蓋世汽車訊 鋰離子電池的第一次充電非常重要，決定了它們此后的工作狀態和時間，尤其是電池老化之前可以處理的充放電循環次數。

據外媒報道，在最近發表的一項研究中，斯坦福大學的SLAC-斯坦福電池中心（SLAC-Stanford Battery Center）的研究人員報告稱，在異常高的電流下給電池進行首次充電，可使其平均壽命延長50%，同時將初始充電時間從10小時縮短至僅20分鐘。

同樣重要的是，研究人員能夠通過科學機器學習來精確定位電池電極中的特定變化，而這些變化會導致電池的壽命和性能提升。對于希望簡化流程和改進產品的電池制造商來說，這是非常寶貴的見解。

這項研究由Will Chueh教授領導的SLAC/斯坦福團隊，與豐田研究所（TRI）、麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology）和華盛頓大學（University of Washington）的研究人員合作完成。這是SLAC可持續性研究的一部分，也是一項更廣泛的工作，旨在利用實驗室獨特的工具和專業知識以及行業合作伙伴關系，重新構想能源未來。

參與這項研究的TRI高級研究人員Steven Torrisi表示，這些結果不僅對制造用于電動汽車和電網的鋰離子電池具有實際意義，而且對其他技術也具有意義。這項研究令人非常興奮。電池制造非常耗費資金、能源和時間。制造新的電池需要很長時間，而且由于涉及因素太多，優化制造過程真的很難。”

Torrisi表示，這項研究的結果“展示了一種通用方法，以了解和優化電池制造這一關鍵步驟。此外，我們可能將所學到的知識轉移到未來的新工藝、設施、設備和電池化學中。”

“糊狀層（squishy layer）”是電池性能的關鍵

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