舊換新，目標是基本形成綠色低碳、技術先進、智能高效、安全可靠的交通設施設備體系。

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