9月23日，“東方風起 向新躍遷”東風汽車品牌秋季發布會暨第九屆科技創新周（以下簡稱科技創新周）在武漢開幕。東風汽車正式發布“新汽車 新生活”科技躍遷3.0、全新一代天元架構、商用車新能源平臺。

為制勝“智能化”下半場和未來智能新汽車，在發布會上，東風汽車副總經理、黨委常委尤崢正式發布“新汽車 新技術”科技躍遷3.0，首創提出“具身智能體”這一概念。未來智能汽車將連接城市的能源網、交通網、信息網，不僅能實現“三網融合”，也能集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺、智慧能源、智能制造，實現“五智一體”，會像人一樣具備“強健的體魄”“強勁的心臟”“智慧的大腦”“敏捷的神經系統”，全方位重塑人、車、生活，徹底革新駕乘體驗，改變汽車的造型和結構，不斷升級出行方式。

圖源：東風汽車

尤崢表示，東風汽車將構筑八大科技引擎，打造具身智能體：通過一體化車身，為汽車打造更強壯的“骨骼”；通過智能線控底盤，為汽車打造穩健敏捷的“行走機構”；通過新一代馬赫動力系統，為汽車打造強勁的“心臟”，其中東風汽車自主研發的超級混動專用發動機，于近期獲得中汽中心“能效之星”權威認證，熱效率達到47.06%，再次刷新行業記錄；智慧能量管理系統，如同心臟中的血脈。

東風智慧能量管理系統，實現了跨域融合控制，結合不同駕駛習慣，采用個性化的管理策略，可提升續航里程15%；高階智能駕駛，是為用戶量身打造的新體驗，不僅讓用戶“解放雙手”，更能“解放雙眼”“解放大腦”；悅享智慧座艙，為用戶打造智慧移動的家；高算力芯片，為用戶打造心有靈犀的伙伴。

東風汽車通過生態合作，持續推動產業鏈創新突破，已完成3款車規級芯片首次流片，填補了國內空白；電子電氣架構，是智能新汽車的神經系統，東風自主研發了國內第一個基于新能源汽車需求的中央集中式電子電氣架構，正推進國內首個面向智能汽車的全新一代天元架構，以滿足用戶全場景駕乘體驗需求。

圖源：東風汽車

全新一代天元架構既能實現硬件平臺化和軟件服務化，也能夠實時連接云端，實現端云一體化，實現了四大維度的全方位進化。在形態進化方面，它采用華為乾崑車控模組，實現整車控制與區域融合，優化精簡整車ECU數量20%，構建了高效可用的統一服務接口，提供超1000項的原子服務，支持多服務間的靈活編排組合。它通過人工智能大模型深度學習用戶偏好，實現個性化駕駛體驗。行業首個車規級、多模、雙波長光通信方案，推動了整車運動協同控制能力的飛躍，實現了“毫秒級操控響應、控制效率提升了4倍”；在用車體驗進化方面，它具備服務擬人化、系統自進化的能力。

作為中國商用車的國家隊，東風汽車以國家“雙碳”目標為自身使命，努力開創新時代中國汽車產業轉型發展的新局面。東風汽車總經理助理、商用車事業部總經理周先鵬表示，在“1+n”研發體系的支撐下，東風汽車集聚新能源領域人才、技術、制造優勢資源，率先打造行業領先的“4.0模塊化平臺”——T1平臺，為客戶提供模塊化、集成化、定制化的新一代新能源商用車產品。

圖源：東風汽車

T1平臺是由東風汽車完全自主研發和制造的第四代商用車新能源平臺，它包含“系統高度集成的模塊化超充電池”“800V碳化硅高效率集成式電驅橋和中央電驅動”“中央集成八合一域控系統”“集成化智能控制的全域集成熱管理”等核心模塊，同時具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術。

基于全場景定義，平臺產品涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，覆蓋29個細分市場、400多個用車場景，能為客戶提供全場景的“定制化”產品，真正做到每一款產品都基于客戶需求而生。

周先鵬介紹，第四代商用車新能源平臺圍繞“4.0模塊化平臺”設計理念，將給客戶帶來“多”“快”“好”“省”的全新體驗，同時具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術。

圖源：東風汽車

長期以來，東風汽車堅持“自立自強”和“開放合作”兩個關鍵詞，在掌控關鍵核心技術的同時，也積極與上下游合作伙伴攜手共進，形成了緊密的命運共同體。為構建智能化創新生態圈，在東風汽車董事長、黨委書記楊青等領導的見證下，東風汽車與中信科、騰訊等14家合作伙伴開展戰略合作簽約，打造創新聯合體，圍繞AI智能、自動駕駛、智能座艙、芯片、低空經濟、基礎技術、前沿技術，共建智能化創新生態，加速搶占智能化競爭的科技新高地。

為積極響應智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點號召，在發布會上，東風汽車研發總院還聯合11家單位，共同組建車路云一體化產業技術創新聯合體，在車路云一體化領域的頂層設計、技術標準體系實現突破。與此同時，未來交通實驗室也成立揭牌，將下設未來交通形態、工具、科技、通訊、服務、標準六大研究組，致力于建成全國重點實驗室。

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